タイヤ単品

超のつく性能をもったハイパフォーマンスカーにふさわしい プレミアムタイヤのニューカマーが、タイヤヒストリーにその名を刻んだ。 FALKENの新世代フラッグシップ AZENIS FK510 登場。 ロードコンタクトの理想形を求め、持てる先進技術をさらに進化させて新開発。 ドライでのハイスピードクルージングでは、よりシャープで信頼感あふれる操縦安定性能を発揮し、ウエットではさらなるグリップ性能の向上とスタビリティをバランスさせた。 そして、静粛性や耐久性など、すべての面でハイレベルの総合性能を前モデルから継承。 世界の名車が認めるプレミアムタイヤとして磨きがかけられた。

【タイヤ性能】：。ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!。ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現。低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

【タイヤ性能】：。ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!。ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現。低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

【タイヤ性能】：。環境性能にも配慮した走りを楽しむスポーツタイヤ

確かなグリップ力と圧倒的な存在感を放つスポーティータイヤ。PROXES TR1は、ドライバーの要求に応える確かなハンドリング性能と独創的なデザインを兼ね備えたスポーティータイヤです。街乗りやワインディングの多い道路などでスポーティーな走行を楽しめるとともに、ドレスアップやカスタムを楽しみたいユーザーにも適した製品です。本製品の開発にあたり、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いたフルシリカ配合の先進的なゴムコンパウンド技術の採用。タイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用するとともに、構造の最適化を図りました。ウェットハンドリング性能と操縦安定性がメーカー従来品(PROXES T1R)比で向上しています。スタイリッシュでアグレッシブな非対称デザインのトレッドパターンを採用し、デザイン性も重視しています。

幅広い車種に対応する、スタイリッシュPOTENZA。 走る歓びに応えるカジュアルスポーツタイヤ「Adrenalin RE004」。

ミニバン特有のフラつきを抑えてしっかり走れ、タイヤのロングライフ性能と低燃費で経済性も備えました。

超のつく性能をもったハイパフォーマンスカーにふさわしい プレミアムタイヤのニューカマーが、タイヤヒストリーにその名を刻んだ。 FALKENの新世代フラッグシップ AZENIS FK510 登場。 ロードコンタクトの理想形を求め、持てる先進技術をさらに進化させて新開発。 ドライでのハイスピードクルージングでは、よりシャープで信頼感あふれる操縦安定性能を発揮し、ウエットではさらなるグリップ性能の向上とスタビリティをバランスさせた。 そして、静粛性や耐久性など、すべての面でハイレベルの総合性能を前モデルから継承。 世界の名車が認めるプレミアムタイヤとして磨きがかけられた。

「動と静」どちらにも適した性能。より持続する静音性により、常に変わらぬ高級で快適な体験を提供。全く新しいトレッドパターン設計により、優れた静粛性、ウェット/ドライ路面でのハンドリング性能、走行距離を実現。細かく密集した静音ブロックパターン、5セグメント構成で多数のパターンブロック。トレッド面には多数の小さなパターンブロックが配置されており、路面との接地時にパターンノイズを効果的に低減。溝の数を細かくすることで、ドライ路面での排水性を向上させ、ウェット路面での操縦安定性を向上。2対2の直線主溝、合計4本の主溝で排水性能を強化。内側はウェット性能、外側はドライ性能を両立し、内側にステアリング時は溝幅が広がることで、排水性能と操縦安定性をさらに向上。交互に配置された主溝と細溝。交互配置によりパターン剛性が向上し、ノイズも抑制。長期間にわたるショルダー部分の静音性能と優れた剛性。ショルダー部の横溝は3D構造になっており、剛性を高めながらノイズを低減。面取りとサイプパターンにより性能を最適化。面取りとサイプパターンが排水性を向上させ、パターン剛性を高めつつ、ノイズも抑制。細いストレートグルーブ。細いストレート溝がパターンブロックの強度を最適化。操縦安定性を高め、外側のウェット性能も強化。パターン内側特徴。主溝により優れた排水性能を実現。サイプパターンと面取りにより、排水性を確保しパターンノイズを抑制。パターン外側特徴。浅めの主溝がパターンブロックの強度を高めます。ショルダー部の横方向の細溝により、パターンブロックの剛性を確保し、ノイズを低減。摩耗後の性能保持。独自のトレッドパターン設計により、摩耗後も静粛性やウェット性能の低下を効果的に抑制。

