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駆動系補修部品。純正部品のリプレイス用。

純正同形状のOリングです。

ミラーの補修部品。ナポレオンミラーおよび他社ミラーの汎用部品として

鉄・アルミ・ステンレスの強力サビ取り剤。コンパウンド・研磨剤を使用してないので傷つきません。ジェルタイプなので浸透し、タレにくく作業が簡単。アルミの白サビ、鉄の黒サビ・赤サビに効果を発揮。ステンレス接合部の薄サビ落としに効果があります。車、バイク、自転車パーツのメンテナンスに。薬品・石油系溶剤・酢酸エチル一切不使用の環境対応品。

愛車のおしゃれも楽しいリストバンド。 愛車のブレーキマスタータンクのおしゃれとしても楽しめます。

高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質： スチールバンジョー厚み： 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。

ガソリンホースに直接割り込ませるインラインタイプです。ミニバイク、小排気量向きです。ON/OFF切り替えのみです。

ON/OFF/RESの3WAYタイプ。ホース内径：Φ6※3WAYタイプ(39253)のRESを使用しない場合はふさいでください。

KEIHIN PWK28/PE24キャブレター

使い易さを追求した独自の先端形状。2分割式で携帯に大変便利。

純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。

ノーマルナットと比べ、長いサイズのキャップナットSETです。ネジ山のかかり幅が多く、ゆるみにくくなっています。勿論モンキー、カブ系エンジンに対応するワッシャー(一部銅ワッシャー)も付属しています。

クランクケース周りの各ガスケットをセットにしてお求め易くなっています。 クランクシャフトやクラッチ、ミッション等の整備に必要です。

シリンダー、シリンダーヘッド部のリベアのバッキンセットです。 補修用として工具箱に1SET入れておくと、急なトラブル発生時に大変便利です。 ノーマル排気量からキタコ製ボアアップKITの各排気量ごとに取りそろえています。

チューニングビキナーに是非お薦めする4ストミニ車のボアアップKIT組み付けマニュアルです。 シリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編とクランクケースからクラッチ、ミッション、クランクシャフトまでの作業を記載した腰下編の2種類を設定。 腰下編はセル付き車から遠心クラッチ車まで幅広い車種に対応しています。 オールイラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。 各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイラスト。 基礎知識&メーカー技術スタッフの裏技など満載。 キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。

パネル等を取り付けられる樹脂リベット。 脚部が押し広げられ構成パネルを固定します。 再使用可。

コストパフォーマンスが高く、人気だったトリプルニープロテクターシリーズの第三弾です。 今回はさらにプラスチック部分のクオリティーを高め、安全性を高めています。 腿ベルトは二重ベルトでホールド性が抜群です。 腓骨部分にサードモールドを付けているため横からの衝撃も緩和します。

人気のZJ-2の大きめサイズが登場! ダブルシールド構造/スモークシールドを内側に内蔵。ヘルメットサイドのレバーで収納でき、強い陽射し時など必要に応じて使用できるスグレもの。 SG規格適合/全排気量対応(SG ALL)。オートバイ全排気量で一般公道の走行が可能です。 UVカットシールド/シールドに硬質ポリカーポネイトを使用。紫外線を95%までカット!! 洗内装(洗える内装)/インナーPAD、イヤーPADが取り外せて洗える脱着式。 フィッティングフリー/イヤーパットがフリーで広がり、かぶりやすい構造。 ワンタッチホルダー/顎紐の固定が簡単ワンタッチ式。ヘルメットの脱着が便利。 エアーインテーク機能/エアーをライナー内に取り込む機能。通気性を高め長時間のライディングをサポート。

メンテナンスの基本となるプロユースアイテム 各ワイヤーの潤滑、保護します。 土、泥、埃、水等の悪条件に威力を発揮します。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

ステンレスメッシュの採用により流量を確保し、耐久性を重視したガソリンフィルター また、本体が透明で有る為、フィルター部分の汚れを目視する事が容易に行えます。

特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

材質は軽量化アルミニウム合金で、軽量で高強度です。延長プレート設計で接触面積が大きくて、安全性が高いです。表面にエメリーパッド付き、滑り止めの上でより美観であるアルミブリッジです。裏面にも滑り止めパッドあり、使用時の安全性を確保、且つ使用中の騒音打ち消すこともできます。バイクや農機具等の積載車へ積み込む際に使いやすいラダーレールです。黄色安全表示シート付き、夜も見えて、使用安心安全です。

GarminやTomTomなどのGPS機器取り付け用のスタンダード規格であるAMPSホールパターンは、4つの穴が約30×38mmの間隔で配置されています。RAM MOUNTSのAMPSホールベースは、タブレットホルダーなどのマウントパーツ、ボール部分が付属しないベースパーツなど一部製品の取り付けに必要なジョイントパーツです。汎用性が高く、ジョイントとしてだけでなくビス留めしてベースパーツとして使用することも可能です。