19ページ目: ベアリングユニット

高荷重用のピロー形ユニットです。厚肉で剛性の高い軸受箱は、高荷重振動衝撃のある用途に最適です。取付けボルト穴はきり穴になっているので、2本のボルトによって軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

給油機構を備え、止め輪を付けた円筒外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリース密封形深溝玉軸受です。軸との固定は、内輪に取り付けられた2個の止めねじによって行います。給油式である、止め輪が付いている(軸受の位置決めが容易)、軸と内輪とはすきまばめでよい(取付けが簡単)などの特長を有しています。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。 一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 異物の侵入に強い軸受です。 耐食性に優れています。 使用可能温度範囲が広範囲です。 電気伝導性に優れています。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。 一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 異物の侵入に強い軸受です。 耐食性に優れています。 使用可能温度範囲が広範囲です。 電気伝導性に優れています。

青銅ベース金属中に固体潤滑剤(黒鉛)を微細で均一に分散させたサーマロイを軸受部分に使用したピローユニットです。 一般のベアリングでは使用できない箇所で長寿命が期待できます。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 異物の侵入に強い軸受です。 耐食性に優れています。 使用可能温度範囲が広範囲です。 電気伝導性に優れています。

RoHS指令適合製品です。

写真はカバーなしの写真です。 軸受と丸形のフランジおよび取付け面に印ろうをもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、印ろう部を機械本体の取付穴にはめ込み、4本のボルトによって行います。 印ろう部を取付け穴にはめ込むことで、軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

軸受と外径面が円筒状をした軸受箱を組み合わせたユニットです。 軸受箱の円筒状でh7の精度で加工されているので、機械本体の円筒穴に組み込んで使用されます。 カートリッジ形のユニットは、アキシアル方向に移動できるので、軸の伸縮がある用途などの自由側軸受として広く使用されます。 外径面が円筒状であり、自動調心機能を備えているので、一般の自動調心形軸受と同様に取り扱うことができます。 アダプターは付属していません。

写真はカバーなしの写真です。 ユニット用玉軸受とスライド溝をもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 スライド溝に沿って軸受箱をラジアル方向に移動させることで、軸中心の支持位置を調整することができます

写真はカバーなしの写真です。 軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐水性・耐食性に優れたひしフランジ形ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐水性・耐食性に優れたひしフランジ形ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

シャフトを360°全周から均等に閉め付けて固定します。それによってボールベアリングの軌道ミゾの真円度はほぼ完璧となり、よりよい運転と長寿命につながります。 NU-LOC同心カラーはシャフトを傷つけないよう設計されており、一般の六角レンチで簡単に素早く取り付けることが可能です。 NU-LOCシリーズは止めねじタイプ、偏心カラータイプと入れ替えることができます

シャフトを360°全周から均等に閉め付けて固定します。それによってボールベアリングの軌道ミゾの真円度はほぼ完璧となり、よりよい運転と長寿命につながります。 NU-LOC同心カラーはシャフトを傷つけないよう設計されており、一般の六角レンチで簡単に素早く取り付けることが可能です。 NU-LOCシリーズは止めねじタイプ、偏心カラータイプと入れ替えることができます。

写真はカバーなしの写真です。 ユニット用玉軸受とひし形のフランジをもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 角フランジ形ユニットに比べ、取付けスペースが小さく、ユニット質量も小さくなります。 ひしフランジ形軸受箱の2つの取付けボルト穴中心のピッチは、角フランジ形軸受箱の対角位置のボルト穴中心のピッチと同一であるので、これらには互換性があります。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

シャフトを360°全周から均等に閉め付けて固定します。それによってボールベアリングの軌道ミゾの真円度はほぼ完璧となり、よりよい運転と長寿命につながります。 NU-LOC同心カラーはシャフトを傷つけないよう設計されており、一般の六角レンチで簡単に素早く取り付けることが可能です。 NU-LOCシリーズは止めねじタイプ、偏心カラータイプと入れ替えることができます。

写真はカバーなしの写真です。 軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐食性に優れたピロー形ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

シャフトを360°全周から均等に閉め付けて固定します。それによってボールベアリングの軌道ミゾの真円度はほぼ完璧となり、よりよい運転と長寿命につながります。 NU-LOC同心カラーはシャフトを傷つけないよう設計されており、一般の六角レンチで簡単に素早く取り付けることが可能です。 NU-LOCシリーズは止めねじタイプ、偏心カラータイプと入れ替えることができます。

写真はカバーなしの写真です。。 高荷重用のピロー形ユニットです。 厚肉で剛性の高い軸受箱は、高荷重・振動・衝撃のある用途に最適です。 取付けボルト穴はきり穴になっているので、2本のボルトによって軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。 アダプターは付属していません。

写真はカバーなしの写真です。。 高荷重用のピロー形ユニットです。 厚肉で剛性の高い軸受箱は、高荷重・振動・衝撃のある用途に最適です。 取付けボルト穴はきり穴になっているので、2本のボルトによって軸受箱を正確な位置に取り付けることができます。

・据付作業条件、強度などの点に付いて見直されプランマブロックの良さが再確認され、最近では利用範囲も著しく拡大されつつあります。 ・普通ネズミ鋳鉄(FC200)を採用。

・据付作業条件、強度などの点に付いて見直されプランマブロックの良さが再確認され、最近では利用範囲も著しく拡大されつつあります。 ・普通ネズミ鋳鉄(FC200)を採用。

フレーム内でベアリングユニットが自由に移動できるようになっているため、別途にテークアップ機構を設ける必要がありません。

従来の玉軸受ユニットに比べて小形・軽量で、機械設備のコンパクト化が図られている。 軸受箱にはセンターマークが付いているので位置決めが容易である。

従来の玉軸受ユニットに比べて小形・軽量で、機械設備のコンパクト化が図られている。 軸受箱にはセンターマークが付いているので位置決めが容易である。

耐食性を持たせており、錆を嫌う機械に適している。

溝型鋼または山形鋼製のフレームにベアリングユニットを組み合わせた製品です。 フレーム内で軸受箱が自由に移動できるようになっており、テークアップ機構を設ける手間がかかりません。