高いハンドリング性能と、優れた静粛性を備えたクロスオーバーSUV専用サマータイヤです。

優れた操縦安定性に加え、静かな走りにこだわる方へ。

多くのハイエンドモデルに採用され、優れた品質を追求するハイエンドユーザー向けに特別に設計されたタイヤ。

当商品はサマータイヤ4本setです。(※ホイールは含まれません)。1台分(4本)お求めの場合は数量を 「1」のままで、”バスケットに入れる”より購入手続きにおすすみください。【タイヤ説明】。高い静粛性とシャープなハンドリングを高次元でバランス。エレガントな乗り心地と走りの歓びを叶えるコンフォートタイヤ。【特徴・性能】。優れた燃費性能を実現 グレード「AA」を獲得。摩耗を抑える構造がロングライフ性能に貢献。専用のショック吸収構造で上質な乗り心地を実現。優れた排水性によりウエット性能が向上

【タイヤ性能】：環境性能にも配慮した走りを楽しむスポーツタイヤ

【タイヤ性能】：。非対称トレッドUHP。高度なシリコーン式。主溝スリップ設計は、ノイズを低減させる駆動します。ウェットとドライ路面の下に優れたハンドリング性能。

【タイヤ性能】：。非対称トレッドUHP。高度なシリコーン式。主溝スリップ設計は、ノイズを低減させる駆動します。ウェットとドライ路面の下に優れたハンドリング性能。

基本性能の進化は更なる安心・安全のために。雨の日の安全性能が進化。接地形状の適正化とシリカ配合ゴムの採用により、ウェットブレーキ性能が向上。高いライフ性能で、経済性が向上。ブリヂストンの独自技術 ULTIMAT EYE(アルティマットアイ)※により、タイヤパタンと形状を最適化。タイヤと路面の接地圧を均等化し高い耐摩耗性とロングライフを実現。豊富なサイズラインアップ。セダン・軽・コンパクト・ミニバンまで幅広い機種に対応。豊富なサイズをラインアップ。※ULTIMAT EYE…タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術。

ブリザック史上最高性能「断トツ」氷上性能。【氷上ブレーキ 20%向上】氷の路面にしっかり密着、止まる。(※)。【摩耗 17%向上】摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」ロングライフで経済的(※)。【効き持ち向上】効きが「長持ち」続く安心感(※)。(※)従来品 VRX2比。商品の個体差・運転状況により異なる場合がございます。全ての商品に性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。

ブリヂストンの3rdブランド「SEIBERLING(セイバーリング)」。基本性能(走る・曲がる・止まる)+ライフを兼ね備えたベーシックタイヤ。軽・コンパクトからセダン・ワゴンまで幅広い車種に対応するサイズラインナップ。※ブリヂストンブランド商品ではありません。

ブリヂストンのお買い得ミニバン専用低燃費タイヤ。 ミニバン専用設計でライフ性能に配慮。 環境性能・経済性を追求し、低燃費性能「A」グレードを確保。

オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ

ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮。 低燃費性能、ライフ性能にも配慮。 プレミアムSUVのためのハイパフォーマンスタイヤ

高速走行時の高い操縦安定性能、そして雨の日でも効率的な排水性を発揮し高いウェットブレーキ性能を誇ります。 性能要求の厳しい欧州でも高く評価されているファルケンのプレミアム・フラッグシップタイヤです。 全サイズ日本国内工場で製造しています。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

高級SUVやスポーツトラックをファッショナブルにドレスアップする、FALKENのSUVタイヤシリーズです。インチアップに最適です。

高速走行時の高い操縦安定性能、そして雨の日でも効率的な排水性を発揮し高いウェットブレーキ性能を誇ります。性能要求の厳しい欧州でも高く評価されているファルケンのプレミアム・フラッグシップタイヤです。全サイズ日本国内工場で製造しています。

フランスに本社を置く MICHELIN(ミシュラン) は世界で初めてラジアルタイヤを製品化したタイヤ業界の老舗メーカーです。 ミシュランの製品は安全性、快適性、省燃費性能、耐久性などタイヤが必要とする全ての性能を高い水準で発揮します。 磨耗・耐久性を考えるとコストパフォーマンスは非常に高い製品です。

ランフラットの新次元!!。パンクしても走行できる。・急なパンク時にもハンドルを取られることなく安全に走行ができ、安全な場所まで移動・停車することが出来ます。※空気圧0kPa時に通常の使用条件下において、「走行可能距離80km/h以下の速度で80kmまで」走行が可能(ISO技術基準)。ノーマルタイヤと遜色ないレベルの乗り心地を実現。高次元のドライ&ウェット性能

