ハイカプラ ソケット (ホース取付用)日東工器(33件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。
ソケットorプラグソケットバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気寸法D(Φmm)26.5耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
ハイカプラ プラグ (オネジ取付用)日東工器(35件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。
空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。
鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。
幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。
ソケットorプラグプラグバルブ構造バルブ無使用流体空気寸法C(mm)20耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]寸法Bd(Φmm)7.5
ナットカプラ プラグ (ウレタンホース取付用)日東工器(43件のレビュー)当日出荷
ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。
ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。
ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。
ホースバンド不要!
ソケットorプラグプラグバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気寸法C(mm)20耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]推奨締付トルク範囲(N・m[kgf・cm])9~11[92~112]寸法E(Φmm)7.5
ナットカプラ ソケット (ウレタンホース取付用)日東工器(50件のレビュー)当日出荷
ウレタンホースを簡単・確実に装着!
ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。
ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。
ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。
ホースバンド不要!
ソケットorプラグソケットバルブ構造バルブ有(片道開閉型)材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気寸法D(Φmm)26.5耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
ハイカプラ ソケット (オネジ取付用)日東工器(18件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。
ソケットorプラグソケットバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気寸法D(Φmm)26.5耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]RoHS指令(10物質対応)対応
ヤマルーブ ギアオイルYAMAHA(ヤマハ)(395件のレビュー)当日出荷
極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。
用途ミッションギア潤滑用危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状非水溶性
サスペンション&フォークオイルYAMAHA(ヤマハ)(252件のレビュー)当日出荷
低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の数量1L危険物の性状非水溶性
チューブ取付用ハイカプラ プラグ日東工器(8件のレビュー)当日出荷
ワンタッチ着脱のチューブフィッター付
用途低圧用・ワンタッチ式空気配管用ソケットorプラグプラグバルブ構造バルブ無材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気接続方式ワンタッチ式耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
ハイカプラ プラグ (メネジ取付用) ステンレス製日東工器(5件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。型番:BSBM(真鍮)、SUS(ステンレス)、ないものは(鉄)。
ソケットorプラグプラグバルブ構造バルブ無材質(シール)ニトリルゴム使用流体水寸法C(mm)20寸法Bd(Φmm)7.5RoHS指令(10物質対応)対応
ハイカプラ200 ソケット (メネジ取付用)日東工器(50件のレビュー)当日出荷
ワンタッチ!プラグをソケットに押し込むだけで簡単、確実に接続。接続時間を短縮・能率アップ!圧力損失の少ないバルブ構造を採用。流量アップを実現。接続時のシールは端面パッキング方式を採用。接続荷重が小さく、着脱性がさらに向上。外周”O”リング方式に比べて、グリス切れによるパッキンの損傷がなく操作性に優れています。本体材質は鋼鉄のみで、水・油には使用できません。
ソケットorプラグソケットバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気接続方式ワンタッチ式耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
ヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ)YAMAHA(ヤマハ)(171件のレビュー)当日出荷
メンテナンスの基本となるプロユースアイテム
キャブレター内部にたまったカーボン・ガム等を強力に洗浄する優れた泡タイプの化学洗浄剤です。
泡タイプは、キャブレターを分解せずにエアクリーナー側から吹き込んで内部を洗浄することができます。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の数量0.4L危険物の性状水溶性
ナットカプラ200 ソケット (ウレタンホース取付用)日東工器(30件のレビュー)当日出荷
ホースバンド不要!ウレタンホースを簡単・確実に装着!スプリングナット付きはホース折れの心配を解消。
ハイカプラタイプとハイカプラ200タイプでシリーズ化。
ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。
ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。
ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。
ソケットorプラグソケットバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム使用流体空気寸法D(Φmm)26.5耐圧力(MPa[kgf/cm2])1.5[15]
ハイカプラ ソケット (メネジ取付用) ステンレス製日東工器(5件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。型番:BSBM(真鍮)、SUS(ステンレス)、ないものは(鉄)。
ソケットorプラグソケットバルブ構造バルブ有材質(シール)ニトリルゴム使用流体水寸法D(Φmm)25.4RoHS指令(10物質対応)対応
オートルーブスーパーオイルYAMAHA(ヤマハ)(368件のレビュー)当日出荷
低温流動性にすぐれ、耐熱・耐磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル
用途高性能スーパースポーツからスクーターまで、あらゆる走行タイプに危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類危険物の性状非水溶性
ヤマルーブ ブルーSCYAMAHA(ヤマハ)(54件のレビュー)当日出荷
高回転かつ高温で運転される二輪車エンジン特有の要求性能に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦低減剤を多く配合した4サイクルスクーター向けエンジンオイルです。
摩擦低減剤の作用により、アイドリング安定性・省燃費・出力向上などの効果が期待できます。
用途スクーター用 低フリクションオイル危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格MB危険物の性状非水溶性
ヤマルーブスタンダードプラス (MA2)YAMAHA(ヤマハ)(73件のレビュー)当日出荷
モーターサイクル専用4ストロークエンジンオイル ヤマルーブ
ヤマハ車の開発テストに使用され工場出荷時にも充填されるベーシックオイル(一部車種を除く)。
コストパフォーマンスに優れ、スポーツ走行からタフな業務使用まで幅広い用途に対応。
危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類JASO規格MA2危険物の性状非水溶性
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーYAMAHA(ヤマハ)(181件のレビュー)¥1,398~税込¥1,538~
1本(100mL)ほか
当日出荷
有効成分に特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固着したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。
ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入して下さい。
3ヶ月、又は3000km毎の使用が効果的です。
軽量カップ付
本製品はプレミアムガソリンに配合されている洗浄成分です。
すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。
エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。
新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。
O2センサーや触媒を痛めることはありません。
付属品計量カップ危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第二石油類危険物の性状非水溶性
ジェットタガネ用ニードル日東工器(4件のレビュー)¥7,298~税込¥8,028~
1箱(50本)ほか
当日出荷から8日以内出荷
豊富なバリエーションを揃えたジェットタガネ用針。(硬鋼線)
用途作業対象面凹凸に追従するニードル束が、はく離作業に威力を発揮。
SPカプラTypeA プラグ(ステンレス製・ふっ素ゴムシール)日東工器当日出荷から8日以内出荷
SPカプラの大流量タイプ。
用途中圧・汎用型ソケットorプラグプラグバルブ構造バルブ有(両路自動開閉型)材質(シール)ふっ素ゴム使用流体水、作動油、水蒸気、薬品、空気、ガス種別中圧・汎用型互換性サイズが異なる場合は接続できません。
ラインカプラ 200T型日東工器(10件のレビュー)当日出荷
1本の配管から同時に複数の空気をスピーディに取り出すことができます。
分岐数2仕様空気簡易集合配管トラスコ品番113-3918材質鋼鉄サイズ取入口:20PM 取出口:200-20SM材質(本体)アルミニウム質量(g)272流体空気使用温度範囲(℃)-5~+60ソケットorプラグソケット+プラグ材質(シール)ニトリルゴム最高使用圧力(MPa)1.0バルブの有無有(片道開閉型)耐圧力(MPa[kgf/cm2])1.5[15]最小断面積(mm2)19
ハイカプラ プラグ (ホース取付用) ステンレス製日東工器(1件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。型番:BSBM(真鍮)、SUS(ステンレス)、ないものは(鉄)。
材質(本体)ステンレス流体水最高使用圧力(MPa)1.5取り付け形状ホースニップルソケットorプラグプラグ使用温度範囲(℃)-20~+80バルブ構造バルブ無材質(シール)ニトリルゴム寸法C(mm)20寸法Bd(Φmm)7.5RoHS指令(10物質対応)対応
ハイカプラ(大口径)(メネジ取付用)プラグ日東工器(2件のレビュー)当日出荷
工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。
用途低圧用・汎用型空気配管用材質(本体)鋼鉄(クロムめっき)流体空気使用温度範囲(℃)-20~+80取り付け形状めねじ取付用バルブ構造バルブ無ソケットorプラグプラグ材質(シール)ニトリルゴム最高使用圧力(MPa)1.5寸法C(mm)23耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]寸法Bd(Φmm)13
ハイカプラ BL SN-BL型(ウレタンホース取付用)日東工器(1件のレビュー)当日出荷
スリーブに溝・ソケット本体にストッパを装備。
カプラ接続後、スリーブを回すだけで簡単・確実にロック。
用途低圧用流体空気取り付け形状ウレタンホース取付用ソケットorプラグソケット最高使用圧力(MPa)1.5材質(本体)鋼鉄(クロムめっき)使用温度範囲(℃)-20~+80バルブ構造片路開閉型材質(シール)ニトリルゴム耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
オートルーブスーパーRS(化学合成)YAMAHA(ヤマハ)(197件のレビュー)当日出荷
高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイル
潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする化学合成オイルです。
高性能2サイクルスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルです。
レーシングオイルではありません。
このオイルは通常の2サイクル混合用オイルとしても使用できます。この場合20:1の混合比でご使用下さい。