ボールベアリング(深溝玉軸受) :「潤滑油」の検索結果

ボールベアリング(深溝玉軸受)とは自動車などの精密機械で回転する軸を受け、支えるためのパーツのことです。ベアリングの中でも汎用性が高いボールベアリングはバイクや鉄道模型など車輪駆動の修理やパーツ交換など幅広い用途で利用されています。素材は高炭素クロム軸受鋼素材でできているものが多く、摩擦トルクが少ないことから低騒音で高速振動させることができるのが特徴です。またアイテムはベアリングの側面が開いている開放タイプや使いやすさを向上させるため内部にグリースを封入したシールドタイプなど、種類はさまざま。リン酸塩皮膜処理を施した耐熱仕様もあり、用途に応じて選ぶと良いでしょう。
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
軌道輪列数単列
1個
219 税込241
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
特価
259 税込285
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
289 税込318
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6200
1個
特価
279 税込307
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6000
1個
329 税込362
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
231 税込254
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
412 税込453
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シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6900
1個
489 税込538
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
319 税込351
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
366 税込403
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプ止め輪付き 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
279 税込307
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
489 税込538
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
273 税込300
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
439 税込483
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C4
1個
273 税込300
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号CM シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6000
1個
269 税込296
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単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
469 税込516
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・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)22 番号【NSK】608ZMC3E 内径d(Φmm)8 幅B1(mm)7 呼び番号608 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑34000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑40000 基本定格荷重Cor(N)1370 基本定格荷重Cr(N)3300 シール・シールド片側シールド形
1個
299 税込329
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプ止め輪付き 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
459 税込505
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1個
339 税込373
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・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)22 番号【NSK】627ZMC3E 内径d(Φmm)7 幅B1(mm)7 呼び番号627 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑30000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑36000 基本定格荷重Cor(N)1370 基本定格荷重Cr(N)3300 シール・シールド片側シールド形
1個
479 税込527
翌々日出荷

NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,458 税込1,604
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・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19 番号【NSK】698ZMC3 内径d(Φmm)8 幅B1(mm)6 呼び番号698 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑36000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑43000 基本定格荷重Cor(N)910 基本定格荷重Cr(N)2240 シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
499 税込549
3日以内出荷

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6000
1個
1,098 税込1,208
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,198 税込1,318
4日以内出荷
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NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
819 税込901
当日出荷から5日以内出荷
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軌道輪形状深溝玉軸受 ベアリング番台6900
1個
429 税込472
当日出荷から4日以内出荷
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・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)22 幅B(mm)7 番号【NSK】608MC3E 内径d(Φmm)8 呼び番号608 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑34000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑40000 基本定格荷重Cor(N)1370 基本定格荷重Cr(N)3300 シール・シールド開放形
1個
379 税込417
翌々日出荷

・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19 幅B(mm)6 番号【NSK】607MC3E 内径d(Φmm)7 呼び番号607 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑36000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑43000 基本定格荷重Cor(N)885 基本定格荷重Cr(N)2340 シール・シールド開放形
1個
489 税込538
翌々日出荷

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,098 税込1,208
4日以内出荷
バリエーション一覧へ (22種類の商品があります)

材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,598 税込1,758
4日以内出荷
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NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
579 税込637
4日以内出荷から5日以内出荷
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・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)24 幅B(mm)8 番号【NSK】628MC3E 内径d(Φmm)8 呼び番号628 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑28000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑34000 基本定格荷重Cor(N)1430 基本定格荷重Cr(N)3350 シール・シールド開放形
1個
699 税込769
翌々日出荷

・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)16 幅B(mm)5 番号【NSK】625UMC3E 内径d(Φmm)5 呼び番号625 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑36000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑43000 基本定格荷重Cor(N)670 基本定格荷重Cr(N)1730 シール・シールド開放形
1個
489 税込538
翌々日出荷

・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19 幅B(mm)6 番号【NSK】635MC3E 内径d(Φmm)5 呼び番号635 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑40000 基本定格荷重Cor(N)885 基本定格荷重Cr(N)2340 シール・シールド開放形
1個
399 税込439
翌々日出荷

・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19 幅B(mm)6 番号【NSK】626MC3E 内径d(Φmm)6 呼び番号626 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑40000 基本定格荷重Cor(N)885 基本定格荷重Cr(N)2340 シール・シールド開放形
1個
399 税込439
翌々日出荷

・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)22 幅B(mm)7 番号【NSK】627MC3E 内径d(Φmm)7 呼び番号627 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑30000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑36000 基本定格荷重Cor(N)1370 基本定格荷重Cr(N)3300 シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
499 税込549
翌々日出荷

・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)17 番号【NSK】606ZMC3 内径d(Φmm)6 幅B1(mm)6 呼び番号606 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑38000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑45000 基本定格荷重Cor(N)835 基本定格荷重Cr(N)2260 シールド形状片側シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
499 税込549
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・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)26 幅B(mm)8 番号【NSK】629-A-4MC3E 内径d(Φmm)9 呼び番号629 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑28000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑34000 基本定格荷重Cor(N)1970 基本定格荷重Cr(N)4550 シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列
1個
499 税込549
翌々日出荷

NSK(日本精工)単列深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級5 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
903 税込993
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