カップリング/ジョイントは軸同士で動力を伝達するために用いられる部品です。エンジンやモーターといった動力源とセットで用いられ、多くの一般機械で用いられています。材質は各種合金が主です。単に動力を伝達するだけでなく、一方の軸のブレや振動を他方に伝えないフランジ型カップリングや、撓み性に優れた金属ばねカップリングなどが存在。連結する二軸の関係や、想定される偏心や偏角などに応じて最適な部品を選んでください。
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オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。 ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏芯・偏角を許容します。 ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。 ねじり剛性が高く、応答性にすぐれています。 シンプル構造で組み立てが容易です。 耐油性・電気絶縁性があります。 スペーサの突起構造が大きな偏角を無理なく許容。軸への負担を軽減します。 スペーサに突起のない従来のオルダムタイプカップリングでは、スペーサとハブが外径付近で干渉するため、許容偏角が小さく(1°~1.5°)、また、軸に曲げたモーメントが発生します。 MOLでは、突起が支点となり、容易に偏角を許容。曲げモーメントが発生しません。このため、許容偏角が大きく(3°)、また、軸への負担を軽減します。
許容偏角(°)3 付属品六角穴付き止めねじ 材質(本体)A2017 タイプセットスクリュータイプ 種類オルダムタイプ 使用温度範囲(℃)-20~80 表面処理ハブ部:アルマイト処理 適合軸公差h6およびh7(推奨) 材質(スペーサ)ポリアセタール 軸穴径公差H8
1個
1,698 税込1,868
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NBK(鍋屋バイテック会社)カプリコン・ミニ
ディスクタイプのフレキシブルカップリングです。高トルク・高ねじり剛性。ハイレスポンス。バックラッシュ0。2枚重ねのステンレスディスクが偏芯・偏角・エンドプレイを許容します。正転・逆転の特性は同一です。メンテナンスフリー。耐油性・耐薬品性にすぐれています。サーボモータ対応。
許容偏角(°)1.5 付属品キャップスクリュー 材質(本体)A2017 種類ディスクタイプ 表面処理ハブ部:アルマイト処理スペーサ部:アルマイト処理 材質(ディスク)SUS304 適合軸公差h6およびh7(推奨) 材質(ピン)ステンレス(SUS303) 材質(スペーサ)A2017 軸方向変位(mm)±0.5
1個
4,798 税込5,278
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ワンチャックで左右穴通しバイト仕上げで同心高精度 アルミニウム合金製、アルマイト仕上げ
材質アルミ 種類リジッドタイプ
1個
1,698 税込1,868
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ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス 外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造 小型で強力、メカニズムの小型化に最適 強粘特殊グリースを使用 MBS 15~32のサイズは左右異径組合せが可能
材質SUS 種類ジョイントタイプ
1個
1,698 税込1,868
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NBK(鍋屋バイテック会社)MJ用スリーブ
種類関連商品
1個
259 税込285
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NBK(鍋屋バイテック会社)カプリコン・ミニ
オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。全長を短くしたコンパクトタイプです。ハブとスペーサがスリップすることにより、偏心・偏角を許容します。ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。シンプル構造で組み立てが容易です。スペーサの突起構造が偏角を無理なく許容します。電気絶縁性があります。
許容偏角(°)2 付属品六角穴付き止めねじ 材質(本体)A2017 タイプクランピングタイプ 種類オルダムタイプ 使用温度範囲(℃)-20~80 表面処理ハブ部:アルマイト処理 適合軸公差h6およびh7(推奨) 材質(スペーサ)ポリアセタール
1個
2,498 税込2,748
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オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏心・偏角を許容します。ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。シンプル構造で組み立てが容易です。電気絶縁性があります。スペーサの突起構造が大きな偏角を無理なく許容。軸への負担を軽減します。
許容偏角(°)3 付属品六角穴付きボルト 材質(本体)A2017 タイプクランピングタイプ 種類オルダムタイプ 使用温度範囲(℃)-20~80 表面処理ハブ部:アルマイト処理 適合軸公差h6およびh7(推奨) 材質(スペーサ)ポリアセタール 軸穴径公差H8
1個
2,598 税込2,858
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振動を吸収。樹脂製ブーツを採用することにより、振動を吸収します。小型・計量でノーバックラッシ。ハブとブーツが一体構造のコンパクト設計です。ステッピングモータやエンコーダ等に最適。振動吸収と取付誤差による軸反力が極めて小さいカップリングです。RoHS指令に適合。水銀や鉛等の6物質について使用を禁止するEUの有害化学物質規制「RoHS指令」に適合しています。
許容偏角(°)10 許容偏心(mm)0.5 材質(本体)アルミ合金 種類ベローズタイプ 材質(ベローズ)ポリエステル樹脂 材質(ハブ)アルミ合金 材質(エレメント)ポリエステル樹脂 軸方向変位(mm)±0.5 RoHS指令(10物質対応)対応
1個
2,098 税込2,308
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NBK(鍋屋バイテック会社)カプリコン MJTシリーズ MJT-14
許容偏角(°)1 最高回転数(min-1[r.p.m])45000 材質(本体)A2017 種類ジョータイプ 最大軸穴径(mm)7 軸方向変位(mm)0~+0.6
1個
1,798 税込1,978
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各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。 ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。 ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
