クラッチとはベアリング・伝導機器に使用されるパーツのことです。自動車や鉄道などの乗り物、洗濯機やパソコンなど身近な機械装置には欠かせないベアリング。クラッチはベアリングにおいて2つの軸の間で回転の伝達・遮断をコントロールする役割を果たしています。薄型で長寿命の励磁作動タイプやオートギャップ装置付属で調整が不要な突合わせ軸タイプなどの形状があり、製品によって特性もさまざまです。モーター試験機やコイル巻線機などあらゆる作業現場で使用されています。
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500(77)
1500(5)
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2500(26)
3000(58)
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5000(25)
6000(25)
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励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24(at20℃)
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥51,675
税込¥56,843
20日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥51,675
税込¥56,843
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥51,675
税込¥56,843
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥51,675
税込¥56,843
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
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¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
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¥50,440
税込¥55,484
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
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税込¥55,484
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
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静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
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19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥44,266
税込¥48,693
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ6
タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥44,266
税込¥48,693
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
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タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥44,266
税込¥48,693
20日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
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