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エコロジープロダクト

励磁ブレーキ 111形 111-25-12G-24V-60JIS
三木プーリ¥249,827税込¥274,8101個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】60静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-12G-24V-60DIN
三木プーリ¥249,827税込¥274,8101個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】60静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-12G-24V-50JIS
三木プーリ¥229,800税込¥252,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-12G-24V-50DIN
三木プーリ¥249,827税込¥274,8101個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-11G-24V-60JIS
三木プーリ¥249,827税込¥274,8101個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】60静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-11G-24V-60DIN
三木プーリ¥249,827税込¥274,8101個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】60静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-11G-24V-50JIS
三木プーリ¥229,800税込¥252,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-25-11G-24V-50DIN
三木プーリ¥249,827税込¥274,8101個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ25タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)350コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)60コイル電流(A)(at20℃)9.6アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2000
励磁ブレーキ 111形 111-20-12G-24V-50JIS
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-12G-24V-50DIN
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-12G-24V-40JIS
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-12G-24V-40DIN
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-11G-24V-50JIS
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-11G-24V-50DIN
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】50静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-11G-24V-40JIS
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-20-11G-24V-40DIN
三木プーリ¥159,800税込¥175,7801個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ20タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)175コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)45コイル電流(A)(at20℃)13アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)2500
励磁ブレーキ 111形 111-16-12G-24V-40JIS
三木プーリ¥99,980税込¥109,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-12G-24V-40DIN
三木プーリ¥99,980税込¥109,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-12G-24V-30JIS
三木プーリ¥116,839税込¥128,5231個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-12G-24V-30DIN
三木プーリ¥116,839税込¥128,5231個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-11G-24V-40JIS
三木プーリ¥116,839税込¥128,5231個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-11G-24V-40DIN
三木プーリ¥99,980税込¥109,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】40静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-11G-24V-30JIS
三木プーリ¥116,839税込¥128,5231個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-16-11G-24V-30DIN
三木プーリ¥99,980税込¥109,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ16タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)90コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)35コイル電流(A)(at20℃)16アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)3000
励磁ブレーキ 111形 111-12-12G-24V-30JIS
三木プーリ¥81,693税込¥89,8621個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-12G-24V-30DIN
三木プーリ¥79,980税込¥87,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-12G-24V-25JIS
三木プーリ¥81,693税込¥89,8621個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-12G-24V-25DIN
三木プーリ¥79,980税込¥87,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-11G-24V-30JIS
三木プーリ¥79,980税込¥87,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-11G-24V-30DIN
三木プーリ¥81,693税込¥89,8621個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】30静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-11G-24V-25JIS
三木プーリ¥79,980税込¥87,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-12-11G-24V-25DIN
三木プーリ¥81,693税込¥89,8621個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ12タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)45コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)25コイル電流(A)(at20℃)23アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)4000
励磁ブレーキ 111形 111-10-12G-24V-25JIS
三木プーリ¥62,219税込¥68,4411個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-12G-24V-25DIN
三木プーリ¥62,219税込¥68,4411個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-12G-24V-20JIS
三木プーリ¥59,980税込¥65,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-12G-24V-20DIN
三木プーリ¥59,980税込¥65,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(薄型)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-11G-24V-25JIS
三木プーリ¥62,219税込¥68,4411個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-11G-24V-25DIN
三木プーリ¥62,219税込¥68,4411個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】25静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-11G-24V-20JIS
三木プーリ¥62,219税込¥68,4411個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格旧JIS最高回転速度(min-1)5000
励磁ブレーキ 111形 111-10-11G-24V-20DIN
三木プーリ¥59,980税込¥65,9781個翌々日出荷・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。サイズ10タイプシャフト取付(一般)シリーズ111動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20穴径d(Φmm)【アーマチュア】20静摩擦トルク(Nm)22コイル電圧(V)(at20℃)DC24コイル容量(W)(at20℃)20コイル電流(A)(at20℃)29アーマチュアキー溝規格新JIS最高回転速度(min-1)5000














