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スタンド用のアタッチメントです。

片持ちスイングアームでも安心 「片持ちスタンド」支持シャフトの角度を吟味しリフトの軽さと安定性を実現。十分な強度を持ちながらディスプレイスタンドとしても十分鑑賞に堪える美しいパイプワークも魅力。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」コンパクト設計でトランスポーターにも使用可能。収納時も場所をとりません。

片持ちスイングアームでも安心 「片持ちスタンド」片持ちスタンドJT-136を右スイングアーム用にしたものです。現在適合車種はBMW各車とホンダRS250のみです。

選手権レースや各ピットガレージ等で大変ご好評いただいているフロントスタンドの一部仕様を変更して発売いたします。 1.新たに付属したゴムバンドにより、スタンド使用時以外に折りたたんだ状態を完全に保持しておくことができるようになり ました。2.高さ調整用のノブボルトの相手側のナットを新形状にしました。これにより、極めて緩みにくい構造なのに使いやすくなりました。

ミニバイク専用設計「ミニフロントスタンド」ステアリングステムにΦ13mm以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフト可能なフロントスタンドです。

軽い力でらくらくリフト!。 「ロングローラースタンド」女性の方でもらくらくリフト可能なロングローラースタンドが定番商品となりました。リッターバイクなどの重量車に特にお勧めです。

リアの車輪を浮かし、タイヤ交換、洗車等に威力を発揮します。コンパクトサイズで狭いスペースでも便利に使用できます。8インチモンキーから、12インチグロムまでの対応です。適合車種：モンキー/ゴリラ50/FI/NSR50/80.NSF100.XR50/100/APE50/100.GROM.Z125.モンキー125

優れた汎用性であらゆるマシンをリフトする「フォークアップスタンド」フォークボトムにΦ8mm以上の穴があいていればほぼ全ての車種をリフト可能なフロントスタンドです。左右の幅調整は無段階・左右とも独立して高さ調整も無段階です。

スタンド用のアタッチメントです。スイングアーム底面で支えます。スタンドがけをしたまま後輪を外す事ができます。パイプスイングアームなど断面が円形のもの、への字スイングアーム車などにも使用できますが、若干安定性がスポイルされます

約20年間にわたり大変ご好評いただいている 2 種類のV受けを一部形状の変更をし発売いたします。 スタンド掛けのしやすさや安全性をそのままに、価格を据え置きながら後日販売されるオプションパーツにも対応できる形状にしました。適用車種範囲に変更はございません。突起部分が追加されました。

前後輪を一気にリフトアップ「モタード&オフスタンド」モタード車への使用を重視して大幅に設計変更。 。ボルトの差し替えのみでトレール車からコンペモデルまで用途を広げられる画期的な構造をそのままに、大幅に構造を見直しました。

ユニバーサルフォークスタンド用のアタッチメントです。 ラジアルマウントブレーキキャリパーステーの底面で支えます。 「以下の条件に合う車両に適合します。 1．フロントブレーキがWディスクであること 2．ラジアルマウントキャリパーであること 3．キャリパーステーとディスクの隙間が10mm以上あること 4．ABSセンサーや配線がステー下に存在しないこと 長期保管・タイヤ交換・洗車等に威力を発揮します。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」ショートローラースタンドをZRX、New V-MAX、DUCATI スポーツクラシックシリーズ各種に対応する為に幅を拡張したモデルです。

優れた汎用性であらゆるマシンをリフトする「フォークアップスタンド」フォークボトムにΦ8mm以上の穴があいていればほぼ全ての車種をリフト可能なフロントスタンドです。 左右の幅調整は無段階・左右とも独立して高さ調整も無段階です。

「V受け」用のフックボルトです 。お使いの車両のスイングアームにフックボルト穴があることをご確認下さい。ジュラコン(R)とアルミ2014材削り出しの2種を各サイズ取り揃えております。

50ccから400ccクラスまでの車両にジャストフィット! 通常のスタンドよりも幅を50mm狭くしました。 別売りのV受け(107A2)またはL受け(104L4)等と組み合わせてご使用ください。

高さ調整機構付きのフロントスタンド・リヤスタンドを発売して以来一貫して、ノブボルト+フランジナットという組み合わせで対処してきましたが、スタンドそのものを雑に取り扱ってもスタンド本体は破損しにくい反面、振動でフランジナットが緩んでしまう場合があるという側面がありました。この独自開発のナットホルダーを採用することにより、ナットが単独で緩んでしまうことが無くなりました。 フロントスタンド・リヤスタンド・ユニバーサルスタンドに順次標準採用します。 ※現在使用いただいているフランジナットを、そのまま組み合わせて使用いただけます。

固定式ステップに引っ掛けるチョイがけタイプ「ステップスタンド」サイドスタンドを取り外したレーサーなどをちょっと立たせておくときに便利なステップスタンド。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-R107X。販売備考：硬質ナイロン製 (JT-R107Wの後継品です)

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107E-BK。販売備考：主に97年までのYAMAHA車に使用。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：10mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-104L2。販売備考：ミニバイク以外ものに使用できます。ミニバイクはP019-1450になります

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-127VRD。販売備考：V受けが付属されます。(フックボルトが別途必要です)

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107J-SL。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C]

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-1044

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107D-SL。販売備考：主にHONDA、SUZUKI(GSX250FS除く)、ZX-10R 11-/ZX-6R 13-、DUCATI 749/999、BMW S1000RR、トライアンフ等に使用。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：8mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107H-SBK。販売備考：主に97年以降のKAWASAKI車(ZX-10R 11-/ZX-6R 13-・Z1000/NINJA1000は不可)、SUZUKI GSX250FX (ZX-10R 11-はタイプDを選択)

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-1041E

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107K-RD。販売備考：付属のP1.25かP1.50をどちらかを使用します。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-135S80

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107D-SBK。販売備考：主にHONDA、SUZUKI(GSX250FS除く)、ZX-10R 11-/ZX-6R 13-、DUCATI 749/999、BMW S1000RR、トライアンフ等に使用 (Z900RS 不可)

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-931

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107D-BL。販売備考：主にHONDA、SUZUKI(GSX250FS除く)、ZX-10R 11-/ZX-6R 13-、DUCATI 749/999、BMW S1000RR、トライアンフ等使用。色[カラー]：ブルー。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：8mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

200系ハイエース用 「ラダーレシーバー」新200系ハイエース専用設計で穴あけ加工いらずのボルトオン。ステンレス製で腐食にも強く高剛性。ワイドボディ・標準ボディ共通です。

6.25インチホイール・200mm幅のタイヤ・軽トラックまでOK 「ビードブレーカー」ブレーキローターを外さずビードが落とせます。また、分解式なので収納もらくらく。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-1204RD

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107E-RD。販売備考：主に97年までのYAMAHA車に使用。色[カラー]：レッド。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：10mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107F-BK。販売備考：主に96年までのKAWASAKI車に使用。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：12mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-120LG。ロングローラーはハンドルが長いため重量車もOK。特に男性と比べて非力な女性にお勧めです。白ローラーは75mmローラーをダブルで採用。耐久性とコストダウンに貢献。販売備考：本体のみの設定のため受けが別途必要になります。はじめて受け・L受け・V受け・STD受けの中からお選びください。