油圧シリンダ ：「195」の検索結果
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195(40)
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)40
・ステンレスチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。
チューブ内径(Φmm)32
・アルミチューブ、アルミカバーの採用で軽量。
・オートスイッチ付(CHDMシリーズ：CHDM)
チューブ内径(Φmm)32
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)50
クッション(-) 両側クッション付
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ナットなし
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)40
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)50
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ポートねじの種類(-) Rc
ポート・クッションバルブ位置(B) ポート上 クッションバルブ下
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)32
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)50
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(G) 鉄 14 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)50
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(B) B系列ロッド径
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)50
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(H) ステンレス 14 MPa
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド径の寸法系列(C) C系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)40
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド径の寸法系列(C) C系列ロッド径
ポート・クッションバルブ位置(-) ポート上 クッションバルブ右
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)80
シリーズ(F) ステンレス：7MPa
CADデータあり
CADデータあり
CADデータあり
CADデータあり
チューブ内径(Φmm)100
クッション(-) 両側クッション付
シリーズ(F) ステンレス 7 MPa
磁石内蔵有無(-) 磁石なし
ロッド径の寸法系列(C) C系列ロッド径
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)40
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
CADデータあり
・クッションパッキン方式のクッション機構を採用。ストロークエンドでの
衝撃を低減。耐久性向上。
・ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造。
・オートスイッチ付(CHD2シリーズ：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、
CHD2G、CHD2H)
チューブ内径(Φmm)50
CADデータあり
CADデータあり
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