7ページ目: メカニカル部品/機構部品

板厚0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.5mmのシムリングが各10枚ずつ(計40枚)セットになっている、お買い得なシムリングセットです。

マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。 原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。 ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。 タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。 垂直運転にも最適。

グリス注入用ニップルです 角度：90°

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

密着によるブロッキング現象が起りにくい製品です。 断熱性、耐候性、防水性に優れています。 スポンジは難燃性UL94HF1適合製品です。 独立気泡構造で、吸水性はきわめて低い製品です。 両面テープ付

ベアリングユニットの代表的形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動広く使用されているプランマブロックと自動調心玉軸受との組合せに相当するもので、軸への取付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などに最も多く使用されています。

転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。

低温でも滑らかに起動。-20度でもベルトの硬化や曲がりぐせがほとんどありません。 屈曲や永久伸びによる張力低下の少ないベルトです。

Φ3-22mmのOリング18種類、合計225個のセットです。

Φ3-20mmのOリング18種類、合計225個のセットです。

底部がより滑りにくいエチレン酢酸ビニル(EVA)製の製品もあります(品番にGPを含む製品)。取り付けしやすいよう、底部の外周はすべり止めが付いています。底部は、取り付けに便利な十字穴付です。

14タイプの配電盤、分電盤用の合鍵、点検口開閉等に。タキゲン No.030、No.210、No.300、No.400、No.500、。TAK 55(No.0200・TAK 50兼用)、TAK 60に対応。他、200番キー、0番キー※に対応。※IDEC(旧 和泉電気)製

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

黄銅製グリースニップル。 A型ストレートタイプ。

対応ハンドル本体はPH-20、PH-22S、PH-52、PH-52-SUS、PH-53、PH-53A、PH-53-SUS、PH-54、PH-55Nです。

ラジアル内部すきまC3 重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

一般にグリスシールとして多く使用され、その他A型オイルシールを併用して補助的(ダストシール)にも用いられます。又使用個所のスペースが限られていたり、トルクを少なくする様な場合にも使用されますが、あまりむずかしいシーリングには使用できません。

稼働中の機械による振動を減衰・吸収することで、騒音や隣接機械への悪影響を防ぎ、機械設備の寿命を延ばします。

下方圧え型トグルクランプです。 先端部のボルトとナットで押し位置の調整が可能です。

軸受箱の形状を角形とし、機械の側壁に取り付けるようになっているから、軸受取付部分の構造が簡単になり、広範囲な用途を持っている。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

耐衝撃性に優れたエラストマー製の底カバー付です。受皿底部から六角ナットを圧入しているため、インパクトレンチなどで簡単に取り付けできます。

柔軟性・摩擦係数が高いため、省スペースな設計が可能 ゴム落ちのないクリーンな伝動が可能

ガラスやタイル面へ手軽に取り付けられるの吸盤です ガラス・タイル面などの平滑面への吸着

メーカー品番がUK(軸をアダプターで止めるタイプ)で始まるピローブロックに使用できます。 座金・スリーブ・ロックナットは個別に交換可能です。

使用荷重の範囲が広く、荷重の大小にかかわらず安定した防振効果が得られます。加工が容易で、50ミリ間隔に入ったV溝をカッターナイフで切るだけで使用できます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

構造が簡単であり、取付けも容易です。 片側がナット埋込みになっていますので、取付けボルトのスペースを小さくできます。色々な支持方法が可能 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

回転軸動作対応の油用 シール対象物が一方にあり、ダストがない場合のオイルシール

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

Φ48.6パイプ用キャップ 金属製のため、耐候性や耐食性に優れています。 押込むだけで簡単に取付けできます。

無給油で使用でき、薄肉・軽量でコンパクト化が可能です。高荷重低速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています。潤滑油が併用される場合は、中高速領域においても高いPV値で使用可能です。低温から高温まで幅広い温度範囲で使用でき、耐薬品性にも優れています。寸歩安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。