9ページ目: エンジンルーム内部品

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

セット内容：18種類(各10枚) ノンアスベスト：24×12×2.0mm、ノンアスベスト：28×18×2.0mm、ノンアスベスト：23×14×2.0mm、鉄Wゴム付：21×12×1.4mm、鉄Wゴム付：21×12×0.8mm、アルミ+ノンアスコーティング：21×12×1.7mm、銅プレス：22×15×3.0mm、銅プレス：18×12×3.0mm、銅W：20×12×1.0mm、銅W：20×14×1.5mm、鉄リング：19×14×2.0mm、鉄リング：26×20×2.5mm、鉄リング：21×16×2.3mm、アルミW：20×14×1.5mm、アルミW：22×14.2×2.0mm、アルミW：28×20×2.5mm、磁気アルミ：19×12×1.8mm、アルミ：20×14×1.5mm。国産車用。鉄・アルミ・ノンアスベスト・銅パッキン。

信林オートモーティブにより製造された新品ラジエーターです。品質は純正品と同等レベル。リビルト品と違い、優良新品の為、わずらわしいコアの回収も不要です。

日野トラックのオイル交換時にご使用いただけます。

シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン。

エンジンのバルブカバーを密閉するための交換用ゴムパッキンとOリング類のセット

エンジンのバルブカバーを密閉するための交換用ゴムパッキン

内燃機関のシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間にあるガスケット。シリンダーの内圧を外に逃がさず、冷却水やエンジンオイルのシリンダーへの流入を防ぐための強固なシール性が求められ、エンジンに用いられるガスケットの中でも最も高い強度が必要となるものです。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

SX F100シリーズ用の樹脂ソケットストレートタイプです。