9ページ目: チェーン

複雑な曲げの形状で溶接なしが特長です。

軽くて、耐久性・耐食性に優れているアルミ製チェーンです。

ステンレス製でさびにくく、耐久性に優れます。

溶接を施さず複雑な曲げ加工により安定した強度があります。

リンクを90°ひねったタイプです。サビに強いステンレス製です。

リンクを90°ひねったタイプです。

夜間の高速道路での塗装工事等で騒音を減らします。吊りチェーンクランプ・アイプレートにワンタッチ装着。クランプとチェーンの角当りによるチェーン変形がありません。チェーン回収後のカラミ大幅減少。外れ止め金具付で安全。従来のフック同様チェーンリンクの内掛けもできます。

標準品はドブメッキです。チェーン本体の材料は従来品5.8mmに対し、6.0mmを採用しました。これにより引張り強度がアップし、より安全性が向上します。また、経年劣化の廃棄基準にあるリンクの摩耗についても耐用年数を延ばすことができ経済的です。チェーンピッチが従来品の41.2mmから37.0mmとしました。これにより長さに対するリンク数が増えるため強度がアップし、また、角当たりも緩和され扱いやすくなります。チェーンリンクのバリを取ることで作業者の手を守り、ネットや作業服に引っかかることもなくなりました。また、リースされる場合に重要な経年品の目視検査時にバリの中央が亀裂に見えることがあります。KSRチェーンはバリがないので亀裂をいち早く発見でき、常に安全な製品が保てます。リンクの変形は廃棄基準にあたります。KSRチェーンはこれらの特徴から繰り返し使用頻度と安全性が格段に向上しています。NETIS(新技術情報提供システム)登録No.KK-120040-A「ストロングチェーン」

軽くて鮮やかなチェーンです。

最もオーソドックスなクサリです。動力伝達機構の一部や、前蓋用ステー、簡易錠の一部など様々な使用方法があります。

熱と電気の良導体・高靭性・適度の引張強さ・海水に対する耐食性に優れています。

熱と電気の良導体・高靭性・適度の引張強さ・海水に対する耐食性に優れています。

夕方や夜に見えにくいチェーンに取り付けると車のヘッドライトに反射して光ります。

質量が鉄・ステンレス鋼の約1/3と軽く、プラスチックチェーンの約10倍の強さを持っています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。

銅と亜鉛を主成分とした合金で、鋼と同様の特性を持ち、黄金色をしています。