【効果】
1.インジェクタ内及び噴射口に付着したデポジット(カーボン)
DLCコーティングされた最近のインジェクタには、組成に合わせた洗浄剤が必要
DLCコーティングの有無を問わず、デポジットを確実に洗浄
2.前段酸化触媒入口及びDPF入口のデポジット
インジェクタが洗浄されることで低下した燃料噴射量が正常化し、DPF再生温度が上昇
燃焼触媒(セリウム)の働きにより、煤の燃焼開始温度が通常より350°低下
DPF燃焼温度自体も上昇させるため、デポジットが燃えやすくなる
用途ディーゼル車のインジェクタや噴射口に付着したデポジット(カーボン)の除去、DPFの性能維持
1.インジェクタ関連
エンジンの始動が悪い、異音振動が大きい
出力低下、始動直後のエンジン停止
排ガスが臭い、燃費の悪化
2.DPF関連
ランプの点灯&手動再生が頻繁、白煙の発生
再生未完了、再生インターバル短期化、再生時間長期化
仕様(注油の目安)軽油の0.5%
適合DPF・ コモンレールを搭載しているディーゼル車/ トラック、バス、乗用車、船舶、 発電機、農業機械、建機、重機、フォークリフト等々/ 特にトラブルの多いコンビニ配送車、宅配車、ミキサー車、塵芥車(ゴミ収集車)、PTO搭載車、路線バス
目安容量(mL)(注油量)燃料タンク150Lに対して500、300Lに対して1500
インターバル(注油)推奨6ヶ月
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