コンプレッションテスター/燃圧計

ガソリンエンジンのシリンダーコンプレッションを手軽に測定できます。 2種類のアルミ製チューブ(ストレート、湾曲タイプ)が付属し、さまざまなエンジンの測定ができます。 標準的なシリンダーに対応したアダプタが各種付属しています。 ゴムホースにセルフロック機構を搭載。アダプタをシリンダー内に置き忘れる心配がありません。

正圧・負圧が可能

バキュームポンプの負圧を利用して、EGRバルブの点検や、負圧によって作動するエンジンのコントロール・バルブ装置などを点検することができます。

〇真空ツールは、あらゆる車両のさまざまな部品や一般的なシステムをテストおよび診断できます〇診断とブレーキブリーディングの両方用の付属品が含まれています〇1ストロークあたり約1立方インチをポンプで送り、最大25inchHgまで真空性能を保持します〇真空計スケールは水銀柱(Hg)のinch及びmmで読み取ります

軽油、灯油、A重油を判別。不正燃料は点滅表示。見やすい5桁表示。 屋外での誤作動を防ぐレンズカバー付き。 油滴を1～2滴落とすだけ。読み取り後、異常数値は点滅します。 数値が温度補正されているから、判別が簡単です。

エンジン油圧の測定に使用します。

デジタル計と変わらない精度。面倒な校正の必要なし。 燃料の色調が確認できA重油の判別に便利です。 パイプは細く、ホースを伸ばせば底の燃料もチェックOK パイプはアクリル製、壊れにくいです。樹脂製ケース入り。

ディーゼルエンジンに適合する付属アダプターを接続してコンプレッションの測定を行います。

ブレーキオイルの水分の量で良否を判定します。

多種のアダプターでトラックから船舶まで。

ホースアダプターによるスパークプラグ穴へのねじ込み固定式のため、1人での測定が可能です。また、ねじ込みは手締めのみで工具不要の上、テスター本体との脱着はカプラ式で素早く簡単にセットできます。 ホースアダプターの全長が400mmと長く、DOHCなどのスパークプラグが奥まっている場合でも容易にセットできます。 3種類(10mm、12mm、14mm)のホースアダプターが付属しているため、2輪車から4輪車までのほとんどのレシプロエンジンに使用できます。

オートマチックトランスミッションの圧力漏れや詰まり等異常を調べるゲージのセットです。

手動によりバキューム圧を発生させる機器です。 任意の圧力に減圧できるためバキューム圧により作動する装置のメンテナンスには欠かせない機器です。

EA514BE-41用変換アダプター。

エンジン内部の圧力漏れや詰まり等異常を調べるゲージのセットです。

ガソリンエンジン車用。エンジンルームの狭い車両やプラグ穴付近が狭い車にも可能なタイプ。アジャストナットを回すことにより、テスター先端の14mmゴムを膨張させて密着させるため、一人でも測定できます(14mmスパークプラグの場合のみ)。ステムの脱着もアジャストナットにより簡単に行えるため、プラグ穴の位置により付属の長・短ステムを付け替えることでより多くの車種に対応できます。14mmスパークプラグ以外の車の場合でもステム先端部を付属のVゴムに組み替えることで、手押し圧着として使用できます。

スパークプラグケーブルの取り外しに。

JTC4302J用

JTC4077・JTC4077J用

JTC4077・JTC4077J用

JTC4077・JTC4077J用

JTC4077・JTC4077J用

JTC4077・JTC4077J用

JTC1820J用

JTC1820J用

アジャストナットを回すことによりテスター先端の14mmゴムを膨張させて密着固定させるため1人で測定できます。(14mmスパークプラグの場合のみ)

オートマチックトランスミッションの各油圧系統を測定することにより圧力漏れの箇所、油圧ピストンの欠陥、スクリーンのつまりなどの異常箇所を探るテスターです。アダプターとテスターの接続はバルブ付のカプラ式になっているため、必要な全ての部分にアダプターを取り付けた後、順次測定したい箇所にテスターを接続できるため敏速な測定を行えます。