Ko-ken(コーケン/山下工業研究所)の自動車用品

ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計。 リムの深いホイールにも対応できる全長110mm。 一目でサイズ確認が行える中間軸の色分けと白文字印刷。 ホイールナットの傷付きを防止するストッパー付

4角凸形状のドレンプラグ対応のソケットです。

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。スパークプラグの保持にはクリップ(板バネ)方式を採用。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計。 リムの深いホイールにも対応できる全長110mm。 一目でサイズ確認が行える中間軸の色分けと白文字印刷。 ホイールナットの傷付きを防止するストッパー付

ソケット内部に組み込まれたクリップでスパークプラグを保持します。 マグネットを使用しない構造の為マグネットが割れたり、金属粉を吸い寄せることがありません。 またコンピュータやセンサー類等の電子機器類にも影響を及ぼしません。

ドレンプラグ等の4角凸形状を駆動可能な4角凹ソケットです。

マグネット付き。

回転抵抗を下げ、よりスムーズに長時間回転することが可能になりました。 ハンドルレバーのセンターロック機構を搭載し不意なハンドルレバーのズレを防止します。 専用の不織布製袋が付いています。

汎用のソケットが取り付けられるクロスレンチです。 空転するグリップを設け、早回しをしやすくしてあります。 ハンドルバーは楕円形状で空転しません。 ハンドルバーは着脱が可能でコンパクトに収納可能です。

6角凸形状の高さが低く、通常のソケットではくわえ込みが浅くなってしまうドレンプラグ対応のソケットです。

トヨタ車の一部車種のオートテンショナープーリーをとめているLH-Sボルト(LH-10S)に対応した専用のラチェットです。 ベルト交換作業時の補助としてテンショナーを動かす際に使用します。

ドレンプラグなどの4角凹形状を駆動可能な4角凸ソケットです。