トルクレンチ/トルクドライバー ：「ソケット 12」の検索結果

SH型スパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

SH型のスパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

QH型ラチェットヘッドは狭い場所で、締め付け振幅が小さく楽な作業ができます。

SH型のスパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。 型式のSHはスパナヘッドの頭文字を表し、そのあとの6D、8Dなどはトルクレンチ本体の型式に同じ数字が記載されているトルクレンチに取りつけることができます。 取りつける所が丸首になっており、その直径を表しています。 Xの後は六角ボルトの2面幅を表しています。

目盛は左右トルクが刻まれ、増し締め、戻しトルク検査に使用できます。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。

プレート形に比べて変形量が少ないため作業者の疲労が軽減されます。 ダイヤル目盛は回転させることができるため、設定トルクに指針を合わせ、「0」で完了することも可能です。 置針付は最大値の読み取りに便利です。

自動変速機構の採用によって高速仮締め、低速締付けを行うため安定した締付けができます。 トルク制御はメカ構造になっているため、締付けトルクはエア圧の変動による影響を受けません。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 設定トルクに達すると残留トルク解除機構によって本体が弱反転するためソケットの着脱が簡単に行えます。 反力アームによって反力を吸収するため作業姿勢の悪い場所でも安全に使用できます。 反力アームはフリーなため本体で位置を合わせる必要がありません。 締付け完了信号を取り出せるポカヨケ製品も製作可能です。(特殊仕様ですのでお問い合わせ下さい) 2017年3月にAPシリーズがAP2シリーズになり耐久性が大幅に向上しました。

単能形のヘッド交換式トルクレンチ。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 交換ヘッドは豊富な製品群の中からワークに合わせて選択できるため低コスト。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 CSP25N3X10D 、CSP50N3X12D、CSP50N3X15D、CSP100N3X15D、CSP140N3X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。 最適な作業を実現します。

単能形のヘッド交換式トルクレンチ。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 交換ヘッドは豊富な製品群の中からワークに合わせて選択できるため低コスト。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 CSP25N3X10D 、CSP50N3X12D、CSP50N3X15D、CSP100N3X15D、CSP140N3X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。 最適な作業を実現します。

単能形のヘッド交換式トルクレンチ。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 交換ヘッドは豊富な製品群の中からワークに合わせて選択できるため低コスト。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 CSP25N3X10D 、CSP50N3X12D、CSP50N3X15D、CSP100N3X15D、CSP140N3X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。 最適な作業を実現します。

単能形のヘッド交換式トルクレンチ。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 交換ヘッドは豊富な製品群の中からワークに合わせて選択できるため低コスト。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 CSP25N3X10D 、CSP50N3X12D、CSP50N3X15D、CSP100N3X15D、CSP140N3X15Dは「AH型アジャスタブルヘッド」(モンキタイプ交換ヘッド)がご利用になれます。 東日のヘッド交換式トルクレンチは世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。 最適な作業を実現します。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 QSP/QSP-MHシリーズは2022/1からISO6789：2017に対応

簡単操作で個人差の無い、空転式トルクレンチ 単能形 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 QSPCAシリーズは静電気帯電防止規格IEC 61340-5-1:2007に準拠しています。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。

トルクレンチにエアモータを組込み、仮締めから最終締付けまで一つの工具で完了。 従来のインパクトレンチ+トルクレンチの締付け作業が一工程で行えるので、作業効率が大幅に向上します。 仮締めはエアモータ、最終締付けはトルクレンチで行うため正確な締付けができます。 最終締付けはトルクレンチなので、エア圧力変動による締付けトルクのバラつきがありません。 締付けトルクの変更は、N・m単位の目盛によって簡単に行えます。 校正はトルクレンチテスタで行えます。 LSはリミットスイッチ付。CNA-4mk3(別売)との組み合わせでポカヨケ(締め忘れ防止)ができます。

「締付け不足」「締めすぎ」「締め忘れ」を防止する「3ないトルクレンチ」 QSPCAMSとQSPCALSは優先のリミットスイッチ付空転式トルクレンチです。設定トルクに達すると空転し、同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。 QSPCAMSとQSPCALSは耐久性に優れたカールコードを採用しています。 別売のカウントチェッカ(CAN-4mk3)との組み合わせによって簡単にポケヨカシステムができます。 リミットスイッチからの信号をPLC等に取り込み、ラインのインターロックにより締付保証システムを創り出します。 QSPCAMS/QSPCALSは、静電気帯電防止規格IEC 61340-5-1：2007に準拠しています。 QSPCAMS/QSPCALSシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応

