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M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。 豊富な品揃えと品質の高さには定評があり、ノーマルバルブの補修用として安心してご利用いただけます。

荷物固定の便利アイテム。 ナンバープレート等6mmネジを利用して取付ができる便利で確実な荷掛けフック。 強度の高い亜鉛ダイキャストを使用。

ユニバーサル的な用途が多様化する、ハンドル回りのスイッチ類。デイトナは、他メーカーに無い、多くのハンドルスイッチを取り揃え、多種多様な用途に対応出来、デザインや大きさにもこだわっています。

荷物をしっかりと固定する事が出来ます。ネットの形状ではなく、幅3cmのベルトを使用して固定するため、荷物を線ではなく、面でしっかりとホールドすることが可能です。盗難の予防にも効果が期待出来ます。ネットではカバーしきれない場合にはとっても便利にお使い頂けます。ベルトの長さは調節が可能ですので、取り扱いも楽に出来ます。

全充電領域パルス方式+マイコン制御による4ステージ自動充電。充電しながらダメージを修復。5種類の充電電流レートを簡単選択(2A/6A/10A/12A/15A)。充電過程に「回復充電機能」を追加。過放電バッテリーをやさしく活性化。車載のまま充電OK!!。さまざまな始動用バッテリーに対応(充電制御車用・アイドリングストップ車用・ハイブリッド車用補機バッテリー・EN(LN)バッテリー)。マリン用ディープサイクルバッテリー対応。リフレッシュ充電機能・メンテナンスモード機能を搭載

タイプ名：JP03 。充電入力電力: 5V-2A 。充電ポート： type-C 。充電時間：2～3時間。バッテリー容量：3×2000mAh/11.1V(22.2Wh)。使用温度範囲：-10～45℃。吐出し空気量： 26～30L/min 。最高圧力：2～150psi。圧力単位：psi・bar・kPa・kgf/cm² (4単位の選択可)。ホース長：300mm。本体サイズ：165×70.5×50mm 。本体重量：522g 。認証モデル名：LP8

オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレールを楽しみたいというアドベンチャー派にお勧め。

タイダウンベルトと併用することで、オートバイを傷つけずに固定できる補助ベルト。直接フックをかけれない場所に使用したり、タイダウンベルトの長さが足りない時に延長することが可能。

L型よりも力が入りやすいT型ハンドルの六角レンチ。 奥深くに取り付けている六角穴付ボルトの脱着に便利です。

LEDウインカー ハイフラ防止抵抗器(12V/50W/6Ω)2個セット。 ウインカーLED化による、ハイフラ現象・球切れ警告灯対策に! 12V車用 容量50W ウィンカー球をLED球に交換した場合、LED球は消費電力が少ない為リレーが玉切れと判断して、ハイフラやノンフラ、警告灯・警告音などの不具合が起こる場合があります。この現象を防止するための抵抗器です。

チェーンに付着した泥、スラッジ、劣化したオイルやグリス等を強力に洗浄します。 チェーン及びチェーンまわりに付着した頑固な油汚れを、特殊な化学成分の作用により、すばやく手軽にクリーニングします。 シールチェーンのOリングにも影響なく使えます。 無臭タイプですので、いやなにおいがありません。 ブラシ付き

LED対応ウインカーリレー。 CE認証取得。 1分間で85回点滅プログラム。

【525VX3】(400～1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

ハーレーの純正オイルフィルターを取り外すときに使用する、オイルフィルターレンチです。 センサーを逃がす切り欠きが付いています。

折りたたんでコンパクトな収納が可能になる、オイルじょうご。

コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダーに使用する油圧感知型ブレーキスイッチ。小型でアルミ製のボディは大幅な軽量化を実現。機械式スイッチに比べ、汎用性が高く、バンジョウボルトを交換するだけの簡単タイプ。 バンジョーボルトタイプ ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.25mm ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.0mm バンジョータイプ ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.25mm ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.0m

定番のキャップボルトはストレートタイプとテーパータイプの2種類を用意。 頭部は鍛造・切削加工によって美しい仕上がりをみせる。

ステムナット専用工具のフックレンチ。オフロードからロードミニまで使用可能。鉄素材をレーザーカットすることによりナットの引っ掛かり精度を向上。差し込み角3/8インチ(9.3mm)に対応しており、トルク管理も可能です。トルクレンチに対して90°の角度で付けると正確に近いレンチが出ます。

エンジンの保護というフィルター本来の機能を損なうことなく、吸気時に生じる空気抵抗の低減・吸入量の増加を図りパワー、レスポンスが向上します。また高性能キャブレターやチューニングマフラーのパフォーマンスを効率的に引き出すことが出来ます。さらにスムースストリームはトップキャップ、フィルターコットンの組み合わせにより計8タイプという従来にないカラーバリエーションを取り揃え、車輌のイメージやカラーリングに合わせてチョイスできるドレスアップ効果も抜群です。高精度で"折り"の深いフィルターコットンのプリーツ(ひだ)成型技術によりフィルター表面積を拡大し、優れた防塵能力を発揮。取り付け部とフィルターベースをワンピース構造とし耐久性・耐振動性を向上させると同時に、軽量化を図りインシュレーターへの負担を軽減。フィルターベースは高品質ウレタン材を採用し140℃以上の高温にも問題なく対応します。

ガソリンエンジン点火系の三針火花検査機です。 エンジンからマグネト装置を外さなくても簡単に故障の診断及び2次電圧を確認できます。