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交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

イグニッションコイルは、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。現在、自動車メーカーに最も採用されているタイプです。

世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”と”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。

交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

強力で確実な着火と耐久性。ボッシュのスパークプラグは、シャープなレスポンスと低燃費を実現します。

レーシングプラグ 極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮。 個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。

HKTでは、発熱素子に耐熱合金を採用したメタルタイプと、 窒化ケイ素を材料としたセラミックタイプのグロープラグを製造しております。

クランクシャフト及びカムシャフトの回転状態を測定、電子制御システムに対し燃料噴射時期及び点火時期を制御するための信号を検出するセンサです。

交換用のスパークプラグです。農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

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交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。

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交換用のスパークプラグです。チェンソー・農機具・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。

交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15000-35000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。