圧力制御弁 :「圧力調整弁」の検索結果
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遠隔操作での圧力調整用で、主リリーフ弁のVE(ベントポート)より接続使用します。
呼び2
最高使用圧力(MPa)21
質量(kg)1.3
管接続口径1/4
構造ダイレクト形
ねじの種類Rc
接続方式ねじ接続形
流量(L/min)(定格)1.5
バルブ種類圧力制御弁
ハイテグラマニホールド取付形のバランシング弁です。負荷の大き
な主軸頭の上下駆動を円滑に行うため、任意のバランス圧を供給する複合圧
力制御弁です。減圧弁・リリーフ弁機能を組み合わせた回路機能をコントロー
ルでき、一つの調整ねじで任意のバランス圧力を制御することができます。
複合圧力制御弁ですので油圧システムがコンパクトになります。
一つの調整ねじ操作で圧力を容易に調整することができます。
仕様バランスピストン形
最高使用圧力(MPa)14
接続方式ガスケット結合形
関連資料(1.88MB)
バルブ種類積層弁
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)40
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)40
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロットリリーフ弁をハイテグラシステム(積層型)にすることで、組付けを容易化し機種が多彩なた為ベストな選択ができます。
呼び025B
最高使用圧力(MPa)25
構造ダイレクト形
流量(L/min)(定格)1.5
バルブ種類圧力制御弁
構造ダイレクト形
呼び25
最高使用圧力(MPa)25
定格流量(L/min)1.5
関連資料(0.93MB)
バルブ種類積層弁
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