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REVO ROCKET(レボ・ロケット)。REVO最速ギヤ比、10.1:1 ハンドル一回転あたり、105cm メーターオーバー。 ハイスピードフィッシングの到来。大口径ブラスギヤ、フルロックに近いパワースタックカーボンドラグ、IBブレーキ搭載。シャローウオーターのバイブレーションやミノーのスピードフィッシング、トップウオーターのペンシル、フロッグ、テキサスのスピード回収、ロックフィッシュに!。製品特徴。自重208g。ギヤ比 10.1：1 ロケットギヤレシオ。インフィニブレーキシステム。パワースタックカーボンマトリックスドラグ。D2ギヤデザイン。デュラギア大口径ブラスギア。高耐久X-Crafticアルミフレーム。ソルトシールドピニオンBB。33mm スプール径。90mmカーボンハンドル&ビックフラットEVAノブ。ガルウイングサイドプレート。16lb-115m。10/1ベアリング

金属の隙間に滑り込む 分子構造 超潤滑・超防錆・超防湿・超浸透で、ノブの回転性能を可能な限り 落とさないよう、ベアリング本体にオイルが浸透して保護します。 海水の侵入による塩付着を軽減し、真水等で簡単に洗い流すだけで 回転を復活させることができます。 回転落ちを防ぎ、錆びにくく耐久性も向上させる魔法のオイルです。

脱着可能なバランサープレート、クイックスライドバランサーシステム、ポジショニングマーカー、2パターンのピッチ設定が可能と様々な機構を搭載しており、使い手に合わせたカスタマイズができる

華麗なる翼線美 強度と肉抜きのバランスを徹底的に追求し、 鳥が羽ばたいているような翼線美のフォルムが WINGという名を象徴しています。

華麗なる翼線美 強度と肉抜きのバランスを徹底的に追求し、 鳥が羽ばたいているような翼線美のフォルムが WINGという名を象徴しています。

120mmの長さが生み出す 圧倒的なトルク 120mmの強靭なプレートに EF30 ノブを組み合わせ、 センターロック方式でハンドルを正確に中心部分で固定。 ただ、長いハンドルではなく、進化を真価にしたハンドルです。

水に浮く わずか37.1gのチタンノブ M1-V ノブや Bullet ノブは、アルミニウム合金を素材としていたのに対し、 新たに開発したTB-1ノブでは、極限の軽量化を目指してチタンを採用。 チタン部分(バーを含まない) の重量はわずか37.1g。 水に浸けると、軽々と浮き上がります。 TITANIUM

丸く滑らかなラインと五角 手のひら側は、丸い形状。 リール側は緩やかな五角形。 この形状によって手のひらには優しく、 指の部分は滑りにくくなっています。

この軽さ、革新的。この強さ、確信的。AIRITY。かつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。その根底にあるのは、心行くまで釣りを愉しんでもらいたいという、ダイワの想い。LT2000で145g、LT2500Sで150gと、自重としての軽さをDAIWA史上最高レベルで到達。同時に、"自重以外の軽さ"も手に入れた。それは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。その基幹となるのが、「エアドライブデザイン」。釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。そのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。アングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを、ますます高めてくれる。軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。そこに込められているのは、「十分な実釣強度をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。その信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造の「モノコックボディ」。スピニングリールの構造上の問題点を解決し、たわみを抑え、強い巻き上げ力を生み出す確かな土台。その素材にはマグネシウムを採用するとともに、エンジンプレートにもアルミを使用することで、フルメタルによる揺るぎない強さを身につけた。その内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。ギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。海水や砂塵にさらされるフィールドでも、安心して釣りと向き合う時間を約束してくれる。ドラグは、ラインへの負荷を低減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しにより、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。スプールには、リップ形状を見直すことで約5%の飛距離アップを実現したLong Cast-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。「AIR=軽さ」と「REALITY=真実・実用性」の高次元での融合。高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。ライトゲームからロックショアまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで――。

LongCast-ABS、パーフェクトラインストッパー等の基本機能に加え、チタンリングを採用したオプションスプール。ATD搭載、1CRBB仕様。 23AIRITY、21LUVIAS AIRITY、18EXIST、19CERTATE、23AIRITY、21LUVIAS AIRITY対応。LT2500・2500Dスプールについて。 LT2500・2500DスプールのFC LT機種(22EXISTはLT2500S)への装着は最大ドラグ力が異なり、使用方法によってはギアなど各部品に過負荷を与え、故障の原因となりますので装着はご遠慮ください。

1.85号がジャスト150m巻ける口太スプールと3.25号がジャスト200m巻ける尾長スプールをラインナップ。 素材は薄肉アルミ製で、NEW TOURNAMENT ISO LBDと同じ新形状ドラグクリックを搭載。 口太は「ATD TYPE-L」、尾長がカーボンワッシャー仕様のATD(ATDタフ)を採用。 LC-ABS、大口径ドラグノブ、パーフェクトラインストッパーも搭載したスペシャルスプール。

