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シリンダーヘッドの排圧を抜くために、ヘッドカバー上部にはブリーザーホース取り出し口を備えています。 取り出し口部分は左右に45度ずつ振ることができます。

エンジンを効率よく冷やすために、大きく張り出したフィンを追加したカムカバーです。 アルミ5083材から削り出し、腐食防止のため表面にはシルバーアルマイトを施しています。

純正マフラーを外した際に取り付けるサイドカバーステーです。

純正のゴムのフニャフニャした感触からダイレクトなビレットへ変更。 ポジション5mmアップ、5mmバック。 抜群のグリップ感とポジションは様々なライディングシーンで活躍します。

純正のスチール製からアルミビレットへ変更するキットです。純正は機構上、ガタがあります。 そこでピロボールをリンク部に採用することにより、ガタを最小限にしました。 先端のペダルエンドシャフトは純正位置と、純正から-10mmの位置を選択できるようにしました。 軸受部には、無給油ブッシュを採用することで、スムーズな可動を実現します。

純正のスチール製からアルミビレットへ変更するキットです。 先端のペダルエンドシャフトは純正位置と、純正から-10mmの位置を選択できるようにしました。 軸受部には無給油ブッシュを採用することで、スムーズな可動を実現します。

モンキー125の純正スイングアームと同じ幅で製作されたアルミスイングアームです。 純正キャリパー、純正ブラケット取り付け可能です。

アルミ削り出しのおしゃれなリアマスタータンク用のキャップです。

放熱性に優れたデザインのフィン付きのタペットカバーです。

アルミ削り出しのおしゃれなサービスホールキャップです。

アルミ削り出しのおしゃれなエンジンキャップです。

軽量でスタイリッシュなキャリアです。

車体の取り回しに便利なグラバーです。

左右で連結し剛性に優れたハンドルクランプです。

アルミ削り出しのおしゃれなオイルフィラーキャップです。

ヘッドライト周りのドレスアップに使えるアルミ削り出しのライトステーです。

ブレンボ2potカニキャリパーをリアに装着できるサポートです。

ブレンボ2potカニキャリパーをフロントに装着できるサポートです。

ジェネレーターカバーを保護し転倒時の破損、オイル漏れを防ぎます。

ホイール脱着時の脱落を防止するためつばが付いたアクスルカラーです。

放熱性に優れたデザインのフィン付きカバーです。

ケースの保護とドレスアップをします。

テールランプのドレスアップと破損を抑制します。

踵のスレによるフレームの塗装剥げ等を抑えつつ、ホールド性を向上させます。

ビレットオイルクーラーにクラシックなスタイリングのモデルが新登場。 エンジンの造形に合わせたフィン付き形状で機能美に溢れたデザインです。 従来のレーシーなデザインに対しクラシカルなデザインで差別化し、車体の雰囲気に合わせてお選びいただけます。 全体的に小型化しつつも冷却性能は維持しております。

メーカー製スーパーワイドスイングアーム用のスプロケットスペーサーになります。20mmオフセット、スタッドボルト組込済。 中にベアリングが組み込まれており、付属の専用カラーでしっかりアクスルを受ける設計になっています。 純正ドラムハブ、メーカー製ワイドリヤディスクハブ専用2mmのスペーサーが付属しています。

キタコDOHC(88cc、125cc)用のマニホールドスペーサーです。 フレーム形状やキャブレターの種類によっては既存のマニホールドでは対応できない場合があります。 このスペーサーを使えばメーカー製可変マニホールドの使用が可能でキャブレターの自由度が増します。 29mmのポート形状から楕円ポートへ3次元切削を行い、吸入ロスを最小限にした設計です。