簡単操作で個人差の無い空転式トルクレンチ 単能形 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 QSPCAシリーズは静電気帯電防止規格IEC 61340-5-1：2007に準拠しています。 QSPCAシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応

3.75°の角度分解能で位置合わせがスムーズ。

さまざまなトルクを精密に検出する固定式トルクセンサ。

全自動バッテリ式トルクドライバ。 トルクレンチテスタで精度の確認ができる。

「締付け不足」「締めすぎ」「締め忘れ」を防止する「3ないトルクレンチ」。 QSPCAMSとQSPCALSは有線のリミットスイッチ付空転式トルクレンチ。設定トルクに達すると空転し、同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。 QSPCAMSとQSPCALSは耐久性に優れたカールコードを採用しています。 別売のカウントチェッカ( CNA-4mk3 )との組み合わせによって簡単にポカヨケシステムができます。 リミットスイッチからの信号をPLC等に取り込み、ラインのインターロックにより締付保証システムを創り出します。 QSPCAFHPとQSPCAFHは設定トルクに達すると空転し、締付け完了信号を電波で発信。コードレスなので作業性が大幅に改善されます。 QSPCAFHPとQSPCAFHの受信機は別売のR-FH256が使用可能。別売のマルチボックス(I/O-FH256)を接続して1台の受信機で4本のトルクレンチをIDにて認識可能。I/O-FH256とカウントチェッカ(CNA-4mk3)を接続して簡単にポカヨケシステムができます。 QSPCAMS/QSPCALS/QSPCAFHP/QSPCAFHは、静電気帯電防止規格IEC 61340-5-1:2007に準拠しています。 2018 年9 月時点でQSPCAFHP は日本・アメリカ・カナダ・EU・ 中国・タイ・マレーシア・インドネシア・台湾・メキシコ・ベト ナム・韓国の通信規格に適合。QSPCAFH は日本・アメリカ・カ ナダ・EU・中国・マレーシア・インドネシア・インド・タイ・南ア フリカ・韓国・ロシア・台湾・メキシコ・ベトナム・シンガポール の通信規格に適合。他の国についてはお問い合わせください。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 QSP/QSP-MHシリーズは2022/1からISO6789：2017に対応

簡単操作でクイックチェックで測定時間が大幅に短縮できます。チェック結果が一目でわかる合否判定機能を搭載してます。

「合否判定機能」を搭載し、判定結果を色でお知らせ。トルクレンチの校正作業に最適。 デジタルトルクレンチテスタDOTE4/DOTE4-Gは合否判定機能を搭載。液晶表示の数値の色により、測定結果の合否が一目で分かります。 判定の上下限値はキー入力の他、PCやバーコードリーダーによる外部機器のコマンド入力でも可能です。※外部機器からのコマンド入力には別途専用ソフトが必要です。 ローディング装置がトルクレンチの有効長に負荷を与えるので、校正条件が均一化して正確な測定が可能です。 従来品のDOTE3/DOTE3-Gと比較し、トルク測定分解能が2倍以上向上しました。 MicrosoftExcel(R)へ測定データが自動入力できる『ExRcv(エクセルレシーバ)』が東日Webサイトから無料ダウンロードでご利用頂けます。※DOTE4とPCの接続には別売のケーブル(No.383又はNo.385)が必要です。 PCや専用プリンタへの測定結果出力機能付き(RS232C・USB出力端子) 大型機種のDOTE500N4(-G)とDOTE1000N4(-G)は、表示部位置を最適化し、作業中でも表示が見やすくなりました。 多数のトルクレンチを校正・調整・修理する場合に最適な、電動モーター駆動のローディング装置を搭載した、DOTE4-MD2/DOTE4-G-MD2もあります。 JCSS校正証明書付きのDOTE4/DOTE4-Gや、不確かさ校正証明付きにも対応可能です。 電源はAC100V～240V±10%に対応。オプションでバッテリパックを用意。 EU圏内の使用に対応。CEマーキング付。

デジタルで、視差による読み取り誤差がありません。 「ローディング機構」により、トルクドライバの傾きや加力速度等の測定条件が安定し、読み取り誤差がありません。 測定レンジが広いので1台で多機種のトルクドライバに対応できます。 合否判定機能付き。判定結果により表示色が白/赤/青等に変わり、一目で判別可能です。 電源はAC100V～240V 。 日本国内の航空機産業向けやアメリカ輸出用にはアメリカン単位(lbfin等)、アジア輸出用にはメトリック(kgfcm等)仕様の製作実績もあります。