繊細な釣りにマッチする小型軽量ノブ。(Sサイズ交換可)。付属品：取扱説明書、調整ワッシャー、ノブキャップ外しピン

グリップ力に優れ、滑りにくく軽量の薄型ノブ。(Sサイズ交換可)

SLPのアフターサービスで使用しているDAIWA純正ベイトリールドライブギア専用グリス。 消音性・耐水性に優れ、最適な粘度でベイトリールのギアに潤滑性を与えるグリスです。 DAIWAベイトリール全般のドライブギア潤滑剤としてご使用ください。

強く、そして滑らかな回転の永続。 両軸リールに求められる機能の帰結。 ドライブギアからピニオンギアへ絶え間なくエネルギーを送り続けるパワーユニット。 駆動部を外から確実に支え続け、安定かつ静粛な駆動力を実現するハウジング。 如何なるコンディション下でも機能するファンクショナルな各機構。 無駄なく効率的、それでいて従来の枠を遥かに超えた滑らかな回転性能を実現する両軸リールの設計思想。 経験を武器とするDAIWAが次なる未来基準を作る。

一瞬のチャンスを手にするために。これまでの限界を超越するキャストフィールと感度。 シマノ・シーバスロッド最高峰として目指した性能は、軽くて強いことはもちろん、正確なキャストを続けられ、水中のあらゆる情報を感知でき、一瞬のチャンス=ランカーシーバスを攻略できること。

バスフィッシングのファーストステップとして確かな1本を。 様々なルアーターゲットに対応する釣り入門者向けロッドとして幅広い世代に愛されている「ルアーマチック」が遂にリニューアル。 上位機種に迫る扱いやすさはそのままに、デザイン面ではリング周りやスレッドカラーにフィールドに溶け込むチャコールブラックを採用。ベースのマットブラックと相成り、シックな高級感を演出しています。 老若男女問わず、これからバスフィッシングをはじめる方にオススメのハイコストパフォーマンスロッドです。

ワイドなラインナップで現代の釣りを網羅。シマノバスロッドの中核を担う新たなるハイコストパフォーマー。

我が道を究めるシマノバスロッドのフラッグシップ。質実剛健のブランクスには、先進の技術と強さが宿る。 シマノバスロッドのフラッグシップが、スペックを一新して転生。新生バンタムはスパイラルXコアをはじめとする先進の技術を投入し、過酷なフィールド環境と酷使の中で、変わらぬ強さと安定したパフォーマンスを発揮するロッドへと進化しました。

世界の巨大魚を仕留めるパワフルのべ竿シリーズ。 これまでシマノ最強のべ竿として君臨した二代目・鱒之介を上回る硬さをまとい、サーモン、草魚など淡水の大物や、尾長グレ、石鯛、ヒラスズキといった磯の強者との真っ向勝負が可能となります。ラインが結ばれるトップにはステンレス削り出しによる強靭な非回転式超感トップを採用し大物との全力のやり取りをサポート、負担の大きな継ぎ目はGクロスプロテクターを搭載。尻手環付尻栓はバランサーとしても機能、豪竿の持ち重りを軽減します。

フィールド・釣種・釣法を飛び越える。フリースタイルコンセプトロッド。 機動性の良い振出ロッドに、軽快さとオールラウンドな性能の両立を追求。様々な実釣シーンを想定し、レングスごとに調子・設計を再構築しました。

フィールド・釣種・釣法を飛び越え”BORDERLESS”に遊べ!! フィールド・釣種・釣法を飛び越えるフリースタイル磯竿提案の”BORDERLESS”。機動性の良い振出ロッドに磯竿にはない軽快さとスタイリッシュさをハイレベルでパッケージ。軽快操作のためにそれぞれの穂先と調子を新設計。

タフでなければ、「世界」とは闘えない。 魚種、フィールドを特定せず、大自然の中でマルチに楽しむための”JAPAN STYLE”トラベルロッド。携行性に優れた「ワン&ハーフ2ピース」「5ピース」構造、レギュラーテーパーを主軸としたロッドアクション、太糸やラインシステムにも対応する大口径ガイドなど、ルアーフィッシングの原点に立ち返った汎用性の高いロッドです。

オフショアパワーゲームを更に飛躍させるワイドボディ・ベイトキャスティングリール

バス釣りからソルトのルアーフィッシングまで幅広く対応する万能ベイトリールが登場!

