49ページ目: 自動車補修部品

エンジンに強い!!。最新のTOYOTA車にも対応。品質をさらに強化し、パッケージも含めてリニューアルいたしました。Φ65×H67 サイズを新たに設定。 最新のトヨタ車への適合が広がりました。JIS基準の濾過精度25μmに対し、20μmの高性能フィルターを採用。これにより、ほとんどのエンジンが要求する濾過性能をクリアし、安定したオイル環境を提供します。交換の目安は、通常使用環境では10000kmまたは6ヶ月ごと。スポーツ走行などの高負荷環境では、3000～5000kmの交換を推奨しています。オイルフィルター外装には塗装工程を必要としない素材を採用し、製造時の環境負荷を低減。SDGsに配慮した、環境にやさしい設計となっています。

配光重視設計LEDヘッドライト。不要なグレア(幻惑光)を抑えることで必要な箇所を明るく照らす。必要最低限のルーメン値をもって路面照射を最大化(グレア光を最大限抑制、クリアなカットオフライン)。灯具本来の配光を実現(LEDチップをハロゲンバルブのフェイラメントに近い位置に実装)。光束維持率90%(純正OEMメーカーだからこそ、徹底した排熱・放熱を考慮したバルブ構造)

濾紙がハニカム構造の自動車メーカー純正品。

ハロゲンバルブからお手軽交換で、明るくより濃い「電球色3000K」。取付簡単、コストパフォーマンスに優れた小型エントリーモデル「スーパー J ビーム LED ヘッド&フォグ バルブ」。超小型オールインワンモデルの手軽さと基本性能はそのままに、高効率化を実現。ロービーム車検対応、優れた配光性能、高い冷却性能で明るさが持続。12V・24V車にマルチ対応で、キャンピングカー・トラック・バスなど24V仕様の車両にも取付が可能。「耐静電気性試験」「耐サージ試験」「過電圧試験」「耐震動性試験」「連続点灯試験」「耐熱試験」「耐水性試験」「耐粉塵試験」など、。各種試験を実施し、防水等各種対策を実施し製品化。エントリーモデルとしての基本品質を確保。安心の1年保証付き。簡単交換で、ワイドで明るく、悪天候でも視認性の良い、レトロな光LED電球色 3000K(ケルビン) にグレードアップ」出来ます。

アイエルモータースポーツのプラグケーブルとマッチング抜群なプラグケーブルホルダーアイエルモータースポーツ製の8mmプラグコードに対応しており、NA/NBロードスター用(VVT搭載車を除く)に適合しています。ケーブルを整然と固定でき、かつエンジンヘッドを飾るワンポイントにもなります。カスタムやリフレッシュなど様々な用途にフィットするホルダーです。

大気中には、砂、ほこりなど車にとって大敵な不純物が多く存在しています。エアフィルタは、走行距離を重ねる毎に不純物が付着し性能が低下していきます。目づまりしたフィルタでは、充分な空気が送り込めず燃焼のバランス(空燃比)が崩れエンジンの不調や燃費の低下の原因につながるために交換が必要になります。[交換目安] 。各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。

内燃機関のシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間にあるガスケット。シリンダーの内圧を外に逃がさず、冷却水やエンジンオイルのシリンダーへの流入を防ぐための強固なシール性が求められ、エンジンに用いられるガスケットの中でも最も高い強度が必要となるものです。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

北米のトレンド スタイル、角形LEDオフロード(R)ランプ4インチサイズ。超高輝度LED x 4個搭載、明るさ4，800lm(ルーメン)・最光高度56，000cd(カンデラ)を実現。1ルクスでは、距離：230m / 幅：28mまでの範囲を照射。アンバー/ホワイト2色のマーカーランプは付属のスイッチで切替可能で、明るさ300カンデラ以下の「その他の灯火」に準拠しています。IPFロゴが印象的なダイキャスト製エクストリーム・ガードリムが過酷な状況下で灯体をしっかりと守り、オクタゴン(8角形)のメカニカルなデザインが車両をラギッドな印象に引き立てます。防滴スイッチ(インジケーターランプ付)・12Vリレー・10Aヒューズ・マーカーランプ用イルミネーション切り替えスイッチ付。防水・防塵性能：IP68、コネクター部からの水侵入を防ぐ為に、信頼性の高いDT(4極)防水コネクターを使用。過酷な環境下でも水の侵入を防止。10Gまでの耐震性を持ち、耐衝撃性にも優れた強靭なボディ。-30℃～+70℃(-22?～+158?)までの環境下でも使用可能です。

このガスケットが劣化してくることにより、トランク内への浸水などが発生します。大事なものが濡れてしまう前に予防整備が大切です。NA01-51-592B相当。

D4R/S用。DC12/24V共用。高品質LEDチップ30SMD搭載。冷却ファン搭載。車検対応。取り付け簡単(純正ソケットに本製品のアダプタを取り付けるだけ)。寿命50，000時間

高輝度LED搭載。純正ハロゲンバルブと同じ取付方法!面倒な配線いらず。コンパクトなファンレスタイプ

高輝度LED搭載。華麗白光進化した明るさを。冷却ファンタイプ

高輝度LED搭載。変幻2光輝く個性を演出!。冷却ファンタイプ

【業界初】オイルの劣化を抑制・防止する"革命的エンジンフィルター"です。エンジン内に溜まった汚れやスラッジをがっつり削ぎ落し、エンジン内のオイルの流れをスムーズに!。・ECO EARTHに装着した「ACF(特許取得済)」にエンジンオイルが混合することでエンジン内に溜まったカーボンスラッジを強力洗浄し、エンジン内をクリーンにします。・エンジンオイルの潤滑能力を高め、エンジンの抵抗が減少し、エンジン性能の回復耐久性を高める環境性能の高い製品です。・特許第6008351号。・ecoアース アーシング液(ACE)と同時使用で効果絶大!

マルチスノーはマルエヌのスノーブレードテクノロジーが詰め込まれた、高性能スタンダードモデルスノーブレードとなっております。拭き取り部のゴムはノーマルタイプを使用。厳選された天然ゴムをハイテクプロセッシングした最高級の天然ゴムを使用しております。

ローエッジベルトの底面がコグ状になったベルトで、屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリにもよくなじみます。また、高速回転にも安定した性能を発揮します。

Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

siecle(シエクル) レスポンスリング、RS16RS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) アシストリング、RR20TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!。従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。

どのリビルトメーカーの商品が発送されるかは在庫状況により異なります。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

フォルクスワーゲン専用のクリップセットで、ベスト16をセット組しました。カラーは純正同色で仕上がりにバリもありません。

内張りクリップ

内張りクリップ

簡単ポン付けでバルブ交換の要領で取付完了。圧倒的な明るさで直視厳禁!HIDが暗くて不満だった方におすすめです。

車種別に設計され、各ランプに合わせてLED素子を配置。高輝度LEDを使用し凝縮配列されているので、車内のすみずみまでクリアに照らし出します。色光はLEDの光らしい混じりけのない純粋な白。

・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD01KS #00です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT33RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

平座金とばね座金が組み込まれた十字穴付きの小ねじです。

siecle(シエクル) レスポンスリング、RS17KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く。☆RS17KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ。#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性。#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など

siecle(シエクル) レスポンスリング、RM06CS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く