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シフトガイド搭載のアルミ削り出しスプロケットカバー純正のクランクケース破損防止プレートを装着可能にし、厚み30mmのアルミ材から削り出したカバーシフトガイド搭載により、シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。

シフトガイド搭載のアルミ削り出しスプロケットカバー純正のクランクケース破損防止プレートを装着可能にし、厚み30mmのアルミ材から削り出したカバーシフトガイド搭載により、シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。

メインフレーム上部に装着できるスリムなキャリアメインフレームの傷付き防止の役目もはたし、車体中心に荷物を積載できる為走行の妨げになりにくいです。

モンキー125用アルミビレットフレームディメンションは純正と同一外装、ハーネスなどそのまま装着可能材質はA2017ジュラルミンを使用、シートレールは7N01材を使用

楕円パイプ(32mm×22mm)を使用したダウンチューブヘッドパイプ後端からエンジンマウント(フレーム下部)をつなぐレイアウトを採用車体のドレスアップに最適です。

楕円パイプ(32mm×22mm)を使用したダウンチューブ車体のドレスアップに最適です。

YSS社製ステアリングダンパーを装着できるキットステアリングダンパー本体(EGI88)付属プログレッシブダンピング機構により、通常のステアリング時はスムーズに作動し、急激な外部入力時には、減衰力を増大させステアリングをハードにします。減衰力 : 30段階調整

アルミビレットのクラッチカバーガードクラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します。

純正のエアダクトを取り外し、社外品のエアフィルターが装着できるアダプターエアフィルター装着部はΦ48のため社外品のエアフィルターを装着可能。フィルターを装着しない場合でも、取り付けプレートがメッシュ構造になっているため、単品での仕様も可能です。アダプターとエアクリーナーボックスの接合部には専用のOリングが付属します。

ビレットスプロケットカバー専用の拡張カバー

純正のエアダクトを取り外し、スタイリッシュになるベントカバー取り付けプレートがメッシュ構造になっているため、異物の混入を防ぎます。ベントカバーとエアクリーナーボックスの接合部には専用のOリングが付属します。

シフトガイド搭載のアルミ削り出しスプロケットカバー純正のクランクケース破損防止プレートを装着可能にし、厚み30mmのアルミ材から削り出したカバーシフトガイド搭載により、シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。

ビレットスプロケットカバー専用の拡張カバー

シフトガイド搭載のアルミ削り出しスプロケットカバー純正のクランクケース破損防止プレートを装着可能にし、厚み30mmのアルミ材から削り出したカバーシフトガイド搭載により、シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。

ブレンボ2Pが装着できるキャリパーサポート純正スイングアーム、Gクラフト社スイングアーム装着可能

純正のエアダクトを取り外し、スタイリッシュになるベントカバー取り付けプレートがメッシュ構造になっているため、異物の混入を防ぎます。ベントカバーとエアクリーナーボックスの接合部には専用のOリングが付属します。

モンキー125専用Φ80mmのアルミボディのキャッチタンク

GROM(JC92) フロントキャリパーサポートブレンボ2P(31261)専用のSWAGE-LINEブレーキホースキットバンジョーは経年劣化に強いステンレス製。

GROM(JC92)リアキャリパーサポートブレンボ2P(33125、33122)専用のSWAGE-LINEブレーキホースキットバンジョーは経年劣化に強いステンレス製。純正ステップ、Gクラフト社バックステップ対応

DAX125/モンキー125などの車体に合わせ、形状は最小限に設計。バイザーを装着することにより、メーターの保護と風防効果があります。DAX125/モンキー125の車体に合わせたスタイリッシュなデザインで、しっかりと主張しながらも目立ちすぎない自然なスタイルを目指しました。

DAX125/モンキー125などの車体に合わせ、形状は最小限に設計。バイザーを装着することにより、メーターの保護と風防効果があります。DAX125/モンキー125の車体に合わせたスタイリッシュなデザインで、しっかりと主張しながらも目立ちすぎない自然なスタイルを目指しました。

純正ステップと交換するだけで折りたためるステップバー本体はアルミビレットで製作。プランジャー機構(内蔵バネ+先端のボールで固定)のため、折りたたんだ状態で固定することが可能です。

国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きのクロームモリブデン鋼を使用。高精度を実現するセンターレス研磨を採用。そして防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。

国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きのクロームモリブデン鋼を使用。高精度を実現するセンターレス研磨を採用。そして防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。

5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207～210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアームに比べて左右で20mmずつ広がっています。39419の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。

5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207～210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアームに比べて左右で20mmずつ広がっています。39419の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。スイングアーム内幅は、純正と同様の167～170mmとなります。高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。スイングアーム内幅は、純正と同様の167～170mmとなります。高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。

伸び側減衰力25段階ネジ式プリロードアジャスターメーカー保証(購入から2年)+14cmロング～+20cmロングまで対応スプリングレート 8-12 N/mm ダブルレート車高調機能 ±5mm

既存のステムキットをフルリニューアル。 形状、現代のスタイル、ニーズに合うように設計を行いました。 ハンドルクランプのボルトはテーパーボルトを採用 跨った際、一番見る場所だからこそデザインにも拘りました。 ハンドルクランプ位置は前後10mmの調整が可能としました。 ハンドルを手前に寄せた状態であれば、フォークの突き出しを多くできます。 メーター取り付け穴は、M6ピッチ59mm、M8ピッチ110mmと2通りの装着方法ができるようにしました。 アンダーブラケットはステム前面からの切削を行い、意匠と剛性を両立させました。 従来のステムキットからフォーククランプ部の厚みと、固定方法もM8ボルトからM5ボルトへ変更しました。 ステムナットは様々な車両にマッチングするように従来のハードアルマイト使用からブラックアルマイトへ変更しました。 専用アクスルシャフト付属。

剛性に優れ、足回りを豪華に魅せる削り出しのチェーンアジャスターです。

GC-022アルミフレーム専用モノショックスイングアーム

GC-022アルミフレーム専用モノショックスイングアーム

GC-022アルミフレーム専用モノショックスイングアーム

GC-022アルミフレーム専用モノショックスイングアーム

GC-022アルミフレーム専用モノショックスイングアーム

ノーマルモノショック専用 スタビ付き

GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。 モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。 強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可) ※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です) ※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。

GC-019フレームにシングルサイドスイングアームを装着するためのアダプターです。