超小型軽量ハンドルノブ。夢屋ハンドルノブタイプ：A

EVA製のラウンド型ハンドルノブ。握りやすくフィット感も抜群です。夢屋ハンドルノブタイプ：A

夢屋ハンドルノブタイプ：B

好みの位置にトリガーを変更できる新機能「X シート」対応カスタムトリガー。

アクティブ&軽快に楽しむ。 電動ライトゲームのベーシックモデル。 PE2号300m、PE3号200mのラインキャパシティを有し、タチウオテンヤ、マルイカ、コマセマダイ、テンビンタチウオ、ヒラメ、浅場アカムツなど、幅広い電動ライトゲームに対応する、PLAYS新登場のベーシックモデルです。 もちろん、パワー&スピードは十分なもの。 スーパーフリースプール、楽楽/速度一定モード、ヒートフリーシステム、電動超スロー巻上げ、棚メモなどの機能も充実しています。 ハンドルノブは冬場も冷たくない、快適で握りやすい丸型CI4+ノブ。 ハンドル長も65mmあり、手巻き時も軽い力で快適に巻き上げることができます。

クールなフォルムをまとった、船リールのNEWベーシック。 PE2号200mのラインキャパを備え、巻き上げパワーを向上させたゲンプウ200PG/201PG。 バランサー付きシングルハンドルは55mmとロング化し、ハンドルノブもサイズアップ。 カワハギ、マルイカなどの小物からヒラメ、鯛ラバなど近海の大物にも対応します。

コンパクトボディに秘めた高性能が、身近な好敵手達を狙い撃つ。 船小物釣りに幅広く対応するゲンプウXTが赤と黒のスタイリッシュなデザインに。 カワハギ、マルイカ、カレイなどに適した150/151はハンドルノブを大型化。 55mmダブルクランクハンドルとのコンビネーションで、さらなる巻き上げ力の向上を図りました。 200PG/201PGはエギタコやヒラメなどタフさを要求される釣りを想定しCI4+の特大ハンドルノブを新たに搭載した60mmロングクランクハンドルを採用。 大物とのファイト時や深場での釣りにも安定感のあるリーリングを可能にします。 パーミングしやすいコンパクトなボディながらも、200PG/201PGは2号200mのラインキャパシティがあるので、深場でのタチウオ狙いなどにも対応することが可能です。

僅かな回転変化も逃さず制御。 技術革新がもたらす並外れたブレーキ性能 技術の進歩により生まれ変わったNEW 4x8 DC EXSENCE TUNE。 これまで以上により緻密なブレーキの制御が可能になりました。 また、MGLスプールⅢ、サイレントチューン、S3Dスプールとの相乗効果によりキャスト性能が劇的に進化しています。 特にPEライン使用時に多いキャスト直後のトラブルに対して、瞬間的なブレーキコントロールにより高切れしてしまう可能性を大幅に低減しています。 また、最大ドラグ力や糸巻量が増え、よりバーサタイルになりました。 時には青物とも対峙できる潜在能力を秘めたベイトリールが誕生しました。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

スピードを操れ!JIGGERが提案する新たな戦略。 パーミングしやすいSコンパクトボディにHAGANEの剛性。 マイクロモジュールギア&インフィニティドライブがもたらす滑らかかつ軽やかな巻き感とパワー。 ジギングリールに求められるそれらの要素を高い次元で満たしたオシアジガーに、スピードという新たな戦略が加わった。 その幅はギア比5.1・最大巻上長78cm(1500PG)から、ギア比7.0・最大巻上長132cm(2000NRXG)まで7段階。 巻き上げ速度とジャークパターンを融合させることでジギングはさらなる高みへと導かれる。 もちろんXプロテクトによる鉄壁の防水や高性能なドラグなど、ジガーが誇る先進のテクノロジーは余すことなく装備。 近海から中深海など幅広いゲームに対応します。

際立つフォール。 レベルワインド連動で鯛ラバゲームが劇的に進化。 進化を止めない鯛ラバリール・エンゲツがさらなるスペックをまとってリニューアル。 マイクロモジュールギア、X-SHIPがもたらす滑らかかつ強力な巻き上げはそのままに、レベルワインド連動スプール、フォールレバーを搭載して安定したフォールを演出。 堅牢さを増したアルミのHAGANEボディが大鯛との力勝負を制します。 アイテムは汎用性の高い100番に加え、ドテラ鯛ラバを見据えた150番をラインナップ。 幅広いフィールドと戦略に応える鯛ラバリールの誕生です。

パワーで圧倒せよ。 巻きにこだわる円形リールの旗手。 金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。 カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。 回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。 ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。 低慣性の、マグナムライトスプールⅢを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。 ギア比7.5、最大巻き上げ長89cmのXGがラインナップに加わり、パワフルかつハイスピードな巻き上げを可能にしています。

存分に、闘うがいい。 ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。 最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。 滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。 前作よりコンパクトに設計された握りやすいボディにより、手元の安定感がさらに増しました。 さらに特筆すべきは、モンスタードライブの名を冠するにふさわしいSVS MD TUNEの搭載。 遠投性と対バックラッシュ性を向上させたSVS MD TUNE、ドラグ放出時に連動してスムーズにラインを送り出すレベルワインドの搭載など、全方位に隙のない性能を宿す、盤石の一台です。

存分に、闘うがいい。 ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。 最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。 滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。 前作よりコンパクトに設計された握りやすいボディにより、手元の安定感がさらに増しました。 さらに特筆すべきは、モンスタードライブの名を冠するにふさわしいSVS MD TUNEの搭載。 遠投性と対バックラッシュ性を向上させたSVS MD TUNE、ドラグ放出時に連動してスムーズにラインを送り出すレベルワインドの搭載など、全方位に隙のない性能を宿す、盤石の一台です。