トルクス

E型トルクスソケットです。自動車整備に最適です。

ビットの交換が可能です。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

ビットの交換が可能です。

全てのアイテムにレーザーマーキングで種類とサイズを表記 高度、最大トルクの数値はDIN/ISOの規格値を上回っており、寸法サイズの交差も規格内です。

イベント機材関係のオクタノルムで良く利用されるサイズの極短ビットソケットです。

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

11PCSセット

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。 各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。 新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(PAT.)

頑丈な圧入式の1/4”SQトルクスビットソケット(T型)。ショートタイプ

ビットの交換が可能です。

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

チタンコーティングにより耐磨耗性を向上しています。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。

アウトサイドトルクススクリュー用のソケットです。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。

TiNコーティング済で耐磨耗性向上。先端部の面取りで六角穴付きボルトへスムーズに挿入できます。

応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。