クランクプーリー関連工具

サービスタップ付クランクプーリーを固定&引抜く工具です。 クランクプーリーのサービスタップにボルトで取付け、1/2sq(12.7mm)のスピンナーハンドルで供回りを防止しボルトを緩め後、引抜きボルトを取付けてプーリーを引抜きます。

エネチャージ 1本ベルト用 クランクプーリーボルト脱着の必需品 クランクプーリーボルトをトルクレンチを使用して締め付けが出来ます。

軽自動車のクランクプーリー固定具! スズキ自動車の『ワゴンR・アルト・スペーシア・ハスラー・MRワゴン』のクランクシャフトプーリーを固定しクランクシャフトプーリーボルトの着脱が行えるセットです。 軽自動車特有のエンジンルームの狭さを考慮して極限まで薄型にした専用工具です。 クランクシャフトプーリーボルト締め付けの際にトルクレンチを使用できる様になってます。

クランクプーリーのセットボルトや狭い場所で固着しているボルトに遠隔からハンマーで直接打撃を与え、緩めることができます。

JTC6925AとJTC1469のセットとなります。 クランクプーリーボルト脱着の必需品 クランクプーリーボルトをトルクレンチを使用して締め付けが出来ます。

タイミングベルト交換時のクランクプーリーの抜き取りに便利です。爪掛けタイプのプーラーなのでサービスタップのないプーリーでも使用可能です。 フォルクスワーゲンのエキゾースト部のフランジからクランプスプリングを取り外したり、取り付けたりする時に使用します。 このツールは17mmのレンチもしくは差込角3/8”SQのラチェットハンドルを使用します。

カムプーリーの引き抜きに最適です。

タイミングベルト交換時にクランクシャフトを回転させるためのソケットです。

抜き取り困難なクランクプーリーを簡単に外すことが出来ます。 クランクプーリーの脱着作業にラジエーターを外さないで、簡単に行うことが出来ます。 ボルトを利用してますので、しっかりと固定が出来ます。

クランクプーリー固定ボルトを温めるときのプーリー固定具です。 プーリー内側で固定しますので、ダンパー付プーリー(主にトヨタ車)や、サービススタッフの無いプーリーの固定に大変便利です。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

ホンダ専用クランクプーリーストッパーです。 車種に合わせて6角部が4段階に調整できる万能型。

クランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共回り防止からプーリー抜取の連続作業ができます。 ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

全長32mmの超薄型ソケットで、ドライブ部が19mm十二角となっていますので、19mmのストレートメガネレンチなどを使用すれば、ライフなどのスペースの非常に狭い車種でも、エンジンの移動なしで作業できます。

全長32mmの超薄型ソケットで、ドライブ部が19mm六角となっていますので、19mmのストレートメガネレンチなどを使用すれば、ライフなどのスペースの非常に狭い車種でも、エンジンの移動なしで作業できます。

ホンダ車のクランクプーリー固定用レンチ。50mm6角穴タイプ専用品です。

サービスタップ(M6/M8）付プーリー、供回り防止用ツール。固定ボルト取り外し後は、プーリープーラーとして使用できます。クランクプーリーの固定と抜き取りが、ワンセッティングでできます。16mmの厚肉強力プレートで確実です。

タイミングベルト交換の泣き所、クランクプーリーが簡単に抜き取れます!!。ラジエターの取り外し不要なコンパクトプーラー。サービスタップのないプーリーにも使用できる爪掛けタイプのプーラーです。

様々な形状に対応した新しいクランクプーリー廻り止めツール。回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけの簡単装着。(クランクプーリ。ーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能)。薄型で作業時、ラジエター・コンデンサーの取外しは不要。(一部車種を除く)

KH-114N用部品です。

KH-114N用部品です。