新設計のパターンデザインにより、氷雪路からウェット・ドライ路面まで、安定感あるグリップ力と操縦安定性を実現したSUV/CCV専用スタッドレス。

多くのハイエンドモデルに採用され、優れた品質を追求するハイエンドユーザー向けに特別に設計されたタイヤ。卓越した快適性と静粛性。優れたウェット路面でのブレーキングとハンドリング。低転がり抵抗。・NanoProTechテクノロジー。2つのポリマーを組み合わせることで、シリコン分子を分散させ、シリコン分子間の摩擦によるエネルギーロスを低減。耐摩耗性とウェット路面性能を確保しながら省燃費性能を向上。ウェット路面での安全性。・独自の曲線パターンブロックエッジ。パターンブロックの変形を防ぎ、ブレーキング時の接地面積を増やすことで、優れたウェット路面でのブレーキング性能を確保。・パターン剛性が向上。変形を軽減し、ウェットブレーキ性能を向上。静粛性。・ショルダーパターンのブロック幅をコンパクト化。ショルダーブロック幅をコンパクトにすることで、エアノイズを低減。・内部ノイズの低減：複合ベルト層の最適化。車両走行時のベルト層振動を抑制し、走行ノイズを低減。快適性。・サイドウォール形状の最適化。サイドウォールの曲率を改善し、クッション性と衝撃を吸収し、快適性を向上。

ウェット路面の安全性。内側に丸みを帯びたプロファイル模様のブロックと4本の縦模様の溝による高い排水性。内側：ウェット路面での高い排水性。外側：高剛性パターンブロックによるドライ路面性能。ハンドリング性能。大きめのショルダーブロックとセンターストライプにより、優れたグリップと路面追従性を確保。静かな静粛性。【高度自動最適化設計法(GUTTII)】。パターンピッチを適切に配置することで、ノイズを効果的に低減。

強いショルダー。〇トリプルパワータイヤブロック。ブロックがつぶれにくい「非貫通溝」を採用し、偏心摩耗を抑えています。湿地のパフォーマンスを調整するために、細かい溝が追加されています。〇ノンスルーグルーブ&ノンスルーグルーブ。緩衝溝とサイプを非貫通形状に設計することにより、吸引音の発生を抑えることができます。〇サイレントグルーブ。タイヤブロックの内側に設けられたサイプは、騒音を抑制し、車外の騒音を効果的に低減することができます。〇トリプルパワータイヤブロック。中央部分は3つのストレートタイヤブロックで設計されています。コヒーレントトリプルパワータイヤブロックは、進行方向の剛性を高め、高速直進の安定性を向上させます。〇高剛性パワーショルダー。「非貫通溝」と「非貫通刃」をずらして配置することで、高い剛性を実現。車線変更時の運転体験を向上させ、揺れ防止性能と偏心防止性能を強化します。〇最適化されたベルト。ドーム型のトレッド構造を採用した滑らかな地盤形状は、偏摩耗に強いという特徴を発揮します。中央の接地長を延長することにより、直進の安定性を確保するため。

高いハンドリング性能と、優れた静粛性を備えたクロスオーバーSUV専用サマータイヤです。

高品質の運転制御。〇トリプルパワータイヤブロック。3つの高剛性タイヤブロックが高速走行安定性を確保し、中央部は3つのストレートタイヤブロックで設計されています。コヒーレントトリプルパワータイヤブロックは、進行方向の剛性を高め、高速直進の安定性を向上させます。〇非対称パターン。ハンドリングの安定性と快適性を向上させながら、トレッドブロックの剛性を調整します。タイヤの内側は、弧状の細い溝と対称的な溝の構成を採用し、タイヤの剛性を適切なレベルに調整して快適な乗り心地を実現します。タイヤの外側には幅広のタイヤブロックと貫通しない小溝を採用し、タイヤの高剛性を確保し、高度な走行安定性を実現しています。〇稲妻状の溝。エッジ効果により水膜が除去され、ウェットグリップが強化されます。稲妻のような溝は、ブロックの剛性を維持しながらコーナーの数を増やします。これにより、排水性能が向上し、湿地のグリップが強化されます。〇ブレード溝。接地圧とエッジ効果を平均化し、乾式グランドハンドリングの安全性と湿った地面のグリップを同時に向上させることにより、溝はブレード形状に設計され、適切なブロック剛性が維持されます。面取りされた溝は、トレッドの接地圧をより均一にし、コーナーの数を増やします。