許容偏角(°)1 最高回転数(min-1[r.p.m])6000 許容偏心(mm)0.2 材質(本体)アルミ合金 種類ジョイントタイプ
1個
4,998 税込5,498
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)6
1個
6,798 税込7,478
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NBK(鍋屋バイテック会社)カプリコン MOLシリーズ
許容偏角(°)3 材質(本体)A2017 種類オルダムタイプ
1個
1,698 税込1,868
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NBK(鍋屋バイテック会社)カプリコン・ミニ
ディスクタイプのフレキシブルカップリングです。高トルク・高ねじり剛性・高応答。バックラッシュ0。全長が短いコンパクト設計。2枚重ねのステンレスディスクが偏角・エンドプレイを許容します。偏心は許容しません。正転・逆転の特性は同一です。サーボモータ対応。
許容偏角(°)0.7 許容偏心(mm)0.02 付属品六角穴付きボルト 材質(本体)A2017 種類ディスクタイプ 表面処理ハブ部:アルマイト処理 材質(ディスク)SUS304 適合軸公差h6およびh7(推奨) 材質(ピン)ステンレス(SUS303) 軸方向変位(mm)±0.2
1個
4,298 税込4,728
4日以内出荷
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NBK(鍋屋バイテック会社)MOP用スペーサ
種類関連商品
1個
4,998 税込5,498
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・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)34 寸法L1(mm)10 最大トルク(N・m)0.5 寸法F(mm)4 寸法D(mm)26 常用トルク(N・m)0.7 MM4 軸穴径d1×d2(Φmm)10×10 最高回転速度(min-1)7000 許容誤差偏角(°)10 許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
3,598 税込3,958
10日以内出荷

・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)34 寸法L1(mm)10 最大トルク(N・m)0.5 寸法F(mm)4 寸法D(mm)26 常用トルク(N・m)0.7 MM4 軸穴径d1×d2(Φmm)8×8 最高回転速度(min-1)7000 許容誤差偏角(°)10 許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
3,598 税込3,958
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・弾力性に富んだ樹脂製のブーツ(ポリエステル樹脂)を採用することで振動の吸収と取り付け誤差による軸反力が極めて小さいべローズカップリングです。・アルミ合金製のハブと樹脂製ブーツが一体構造のコンパクト設計で、バックラッシはありません。・最大10°の偏角を許容。
寸法L(mm)34 寸法L1(mm)10 最大トルク(N・m)0.5 寸法F(mm)4 寸法D(mm)26 常用トルク(N・m)0.7 MM4 軸穴径d1×d2(Φmm)6×6 最高回転速度(min-1)7000 許容誤差偏角(°)10 許容誤差軸方向(mm)±0.5
1個
3,598 税込3,958
翌々日出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)3 軸穴径d2(Φmm)8
1個
6,798 税込7,478
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)8
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)8
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6.35 軸穴径d2(Φmm)7
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)5 軸穴径d2(Φmm)8
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)4 軸穴径d2(Φmm)8
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)5 軸穴径d2(Φmm)6.35
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6.35 軸穴径d2(Φmm)8
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)4 軸穴径d2(Φmm)6
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)3 軸穴径d2(Φmm)5
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)3 軸穴径d2(Φmm)6.35
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)3 軸穴径d2(Φmm)4
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)3 軸穴径d2(Φmm)7
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)4 軸穴径d2(Φmm)7
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)4 軸穴径d2(Φmm)6.35
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)4 軸穴径d2(Φmm)5
1個
6,798 税込7,478
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)5 軸穴径d2(Φmm)7
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)7 軸穴径d2(Φmm)7
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)6.35
1個
6,798 税込7,478
98日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6.35 軸穴径d2(Φmm)6.35
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)7
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)3 軸穴径d2(Φmm)3
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19 タイプCPE 寸法L(mm)19.4 寸法L1(mm)6 最大トルク(N・m)1.4 寸法A(mm)6 寸法D(mm)19 寸法L2(mm)M2.5 常用トルク(N・m)0.7 軸穴径d1(Φmm)5 軸穴径d2(Φmm)6
1個
6,798 税込7,478
8日以内出荷