49ページ目: プライヤ

片手操作可能。溶接、はんだ付け、接着などの作業中、2つのワークスペースを一緒にホールド。 組み立て作業、修理、溶接などに最適です。

頑丈な先端なので、困難な作業の補強に最適。 工場、作業現場、自動車整備、ご家庭など、幅広い作業に不可欠です。

先端が薄く、普及型グリッププライヤーです。 修理工場、工事現場、一般家庭と多様な場所で使用できます。 ロッキングナットなしの普及タイプ。

ケース入りで持ち運びにも便利です。

ケース入りで持ち運びにも便利です。

欧州規格EN60900適合品で1000V絶縁仕様です。識別マークの付けられた台形のダイス形状で圧着して、スリーブと導体を確実に接続します。

欧州規格EN60900適合品で1000V絶縁仕様です。

下あごが前後にスライドし、パネルなどを90°でクランプします。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。狭い箇所でのクランピングに最適なロングノーズ形状です。

手首への負担を軽減した形状で、長時間連続で使用しても疲れにくいです。片手のワンプッシュでワークをつかむ/はなすことが可能です。

ブレーキホース等のクリップに最適です。先端ロングノーズ仕様の為、狭い箇所でもクリッピング可能です。エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。

131-10などのグリッププライヤーをテーブル等に固定し、据置き型として使用することが可能です。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。口金部分にV溝がはいっていることで小径のパイプでも3点で確実に保持することが可能です。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。プライヤー、クランプ、パイプレンチなどとしても使用可能な多機能ツールです。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。ボディー部分は、航空機にも使用される極めて軽量なアルミ合金製で、作業性の向上に貢献します。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。新機構のクランプ方式により、ワークを確実に保持し、作業時間短縮に貢献します。同じ厚みの2枚のパネルを90°で保持します。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。新機構のクランプ方式により、ワークを確実に保持し、作業時間短縮に貢献します。重ね合わせた2枚のパネルを保持します。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。新機構のクランプ方式により、ワークを確実に保持し、作業時間短縮に貢献します。2枚のパネルを保持します。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。新機構のクランプ方式により、ワークを確実に保持し、作業時間短縮に貢献します。2枚のパネルを保持します。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。新機構のクランプ方式により、ワークを確実に保持し、作業時間短縮に貢献します。2枚のパネルを保持します。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。高いグリップ力でワークを確実にロックします。溶接作業時の保持に最適です。

エポキシ樹脂コーティングにより、腐食に対してニッケルメッキよりも10倍以上の耐性があります。片手で素早く簡単にクランピングが可能です。

ジョイント部は横方向へのブレを防止する3枚合わせ構造です。少ない力でパイプやナットを確実につかみます。ハンドルの間にクリアランスを確保する指詰めストッパー付です。

ダイヤ型形状の歯部とフラット設計により、抜群の機動性を発揮!。軽量化を実現。長時間作業の負担を軽減。ボルト・ナットの突出が少ないフラット設計で狭所での作業で機動性を発揮。ダイヤ型(菱形)形状の歯型でパイプ、ナット類、板物を少ない力でガッチリつかむ。

最高級のボールベアリング鋼を使用した高弾力、高精度のマジックチップ付です。(Z34401A0とZ34401A1にはマジックチップが付いていません。)熱処理により耐久性に優れ、さらに先端のスリムな形状により操作性も抜群です。

最高級のボールベアリング鋼を使用した高弾力、高精度のマジックチップ付です。(Z33501J01とZ33501J11にはマジックチップが付いていません。)熱処理により耐久性に優れ、さらに先端のスリムな形状により操作性も抜群です。

ブレーキスプリングの脱着作業が簡単に行えます。 先端爪は薄爪仕上げ 爪交換可能

ブレーキスプリングの脱着作業が簡単に行えます。 先端爪は薄爪仕上げ