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  • デジタルテンションメータ V溝ローラー ニデックドライブテクノロジー

    デジタルテンションメータ V溝ローラー

    ニデックドライブテクノロジー
    ¥264,980~税込¥291,478~
    1個ほか
    3日以内出荷から30日以内出荷
  • デジタルテンションメータ ニデックドライブテクノロジー

    デジタルテンションメータ

    ニデックドライブテクノロジー
    ¥259,800~税込¥285,780~
    1個ほか
    30日以内出荷から100日以内出荷
    〇RS-232C、デジマチック出力、アナログ出力により、パソコンでの計測値の管理などが可能。(DTMXシリーズ)〇計測データ100件までメモリ可能。さらに、複合プリンタに接続して、最大〇最小値、平均値などの自動統計機能が可能。〇1台で最大5種類の線種。(糸、鋼線、銅線の他、サンプル線2種)まで計測可能。〇±1%R.C.の高精度を実現。(DTMX-0.2〇0.5、DTMB-0.2〇0.5)〇衝撃や静電気に強いアルミケースを採用。
  • テンションメーター V溝ローラ /メーカー校正証明書+トレサビリティ体系図付 DTMXシリーズ ニデックドライブテクノロジー

    テンションメーター V溝ローラ /メーカー校正証明書+トレサビリティ体系図付 DTMXシリーズ

    ニデックドライブテクノロジー
    ¥389,800税込¥428,780
    1台
    25日以内出荷
    商品本体に、メーカーにて行った校正証明書・試験成績書・トレサビリティ・基準器公的証明書がセットになった商品となります。高度な計測環境に対応するハンドヘルド型デジタルテンションメータ。1台で最大5種類(糸、銅線、銅線の他、サンプル線2種)まで計測可能。精度は±1%/R.C.の高精度を実現。衝撃や静電気に強いアルミケースを採用しているので、持ち運びにも便利。
    校正証明書一般校正
  • テンションメーター V溝ローラ /メーカー校正証明書+トレサビリティ体系図付 DTMBシリーズ ニデックドライブテクノロジー

    テンションメーター V溝ローラ /メーカー校正証明書+トレサビリティ体系図付 DTMBシリーズ

    ニデックドライブテクノロジー
    ¥328,980税込¥361,878
    1台
    25日以内出荷
    商品本体に、メーカーにて行った校正証明書・試験成績書・トレサビリティ・基準器公的証明書がセットになった商品となります。高度な計測環境に対応するハンドヘルド型デジタルテンションメータ。1台で最大5種類(糸、銅線、銅線の他、サンプル線2種)まで計測可能。精度は±1%/R.C.の高精度を実現。衝撃や静電気に強いアルミケースを採用しているので、持ち運びにも便利。
    校正証明書一般校正
  • スパンボックス ニデックドライブテクノロジー

    スパンボックス

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    荷重種別軽荷重種類スナップアイドル
  • スパンボーイ ニデックドライブテクノロジー

    スパンボーイ

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    種類スナップアイドル列数1
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:横型 適応入力容量(4P-KW):3.7
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):0.09
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):0.75
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):0.4
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):0.04
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):3.7
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):2.2
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):0.2
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    RX(K)形基本機種(減速機なし) 型:たて型 適応入力容量(4P-KW):1.5
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

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    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/10 減速比:1/10
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/10 減速比:1/10
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/10 減速比:1/10
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/10 減速比:1/10
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/10 減速比:1/10
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/10 減速比:1/10
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    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
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    リングコーン無段変速機

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    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/30 減速比:1/30
  • リングコーン無段変速機 ニデックドライブテクノロジー

    リングコーン無段変速機

    ニデックドライブテクノロジー
    取扱い終了
    *200B、400形は端子箱なし。(リード線式または簡易端子台付となります)。RXM(K)-W10、W20、W30(ウォーム減速機付) 減速比:1/20 減速比:1/20
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