「防錆潤滑」の検索結果

無臭タイプ，2wayノズル採用、逆さ吹き可能。 防錆効果を上げた処方で、他の浸透油と比べ長期防錆が可能。 錆びついて固着したボルト・ナット等に塗布すれば浸透して動きやすくなります。 水置換性あり シリコーンオイルを含みません。

防錆油やグリースとは異なり洗浄が不要です。金型を開封時に防錆剤が気化し、捨て打ちを2，3ショットすればOK! 洗浄することなく金型をセットし、捨て打ちをするだけなので作業時間が短縮できます。金型の細部からの滲み出しがないので成形品を汚しません。 金型防錆気化性を塗布すると、金属表面に防錆被膜を作るとともに、気化した防錆分子が水分子を取り込んで防錆水に変えるため、錆の発生を防ぎます。

金属表面に塗布することで、潤滑・防錆効果を得ることができます。 金属の錆止め、防水対策に使用することができます。 水置換性を持ちますので少量の水が付着している箇所に塗布した場合でも防錆効果が得られます。

高純度シリコーンを100%配合したシリコーンスプレーです。 無溶剤タイプなので、金属・繊維・木材・樹脂・紙等を傷めることがありません。 潤滑以外にも艶出し・成形品の離型等幅広く使用することができます。 2wayノズル採用で様々なシーンに対応。

水置換性で、あらゆる金属の防錆に使用でき、金属表面を浸蝕したり、色を変えたりすることはありません。 電気接点に不干渉ですから、電気装置の保護に優れています。 塩分の付着や海面上で生ずる腐蝕を防止し、指紋による発錆も防ぎます。

メーカー比較試験テストにおいて、防錆性能を5倍まで強化した金属の防錆・潤滑剤です。 水置換性を持ちますので少量の水が付着している箇所に塗布した場合でも防錆効果が得られます。 2wayノズル採用で様々なシーンに対応。

浸透性が非常に良く、固着したボルトも簡単に緩みます。塗装のはじきの原因になるシリコーンオイルを含みません。

浸透×防錆×潤滑3つの用途x3つの機能を持つ潤滑剤です。 作業時の嫌な臭いを低減した低臭タイプです。 逆さ噴きができるので細かな箇所にも容易に噴霧できます。 2WAYキャップ採用で面倒なノズルの付替え不要です。

防錆・潤滑効果が1.5倍に向上しました(同メーカー比)。無香タイプでいやな臭いがしません。逆さ吹きができます。

潤滑被膜の付着が強力ですから、水や酸性、アルカリ性の雰囲気から塗布部を守り、防錆・防食効果があります。 MCAとBN(白色固体潤滑剤)を配合しているので極圧性に優れ黒く汚れません。 高粘着潤滑のため、他の箇所へ飛散しません。

生分解性潤滑、防錆剤です。 生分解率60%以上(OECD301C/28日間)のスプレー原液は生分解性なので環境にやさしい潤滑剤です。 逆さ吹き可能です。

生分解性潤滑、防錆剤です。 生分解率60%以上(OECD301C/28日間)のスプレー原液は生分解性なので環境にやさしい潤滑剤です。 逆さ吹き可能です。

生分解性潤滑、防錆剤です。 生分解率60%以上(OECD301C/28日間)のスプレー原液は生分解性なので環境にやさしい潤滑剤です。 逆さ吹き可能です。

滑被膜の密着力が強いので、長期間、潤滑効果と防錆・防蝕効果が持続します。水がかかっていても、水の下に強固な油膜を形成する水置換性長期潤滑防錆剤です。

潤滑成分にバイオマスマーク55を取得しました。植物由来の原料を使用した潤滑・浸透・防錆剤です。(噴射ガスを除く)。腐食した金属表面に素早く浸透し、錆の下の金属素地に作用して潤滑性を与えます。錆ついて固着したボルト、ナットなどに浸透して動きやすくなります。湿気による電気系統の不調を回復します。(かけ過ぎに注意してください)。逆さ吹きOKです。

塗布膜の上から開先部が目視できる。塗膜を除去しないで溶接出来ます。塗料との重ね塗りができます。

そのまま溶接が可能。 塗料と塗り重ねができます。 塗布膜の上から開先部が目視できる。

溶接開先部の防錆剤シルバータイプです。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプです。従来品と同じくそのまま溶接が可能です。

溶接開先部の防錆剤クリアータイプです。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプです。従来品と同じくそのまま溶接が可能です。塗料と塗り重ねができます。

溶接開先部の防錆座剤 クリアータイプ。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプ。従来品と同じくそのまま溶接が可能。

溶接開先部の防錆座剤 クリアータイプ。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプ。従来品と同じくそのまま溶接が可能。

溶接開先部の防錆座剤 シルバータイプ。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプ。従来品と同じくそのまま溶接が可能。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

溶接開先部の防錆座剤 シルバータイプ。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプ。従来品と同じくそのまま溶接が可能。

溶接開先部の防錆座剤 クリアータイプ。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプ。従来品と同じくそのまま溶接が可能。

溶接開先部の防錆座剤 シルバータイプ。特化則非該当・エチルベンゼンフリータイプ。従来品と同じくそのまま溶接が可能。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

従来の塩害ガードではシャーシを着色するため、それを嫌う方でも素地の色のまま防錆処理を行うことができます。下地の色を活かして光沢仕上げが可能です。

水性タイプ、有機則やPRTRに非該当です。油性タイプと同じく、塗膜に厚く、ゴム弾性を持ち合わせた密着性があります。塩水噴霧試験500時間以上合格です(塗布膜厚200μm以上)。使用後は丸めて廃棄出来ます。容器の体積が1L缶に比べて小さいので、より近いところで塗布が可能になりました。1L缶に比べて重量が軽いので作業中の負担軽減になります。

特定化学物質障害予防規則8特化則)非該当になりました。塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)

ラジエーターの亀裂を急速にシールします。防錆剤、洗浄剤、クーラントと併用しても差しつかえありません。

特定化学物質障害予防規則8特化則)非該当になりました。塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)