10ページ目: チェーン

夜間の高速道路での塗装工事等で騒音を減らします。吊りチェーンクランプ・アイプレートにワンタッチ装着。クランプとチェーンの角当りによるチェーン変形がありません。チェーン回収後のカラミ大幅減少。外れ止め金具付で安全。従来のフック同様チェーンリンクの内掛けもできます。

標準品はドブメッキです。チェーン本体の材料は従来品5.8mmに対し、6.0mmを採用しました。これにより引張り強度がアップし、より安全性が向上します。また、経年劣化の廃棄基準にあるリンクの摩耗についても耐用年数を延ばすことができ経済的です。チェーンピッチが従来品の41.2mmから37.0mmとしました。これにより長さに対するリンク数が増えるため強度がアップし、また、角当たりも緩和され扱いやすくなります。チェーンリンクのバリを取ることで作業者の手を守り、ネットや作業服に引っかかることもなくなりました。また、リースされる場合に重要な経年品の目視検査時にバリの中央が亀裂に見えることがあります。KSRチェーンはバリがないので亀裂をいち早く発見でき、常に安全な製品が保てます。リンクの変形は廃棄基準にあたります。KSRチェーンはこれらの特徴から繰り返し使用頻度と安全性が格段に向上しています。NETIS(新技術情報提供システム)登録No.KK-120040-A「ストロングチェーン」

小型で回転がスムーズ

チェーン自体、よりもどし機能があり、ねじれません。 真鍮製で、サビに強いです。

軽くて鮮やかなチェーンです。

軽くて鮮やかなチェーンです。

チェーン自体によりもどし機能があるため、ねじれません。

熱と電気の良導体・高靭性・適度の引張強さ・海水に対する耐食性に優れています。

夕方や夜に見えにくいチェーンに取り付けると車のヘッドライトに反射して光ります。

質量が鉄・ステンレス鋼の約1/3と軽く、プラスチックチェーンの約10倍の強さを持っています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で、鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で、鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。

軽くて強く、耐食性に優れています。

ステンレスチェーンに酸化発色仕上を施してあります。

ステンレスチェーンに電着塗装仕上を施してあります。

ステンレスチェーンに金メッキ仕上を施してあります。

中央の小ねじによって、付け外しができます。

チェーンの端を二重リンクに通して輪をしぼって使用できます。

耐食性・耐酸化性に優れているために、非常に広範囲に使用されています。

耐食性・耐酸化性に優れているために、非常に広範囲に使用されています。

両端に楕円リンクを採用、1回通して対象物をしっかりガードします。

両端に楕円リンクを採用、1回通して対象物をしっかりガードします。

熱加工したステンレス特殊鋼使用により、SUS304チェーンの約3倍の硬度があります。 盗難防止用に通常チェーンよりも硬度を上げています。

ステンレス製でさびにくく、耐久性に優れます。

質量が鉄・ステンレス鋼の約1/3と軽く、プラスチックチェーンの約10倍の強さを持っています。

質量が鉄・ステンレス鋼の約1/3と軽く、プラスチックチェーンの約10倍の強さを持っています。