驚くべきウェットパフォーマンス、優れた超高性能タイヤ。ダイナミックテーパーリブを採用し、路面との接地面積を維持し、アーク形状のリブにより接地圧を均一化すると同時に、ウェット性能を最大化するためにハイグリップトレッド方式を採用。最新のナノバランス技術を用いて、ナノ分析と分析により、最高のゴム材料を開発し、湿潤性能を向上。ハイテンションベルトレイヤーと超ハイターンアップ構造を採用し、ハンドリングの安定性と乗り心地を向上。湿地パフォーマンスのための最先端技術。ダイナミックテーパー面リブは路面との接地面積を維持するために使用され、接地圧は弧状のリブによって均一化され、ハイグリップトレッド式がウェットパフォーマンスを最大化するために使用されます。最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。パターンデザイン。・反射型ブロック。ハンドリングの安定性とブレーキ性能を向上。・ドライブリブ。けん引性能を向上させる。・ダイナミックテーパーリブエンド。トラクション性能とハンドリング安定性を向上。・高剛性リブ。グリップ性能とハンドリング安定性を向上

ウェット路面でも安全な新トレッドデザイン。特殊な強力トレッド・・・剛性を高め、タイヤブロックが倒れにくく、偏摩耗を抑制。強力なコンパウンドショルダー・・・深い横溝が、操縦安定性、排水性、バイアスコントロール性を兼ね備えている。ライトニング・メイン・グルーブ・・・ブロックの剛性を維持しながら、エッジの総体積を増加させ、優れた排水性とウェットグリップを強化。ワイドなストレート・メイン・グルーブ・・・よりワイドなメイングルーブが優れた排水性を発揮し、ウェット路面での安定性と耐スリップ性を向上。5段階の高密度トレッドパターン・・・トレッドノイズと偏摩耗を効果的に抑制し、ウェット路面での安全性を向上。グラウンド形状を最適化し、抜群の耐久性を実現。滑らかなグラウンド形状は、摩擦防止とグリップに効果的。中央部の接地長を長くすることで、直進安定性を確保。主溝とショルダー溝のバランスにより最適化された接地形状は、優れた耐摩擦性とウェットグリップを発揮し、センター接地長を延長することにより、直進安定性と優れた耐久性を確保。エネルギー消費量削減に有効なナノ混合ゴム。低燃費を実現するため、高度な配合技術によりナノレベルで配合物の化学反応をバランスさせ、エネルギー消費量を削減するナノミックスゴムを採用。

ENLITEN搭載によるGREAT BALANCEの進化と拡張で空間品質と走行性能、サステナブル性能を高次元で両立。空間品質。「静粛性向上」。荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減、滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減。「乗り心地向上」。走行性能。「ふらつき低減」。軽快なハンドリングでふらつきを低減。応答性の良いハンドリングと安定感の向上によりすっきりとした乗り味を実現。ULTIMATE EYEによるタイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現。「ウェット性能向上」。ウェットグリップ性能がbからaに向上し、停止距離がGR-XIIより13%低減。環境負荷低減への貢献。「全サイズが低燃費タイヤ」

REGNO GR-XIIIの基本設計をベースにユーザーニーズ、車両特性に合わせてチューニング。後部座席までワンランク上の上質な空間品質と安定感のある走りを実現。空間品質。「静粛性向上」。荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減、滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減。「乗り心地向上」。突起乗り越し時のショックを低減。後席部分まで揺れにくさを徹底ケア。走行性能。「ふらつき低減」。軽快なハンドリングでふらつきを低減。ミニバン特有のふらつきやすさを低減することで、安定感のある走りを実現。GR-Tech Silent構造。ケースの最適化により十分な張力剛性と最適な接地形状を実現。穏やかながらも心地よいハンドリングと揺れの少ない快適な走行性の実現。ULTIMATE EYEによるタイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現。「ウェット性能向上」。ウェットグリップ性能がbからaに向上。GR-Tech Silentゴム。静粛性/ウェット性能の大幅な向上と背反となる低燃費性能を両立。サステナブル性能。「偏摩耗を抑制、耐摩耗性を向上」。摩耗/偏摩耗しやすいというRV車両の特徴に合わせ、ふらつきと偏摩耗を抑制。更に耐摩耗性も向上。REGNO GR-III TYPE RVは全サイズ「低燃費タイヤ」です。

吸水+密着+ひっかきの3つの効果でアイス性能を高めた、新開発の「瞬感スタッドレス」です。

吸水+密着+ひっかきの3つの効果でアイス性能を高めた、新開発の「瞬感スタッドレス」です。