45ページ目: キャスター

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。 タイヤはノンマーキング仕様です。

ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。 タイヤはノンマーキング仕様です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。 タイヤはノンマーキング仕様です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。

リムは頑丈なスチール製

リムは衝撃に強いポリプロピレン製

リムは衝撃に強いポリプロピレン製

リムは衝撃に強いポリプロピレン製

高荷重用で、衝撃に強い金具を使い、耐熱性に優れた車輪です。 機械構造用の炭素鋼鋼材を鍛造した金属を使用しているため、通常の金属と比較して耐久性に優れます。 軸かしめピンのない自在旋回プレート一体型のキャスターです。 ウレタン車輪としては、トップクラスの耐荷重を誇り、耐久性も高いキャスターです。

コーナーに簡単に取り付け可能です。

走行性・耐荷重を備えた標準的な小型キャスターです 耐摩耗性に優れたナイロン車輪を使用しています

標準的な中型キャスターで重量物の運搬に数多く使用されています ねじ込みタイプでワゴンやラックなどに適します 軽量で耐油性、耐摩耗性に優れたナイロンホイルウレタン車輪を使用しています

鍛造された強い精密金具を使用しており、耐荷重が高いです。 衝撃に強く、耐久性の高い金具を使用しています。 高強度なカシメを施すことで、耐久力が高く、振動にも強いです。 通常のウレタンより、少し水分、劣化に強い耐湿ウレタンを採用しています。 プレートの厚みが9mmあり、耐久性があります。

鍛造された強い精密金具を使用しており、耐荷重が高いです。 衝撃に強く、耐久性の高い金具を使用しています。 高強度なカシメを施すことで、耐久力が高く、振動にも強いです。 通常のウレタンより、少し水分、劣化に強い耐湿ウレタンを採用しています。 プレートの厚みが9mmあり、耐久性があります。

旋回部は2重RaceWay構造です。防塵シール付で余計なごみを巻き込みません。

重荷重用のノーパンクタイヤ付のキャスターです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

悪条件の重なる作業場に適しています。 空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。 タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。 低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。 完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。 現在使用中のホイールがそのまま利用できます。 ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。 空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。