3ページ目: スパークプラグ関連工具

ディープソケットとの見分け容易な新形状。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

ディープソケットとの見分け容易な新形状。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計です。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

JTC4314用

JTC1720A用

国内大手メーカー協力のもとDEENのプラグレンチが進化しました。 スリムなデザインがプラグホールまでのアクセスをスムーズにします。 プラグの保持方法はマグネット。 磁力が強すぎるとプラグホール内でプラグにはまった時に衝撃でマグネットが割れてしまう恐れがあり弱いとプラグの保持が不安ですが、絶妙な磁力のマグネットを採用しています。

爪がプラスチックコートされており、傷をつけにくい。

グリップを回せばギアが回転します。 早回しや振り角の無い場所での作業に最適です。 ソケットロッキングシステムにより、不意なソケットの脱落を防止します。 回転ハンドル付き1×3/8"高速ラチェット：J.360。 15×3/8"メートル法6点ソケットJ.H7-8-9-10-11-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-30-22mm。 23/8"エクステンション：L125mm(J.210)-L250mm(J.215)。 1×3/8"ユニバーサルジョイント：J.240A。 1×3/8"スライドハンドル：J.120A。

1×高性能シール3/8"ラチェットJ.161B。 15×3/8"メートル法6点ソケットJ.H7-8-9-10-11-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-30-22mm。 23/8"エクステンション：L125mm(J.210)-L250mm(J.215)。 1×3/8"ユニバーサルジョイント：J.240A。 1×3/8"スライドハンドル：J.120A。

標準長シリーズ。 Torx(R)メスドライブファスナー用。 取り外し不可能なビット。 ケースセットでもご利用いただけます(AMEX.3確認)。

OGV(R)プロファイル：より強力な締め付け、留め具の保持ができます。

OGVプロファイル：より強力な締め付けができます。 金属製ラックRefS.40E(8->16mm)およびRefS.41E(17->24mm)。

OGVプロファイル：より強力な締め付け、留め具の保持ができます。 金属製ラックで供給されます。 RefS.40E(8->16mm)およびRefS.41E(17->24mm)。

耐久性を高めるための取り外し可能なハードチップ。 R.245ソケット。

安全のために、適切なリングとピンを備えたインパクトソケットとアクセサリを使用してください。 Torx(R)オスドライブファスナー用。

ホイールとナットのクリアランスが狭いホイールナット専用のソケットセットで、樹脂のプロテクターがホイールへのダメージを軽減させます。 ソケットは薄口ですが、先端のアルミリングにより強度を確保しています。 ※クリアランスが狭いホイール用のソケットです。 クリアランスに問題がないホイールには、通常のインパクト用ソケットをご使用ください。

ホイールとナットのクリアランスが狭いホイールナット専用のソケットセットで、樹脂のプロテクターがホイールへのダメージを軽減させます。 ソケットは薄口ですが、先端のアルミリングにより強度を確保しています。 ※クリアランスが狭いホイール用のソケットです。 クリアランスに問題がないホイールには、通常のインパクト用ソケットをご使用ください。

ロングタイプの1/2インチインパクトソケットです。

安全のために、適切なリングとピンを備えたインパクトソケットとアクセサリを使用してください。

安全のために、適切なリングとピンを備えたインパクトソケットとアクセサリを使用してください。

安全のために、適切なリングとピンを備えたインパクトソケットとアクセサリを使用してください。

安全のために、適切なリングとピンを備えたインパクトソケットとアクセサリを使用してください。

安全のために、適切なリングとピンを備えたインパクトソケットとアクセサリを使用してください。

OGVプロファイル：より強力な締め付け、留め具の保持ができます。

ハンドスクリュー用。 ドライブビット3/8"-9.53mm。 OGVプロファイル。

1/2"ドライブ スパークプラグリテーナーを装着してください

スリムプロファイルソケット(スパークプラグ用)：14mm 新しいルノーおよびプジョーエンジン用 3/8"ドライブ スパークプラグリテーナーを装着してください

FacomMicrotechドライバーから派生した旋回ヘッドと溝付きボディにより、バルブコアの取り外しと取り付けが簡単になります。

角度が5段階で調整できるため、簡単にスパークプラグキャップを取り外せます。 先端は特別な形状のクッション付きで、滑りにくく傷もつけにくくなっています。