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OEM品質のスペアパーツのElring

【SWAGE LINE キャリパーアダプター】 AN3規格に準拠したストレートアダプターで、様々なネジサイズのキャリパーアダプター、フレアナットアダプターを取り揃えています。また、バンジョーとの組み合わせが可能なコンビネーションアダプター、バンジョー変換アダプターもラインナップしています。

ホンダ車に使用されています。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

クラッチペダルの踏力を液圧に変換する装置です。

デザイン性と高速性の向上。揚力の低減を考慮したエアロ樹脂カバーの採用で、ワイパーの浮上がりを抑制!。エアロ樹脂カバーを採用しながらも背低化を実現したことで見た目もスッキリです。グラファイトラバー採用。摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。ステンレスレバーを採用したタフ構造。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

純正相当番号12021-04300A，MK502840

グラファイト粒子がワイパーのビビリの解消を実現!

世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”と”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。

D2R/S用。DC12/24V共用。高品質LEDチップ30SMD搭載。冷却ファン搭載。車検対応。取り付け簡単(純正ソケットに本製品のアダプタを取り付けるだけ)。寿命50，000時間

高輝度LED搭載。純正ハロゲンバルブと同じ取付方法!面倒な配線いらず。コンパクトなファンレスタイプ

BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を実現。フィルター部に鮮やかなブルーを採用し、ファッション性UP。純正ビスカス式に比べ大幅に吸入抵抗を減らし鋭いアクセルレスポンスを実現。

交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

ジョイント形状:車両側の品番や年式によって、A/Cコンプレッサー側とのジョイント(接続部分)の長さに違いがございますが、当商品は問題なく接続でき、ガス漏れの心配もございません。

クラッチレリーズ側のシリンダー。クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

トヨタ 入り数10ヶ・エンジンルームマウント