「エクステレンチ」の検索結果

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

プラグレンチ、エクステンションバー、クイックスピンナが一体化された新しいタイプのプラグレンチ。めんどうな組合せ、継ぎ足しが不要で作業効率がUP。早回し用のハンドル(クイックスピンナ)はラチェット装着時にも効果を発揮します。ソケット部は薄肉タイプなので幅広い範囲に適用。(三菱自動車製軽自動車4バルブエンジンにも対応)。マグネット付により、スパークプラグの抜け落ちを防止。クイックスピンナ部に締付け角度が判るラインマーク付き。

21世紀バージョンツール

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視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。 保管に便利な専用樹脂ケース付き。 グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。 不用意なトルク設定値の変更を防ぐロック機構を採用。 GW010-02～GW300-04は36枚ギア、GW600-06～GW1000-08は40枚ギアです。

振角約13度

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深くて狭い場所での作業をする場合に、ソケットを延長させるアタッチメントです。ラインナップが拡充されました。また、新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。

作業角度を変えて回転を伝えるので狭い所のボルト・ナットの締め付け、ゆるめ作業に便利です。（ダッシュ内側の取付けボルト等）

対角寸法精度、ドライブ角差込の安定性、断面積増など、あらゆる面から精度・強度アップを実現しました。面接触で、応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。軸部中央のスリム設計で早回しが容易です(四角側)。差込角側にパワーフィット形状を採用しています。トルク伝達に優れています。

深くて狭い場所での作業をする場合に、ソケットを延長させるアタッチメントです。ラインナップが拡充されました。また、新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。

絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。AC1000V、DC1500Vまでの電圧に対応します。

絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。AC1000V、DC1500Vまでの電圧に対応します。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。 薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。 コンビソケットとエクステンションバーを一体化したことによりガタツキを無くし、トルクレンチ使用時にもより高精度なトルク管理が可能です。 全長450mmのロング設計のため、ワイドボディでも干渉せずに使用可能です。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。 コンビソケットとエクステンションバーを一体化したことによりガタツキを無くし、トルクレンチ使用時にもより高精度なトルク管理が可能です。 全長450mmのロング設計のため、ワイドボディでも干渉せずに使用可能です。

ラチェットハンドルやエクステンションバーと組合せて使用すると、より効果を発揮する早回し専用駆動工具です。（軽負荷時）。グリップは回転角がわかりやすいよう手触りで90°毎の回転角がわかる形状と溝による表示、又表面に30°毎の角度表示を設けました。グリップは樹脂で軽量です。

オイル交換作業全般を効率よく行うためのワゴンSKR81とオイル交換用工具のセットです。姿置きでオイルジョッキや工具を整理できる天板カバー。ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。お客様に安心を与える豊富な入組とサイドポケット。廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン。移動が楽な大型キャスター。2ストールで使用できる両方向可動引出し。ラチェットハンドル：BR3F9.5sq. 。スピンナハンドル：BS3E9.5sq. 。エクステンションバー75mm：BE3-0759.5sq. 。エクステンションバー150mm：BE3-150。ドライバ：FD-250。ステンレススクレーパー：KZ1-22。カップ型オイルフィルタレンチ：AVSA-063・064・067・073・074・079・080・089・092・095・099・101。チェ-ン型カートリッジレンチ：CW-90140。。フェンダーカバー：AYC-2A。オイルジョッキ：AE501×2個

オイル交換作業全般を効率よく行うためのワゴンSKR81とオイル交換用工具のセットです。姿置きでオイルジョッキや工具を整理できる天板カバー。ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。お客様に安心を与える豊富な入組とサイドポケット。廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン。移動が楽な大型キャスター。2ストールで使用できる両方向可動引出し。ラチェットハンドル：BR3F9.5sq. 。スピンナハンドル：BS3E9.5sq. 。エクステンションバー75mm：BE3-0759.5sq. 。エクステンションバー150mm：BE3-150。ドライバ：FD-250。ステンレススクレーパー：KZ1-22。カップ型オイルフィルタレンチ：AVSA-063・064・067・073・074・079・080・089・092・095・099・101。チェ-ン型カートリッジレンチ：CW-90140。。フェンダーカバー：AYC-2A。オイルジョッキ：AE501×2個

