5ページ目: 船舶係留

マリーナの桟橋コーナーに設置して使用するエアーフェンダー。船体を破損する確率が一番高いのが着岸ですが、このバンパーがあれば1人で桟橋に着岸する場合や初心者で操船に自信がない場合、また風の強い時などにも安全に艇を傷つけることなく着岸することができます。使用している素材のPVCは厚めで丈夫です。ステンレスタッピングネジが付属でついています。使用している素材のPVCは厚めで丈夫です。

マリーナやボートパークの狭い桟橋の着岸にとても便利なドッグホイールです。風が強い際は桟橋への着岸が難しく、エンジン1基掛けの艇となると5メーター以上の風が吹くと至難の業となります。こんな時桟橋の先端に設置しておけば容易に桟橋内に導いてくれます。風で艇が桟橋の角に寄ったとき、船体を傷めずにホイールが回転して船体を桟橋内に導きます。船体が角のホイールに接触するときに少しスロットルを回してやれば、ホイールが回転して船体を傷つけることなく桟橋内に入ることができます。

マリーナの桟橋に設置して使用するエアーフェンダー。付属品の取り付けアタッチメント金具をセットし、マリーナ桟橋のレールに取り付けるとベストフィットします。船体を破損する確率が一番高いのが着岸ですが、このバンパーがあれば、1人で桟橋に着岸する場合や初心者で操船に自信がない場合、また、風の強い時などにも安全に、艇を傷つけることなく着岸することができます。

この商品は欧米では100フィートクラスのメガヨットの係船のために開発された商品です。FRP船には大型のエアーフェンダーを必要としますが、エアーフェンダーを収納するスペースがないため、考案されたのがこちらのインフレータブルボートの素材を利用して収縮可能にしたエアーフェンダーです。素材と強度がとても重要で、開発にあたり多くのテストと年月をかけ完成した商品です。強度はメガヨットクラス並みの40気圧(フェンダー内の気圧は1気圧です)までの耐圧があります。このスーパーシリーズは、通常タイプに使用している特殊PVC生地を1.2mmの30%厚みのある生地で生産しており強度は格段に強くなっています。

この商品は欧米では100フィートクラスのメガヨットの係船のために開発された商品です。FRP船には大型のエアーフェンダーを必要としますが、エアーフェンダーを収納するスペースがないため、考案されたのがこちらのインフレータブルボートの素材を利用して収縮可能にしたエアーフェンダーです。素材と強度がとても重要で、開発にあたり多くのテストと年月をかけ完成した商品です。強度はメガヨットクラス並みの40気圧(フェンダー内の気圧は1気圧です)までの耐圧があります。このウルトラシリーズは、通常タイプに使用している特殊PVC生地を2重に合わせ2.4mmの厚みにし更に耐久性を高めています。

防舷有効寸法の大きさが魅力の、ロープ貫通型のフェンダーです。ロープを貫通させて、タテ・ヨコに吊り下げて使用することのできるベストセラーの定番フェンダーです。 アンチUV添加剤、硬化防止剤を使用することで耐久性を高めたアップグレード版です。

レール上をスライドさせて位置調節可能! フェンダーを出したい位置に合わせて、ステップレール上をスライドさせることが可能です。

船を係留する際にロープを結びつけるために使用します。

ステンレス製なので、腐食の進みやすい従来の鉄製の係船環と比較して、腐食に強く美しいです。

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ステンレス製でさびにくく、耐久性に優れます。

段付きボルト(AK7808)を中間に接続し長尺にてご使用可能なセットです。(ジョイントポールは単品でもご使用可能です) マリンロープカッターと接続可能です。

マリンロープカッターと接続可能です。