7ページ目: ストッパーありねじ込み式キャスター

ネジ込み式キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。

ネジ込み式キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。

ステンレス製ネジ込み式キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。

ステンレス製ネジ込み式キャスター ストッパーは回転を止めるストッパーです。

ステンレス製ネジ込み式キャスター 軽荷重タイプ ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。

ネジ込み式キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。

ネジ込み式のキャスターです。ストッパーは車輪の回転を止めるタイプです。

ハンドルは三価クロム化成処理を施しています。

シンプルでスマートな樹脂製双輪キャスター。ブレーキハンドルを進行方向の後方にセットしました。ボディーに樹脂(ナイロン)を採用。概観や色調に柔軟さを持ったデザインで軽量用ワゴン等に最適です。車輪径が大きめで旋回・車輪の回転抵抗を抑制し移動・静止が簡単です。タイヤの材質は床面に対してマーキングや汚染が発生しにくいウレタンです。カラーはグレーとライトブラウンの2種類あります。

オールステンレス(SUS304)キャスターで耐食性、耐水性に優れています。

軽量物運搬用とし幅広く使用されています。

シンプルかつスマートなデザインで、幅広く使用されています。

主に屋内運搬用として広く使用されています。

軽量物運搬用とし幅広く使用されています。

構造は420Sと同じで取付部分がネジ式になっておりますから各種機械製造工場等に多く使用されております。

オールステンレスですので耐蝕性・耐水性に抜群です!

バリアタイプ = バリアホイール。材質 = スチール。直径 = 50mm。。バリア 4000 伸縮式メタルバリア. 金属製伸縮式バリア。 閉じるとコンパクトに、ラッチフックで閉じたままに。 複数のバリアをつなげることが可能。 中央に脚があるため、開いた状態で安定。 反紫外線コーティング。 キャスターの使用が選択でき、室内外で使用可能。 ブレーキ付きキャスターのオプション。 段ボール箱に梱包され、脚は簡単に取り付け。

EA506MA-1～-9、EA506MA-11～-16用。差し込むだけで簡単に取り付けられるストッパー付きキャスターです。掃除や移動時に便利です。使用時は高さが約5cmアップします。ストッパー付きが2個、ストッパーなしが2個となります。

事務機器や家具、屋内運搬車や軽量ラック等、デザイン性と軽快さを要求される環境で幅広く使用されています。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

自在ネジ込み式金具です。 従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。

車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐油性・耐衝撃性のU(ウレタン)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。