「z900rs 純正」の検索結果

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71432。ブレンボ2Pを装着できるリアキャリパーサポート。※キャリパー取り付けボルト付属※純正スイングアーム、G-STRIKERスイングアーム装着可能※純正ホース使用可能(キャリパー側のみバンジョーボルトをP1.0に変更してください)※純正キャリパーホルダー、キャリパーと交換のみで装着可能※別売専用ホースキット リアブレーキホースキット ブレンボ2P用(71428)。販売備考：※純正スイングアーム、G-STRIKERスイングアーム装着可能※純正ホース使用可能(キャリパー側のみバンジョーボルトをP1.0に変更してください)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71438。ブレンボ2Pを装着できるリアキャリパーサポート。※キャリパー取り付けボルト付属※純正スイングアーム、G-STRIKERスイングアーム装着可能※純正ホース使用可能(キャリパー側のみバンジョーボルトをP1.0に変更してください)※純正キャリパーホルダー、キャリパーと交換のみで装着可能※別売専用ホースキット リアブレーキホースキット ブレンボ2P用(71428)。販売備考：※純正スイングアーム、G-STRIKERスイングアーム装着可能※純正ホース使用可能(キャリパー側のみバンジョーボルトをP1.0に変更してください)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71429。アルミビレットのエンジンハンガーキット。ハンガーの材料にA7075(超々ジュラルミン)を採用。40mmの板材から切削を施した軽量、高剛性なエンジンハンガー。※ヘッド後部(L、R)シリンダー後部(L、R)の4点セット※ボルトは純正を使用してください。※サイドチューブ(71434、71435)同時装着可能※エンジンスライダー(71423)同時装着可能。販売備考：※ヘッド後部(L、R)シリンダー後部(L、R)の4点セット※ボルトは純正を使用してください。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71426。車体デザインを崩さず、積載量を増やせるスリムなリアキャリア。表面処理は傷や摩耗に強いパウダーコートを採用。天板は荷掛けのしやすい用にスリットや穴を配置。サイズは最小限にしつつ、カウルを覆うようにデザイン、キャリアの上面はシートの上面と同一面にしてあるため、タンデム側～キャリアへ跨ぐような積載も可能。※純正フラップ、ライセンスホルダー(71531)との同時装着可能※最大積載重量(キャリア本体に積載時) 3kg。販売備考：※最大積載重量(キャリア本体に積載時) 3kg。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71423。転倒した際にエンジンへのダメージを最小限に抑えるスライダー。ベースはアルミ(A2017)を採用し、スライダー部はジュラコン(R)を採用。ハイブリッド仕様によって高速走行時の転倒ではジュラコン(R)が削れ、更にスライドした際はアルミ部分が削れる仕様。また軽い転倒によるジュラコン(R)部を損傷した場合はリペアパーツによる修復が可能。スライダー本体はジュラコン(R)の為転倒した際に車体を保護する役目を果たします。取り付けた際の飛び出し量を広く設定しているため、車体ダメージを軽減させます。※純正エンジンハンガー、エンジンハンガーセット(71429)同時装着可能。※サイドチューブキット(71434、71435)同時装着不可※ジュラコン(R)はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標である。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71431。日常のライディングや、ツーリングでより扱いやすさを目的に開発されたバックステップキット。G-STRIKER製セパレートハンドルキット装着車にマッチします。セパレートハンドル装着車の場合、身体が前傾姿勢になるため、足の位置も50mm～バックすることで最適化。またアップ量は20mm～とし、踏ん張りが効く位置に設定しました。様々なライダーの体格にフィットするように4ポジションに設定。50mmバック 20mmアップ、60mmバック 20mmアップ、50mmバック 30mmアップ、60mmバック 30mmアップ※純正ステップ位置比較。軸受け部にはベアリングを採用。5軸加工ステップバーの採用。グリップ性能の向上と、転倒時の破損(ステップバーの先端のみが折れる形状)を考慮し設計。※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあります。よってバックステップを装着する際は下記品番に交換することを推奨しています。停車時に純正スタンドより車体傾斜角度が浅くなるためご注意ください。カワサキ純正品番 スタンド 34024-0118-18R(Z1000 14-18)。販売備考：※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあり、別のカワサキ純正スタンドに交換することを推奨しています。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71430。日常のライディングや、ツーリングでより扱いやすさを目的に開発されたバックステップキット。G-STRIKER製セパレートハンドルキット装着車にマッチします。セパレートハンドル装着車の場合、身体が前傾姿勢になるため、足の位置も50mm～バックすることで最適化。またアップ量は20mm～とし、踏ん張りが効く位置に設定しました。様々なライダーの体格にフィットするように4ポジションに設定。50mmバック 20mmアップ、60mmバック 20mmアップ、50mmバック 30mmアップ、60mmバック 30mmアップ※純正ステップ位置比較。軸受け部にはベアリングを採用。5軸加工ステップバーの採用。グリップ性能の向上と、転倒時の破損(ステップバーの先端のみが折れる形状)を考慮し設計。※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあります。よってバックステップを装着する際は下記品番に交換することを推奨しています。停車時に純正スタンドより車体傾斜角度が浅くなるためご注意ください。カワサキ純正品番 スタンド 34024-0118-18R(Z1000 14-18)。販売備考：※純正スタンドの場合、ステップ、チェンジペダル先端位置によっては変速がしにくくなる恐れがあり、別のカワサキ純正スタンドに交換することを推奨しています。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-