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近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応します。フェンダーに傾斜があったり前下がりの場合でも、地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。従来品では対応できない、フェンダーリブが短く、フェンダー間にセットできない車種にも対応します。エンジン保持状態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。ブリッジを斜めにセットできるので、ベルト交換時に、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。。後付方式のウインチを採用。駆動部の左右付け替えが容易にでき、任意の位置に移動できます。車両をリフトアップした状態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔作業できます。

手が入らない狭い場所から取り出しも容易、しかもバッテリーを挟む部分はゴムパッドを使用していますので、バッテリーを保護します。

狭く深い箇所のプラグでも交換できます。早回しの出来るT型ハンドルです。フレックス機構を採用していますので、角度をつけて回せます。便利なマグネットつきです。

長い全長と片側ツバ付きのめがねで作業性の悪い場所にあるE型トルクスの締め緩めに便利です。輸入車(特に米車･欧州車)のテンショナープーリーや国産車のスタッドボルト等のE型トルクスに使用できます。

樹脂成形トレイ付

自動車整備のスタンダードモデル。ケースは機動性に優れた両開きタイプのEK-10Aシリーズを採用。工具の収納、管理に便利なウレタントレイ。SK3560WZRの後継機種です。

狭い奥まった箇所にあるグリースニップルへの注油が可能な薄肉タイプのロックカプラ。コードレスグリースガン(JTAE911)用のオプション部品。特殊なレバー形状により、1アクションでグリースニップルの固定・解除が可能。スイベルカプラ付きで、ホースのねじれを防止。

MR15LA-10～19F用のリペアキットです。ヘッドASSY，ピン，ウェブワッシャーが付属しています。

自動車足回りの高トルク域、エンジンルームの狭小個所にて、高トルク且つラチェットを利用した時間短縮の作業が可能です。無段階のフレックスヘッドで任意の角度で作業が可能です。(首振り角度180)。オフセット付きの口径で奥まったボルトへのアクセスが可能です。ラチェットは72ギアで振り角5度の作業が可能です。本締め可能な耐久力があります。狭小個所や高トルクが必要な個所ではめがね側での確実な作業ができます。補給部品としてリペアキットを設定しています。

電気工事、配電盤や制御盤の組み立て、自動車整備などで使用する絶縁ドライバ。国際規格IEC60900に適合。AC1000V、DC1500Vまでの電圧に対応します。先端部には磁力があるため、ねじに直接触れることなく取り出すことができます。使用時は、電気用ゴム手袋など絶縁保護具も併せて使用してください。

60～300N・mでトルク設定ができるトルクレンチ。測定しようとするトルク値をあらかじめ設定できるので、連続して作業を行なう場合や目盛の読み取りが困難な場所での使用に最適。ロックリングを指で引き下げ、グリップを回すだけで設定トルクの変更が可能。設定したトルクに到達した際は、軽いショックや「カチッ」という音によって締付け作業の完了が確認可能。測定精度は±3%でISO基準をクリア。ラチェットヘッドはユニオン機構付きの耐久性に優れた小判形ヘッド(歯数36枚)を採用。ヘッド部首元のゴムリングにより密閉度が高くなったため、故障の原因が少なく高精度を保持。保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

KTCスパナのヘッドは、従来のやり形よりヘッド幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせたKTC独自の「新やり形ヘッド」を採用しています。ヘッド幅は世界最小クラスを誇り、口径部コーナーには、応力の集中を防ぐためのアールを施しています。梨地と磨き仕上げのコントラストがフォルムの美しさを引き立てています。JAN付です。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。狭い場所でも使用しやすいショートタイプめがねレンチです。

さまざまな空間に自在にフィットする壁掛けタイプのケースを採用した工具セットです。スライドシャッター(施錠可能)により、大切な工具を守ります。(鍵別売)。ケースに製品の影絵を施し、工具の管理にも便利です。スライドシャッター(施錠可能)により、大切な工具を守ります。ケースに製品の影絵を施し、工具の管理に便利です。アンカーによる施工で壁掛けが可能です。9.5sq.ラチェットハンドルは、BR390(90枚ギア)を採用しています。

自動車整備・機械整備に最適です。スムーズな開閉ができるベアリングレールを採用しています。トップカバーを閉じると引き出しが飛び出さないロック機構です。9.5sq.ラチェットハンドルは、BR390(90枚ギア)を採用しています。

ラチェットめがね部は本締めが可能です。ギア歯数72枚、送り角度5°により、細かな送り操作ができます。締緩方向に矢印表示があるので、作業方向がよく分かります。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

軽作業・サンデーメカニックに最適です。持ち運びが楽なコンパクトサイズです。小技の効いたパーツ皿とキャリングトレイ付です。入組み内容を厳選し、要所を押さえたセット内容です。9.5sq.ラチェットハンドルは、BR390(90枚ギア)を採用しています。

90枚ギア採用で、スムーズな操作性と作業効率の向上を実現。送り角4°が、振り幅の確保が難しい狭所箇所の作業を可能に。軽さの中に確実さを感じる空転トルク。力が伝わりやすく切り替えやすいレバー形状。クロウに掛かる力を分散させる、7段クロウ。リペアキット(BR390-K)を設定してます。

作業時の粉塵や埃・水分の除去に最適なエアブローガン。コンバインの脱こく部や、カッター刃に付いた稲などの吹き飛ばしに。ノズルは340～610mmまで自由に伸縮が可能。30°の角度を付けた先端形状で、狙った箇所にエアを確実に噴射。ノズル先端は回転でき、上向き噴射も可能

プラグレンチと一目で分かる新デザイン、マグネット付きでプラグを落としません。ディープソケットとの見分けが容易な新形状のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。

コストパフォーマンスに優れた持ちやすい大型ハンドルの両開きメタルケースです。ハンドルは可倒式で、倒せばトップ部がフラットになるためコンパクトに収納できます。リンク機構によりフタとトレーが連動して開閉。フタを開けるだけでトレーが左右に開き、工具に素早くアクセスできます。

耐油性、耐衝撃性に優れたすじ金入りの優れものです。グリップとロックをフラットに収め、邪魔な出っ張りをなくしました。

大型車のホイールナットの締緩作業に最適なコードレスインパクトレンチ。ホイールナットの締め過ぎを防ぐ2段階の左右仮締めモードとハイパワーモードの、トルクリミット調整機構を搭載。4灯のLEDライトが暗所や奥まった作業の視認性を向上。ブラシレスモーターの採用で連続使用回数向上と高寿命化を実現。バッテリー2個付きで不意のバッテリー切れにも安心。

。40Vの高トルク仕様のインパクトドライバ用ソケットビット。首振り15°でインパクトドライバが入りにくいコーナー部の締付けが可能なフレックスタイプ。インパクトドライバへの抜き差しがスムーズに行えるビット先端形状を採用。仮設足場や鉄骨締結など高所作業を安全に行える落下防止機能付き。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。