。オイル交換作業全般を効率よく行うためのワゴンSKR81とオイル交換用工具のセットです。姿置きでオイルジョッキや工具を整理できる天板カバー。ジョッキ内に残るオイルを廃出する油切り用オイルジョッキフック付き。お客様に安心を与える豊富な入組とサイドポケット。廃フィルタの油切りが可能な脱着式オイルパン。移動が楽な大型キャスター。2ストールで使用できる両方向可動引出し。ラチェットハンドル：BR3F9.5sq. 。スピンナハンドル：BS3E9.5sq. 。エクステンションバー75mm：BE3-0759.5sq. 。エクステンションバー150mm：BE3-150。ドライバ：FD-250。ステンレススクレーパー：KZ1-22。カップ型オイルフィルタレンチ：AVSA-063・064・067・073・074・079・080・089・092・095・099・101。チェ-ン型カートリッジレンチ：CW-90140。。フェンダーカバー：AYC-2A。オイルジョッキ：AE501×2個

絶縁工具に関する唯一の世界規格であるIEC60900に適合した製品です。 ハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)、燃料電池(FCV)の整備に最適な入組内容です。 ソケットの口径部は応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。 ソケットの脱落を防止するため、ラチェットハンドルはユニオン機構、エクステンションバーをT形ハンドルには「落下防止ねじ」を採用しました。 安全性の高い二層絶縁被膜構造です。 作業現場で目立つ赤色を採用した樹脂ケースに専用トレイ付きです。

ハイブリッド車(HV)の整備に最適な絶縁工具セットです。絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。作業前の0V(ゼロボルト)確認ができるボルテージテスター ZGEV-1000 を入組んでいます。AC1000V、DC1500Vまでの電圧に対応します。補給部品として専用トレイ(ZEKT-12A)を設定しています。。絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。ハイブリッド車(HV)の整備に最適な入組内容です。ソケットの口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。ソケットの脱落を防止するため、エクステンションバーとT形ハンドルに「落下防止ねじ」を採用しました。作業前の0V(ゼロボルト)確認ができるボルテージテスター ZGEVA-1000 を入組んでいます。現場で目立つ赤色を採用した樹脂ケースに専用トレイ付き。

IEC60900:2004規格に適合、本当に必要なアイテムを厳選、管理がしやすく、持ち運びやすい、ハイブリッド車(HV)の整備に最適な入組内容です。 ソケットの口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。 ソケットの脱落を防止※するため、エクステンションバーとT形ハンドルに「落下防止ねじ」を採用しました。 現場で目立つ赤色を採用した樹脂ケースに専用トレイ付き。(ケース寸法(mm)：W450×D360×H150)

ハイブリッド車(HV)の整備に最適な絶縁工具セットです。ZTB311VAからラチェットハンドルを省き、お求め安い価格に設定しました。絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。作業前の0V(ゼロボルト)確認ができるボルテージテスター ZGEV-1000 を入組んでいます。AC1000V、DC1500Vまでの電圧に対応します。補給部品として専用トレイ(ZEKT-12A)を設定しています。。絶縁工具に関する唯一の国際規格であるIEC 60900:2004規格に適合した製品です。ハイブリッド車(HV)の整備に最適な入組内容です。ソケットの口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。ソケットの脱落を防止するため、エクステンションバーとT形ハンドルに「落下防止ねじ」を採用しました。作業前の0V(ゼロボルト)確認ができるボルテージテスター ZGEVA-1000 を入組んでいます。現場で目立つ赤色を採用した樹脂ケースに専用トレイ付き。