9ページ目: 自動車補修部品

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

・エアコンの臭いの元であるカビ、最近の繁殖を抑え、悪臭の発生を抑制します。・効果は約1年間持続します。・エアコンフィルター交換と同時の施工が可能です。

小型車用、落下防止ベロ付きブリーダーキャップです。

モリブデンコートを施した高品質ラバーを採用。摩擦抵抗が大幅に減少し、ビビリをなくし、スムーズな拭き取りを実現しました。 ガラス表面のコーティング皮膜上でも皮膜にダメージを与えず、撥水効果を長期間持続させることができます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

市販のLEDウェッジ球で簡単にライトアップできます 配線は片方はアクセサリー電源や、イルミネーションの配線に接続し、反対側はボディアースをとります。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

OEM製品メーカーのスタンレー電気だから、安心の高品質。

ワイパートップブランドNWB製のワイパーブレード。「拭き性能も」「高速性も」「静粛性も」抜群!。グラファイトラバーでワイパーのビビリを解消

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

2004年の第一世代のフラットワイパー誕生以降、各OEメーカーでの採用等順調にマーケットシェアを拡大し、 フラットワイパーの基礎を築いてきました。純正品としてだけでなく、アフターマーケットでも最新技術を駆使した製品をお届けします。 また近年採用の多いトップロックタイプのアダプターに対応致しましたので、幅広い適合に対応致します。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

安定した拭払性能でクリアな視界を確保! グラファイト+モリブデン効果で、ビビリ音の無いスムーズな拭払性能を実現。 ラバーは耐オゾン対抗性に優れたNRを使用。

「加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする」「アイドリングが不安定になったり、止まったりする」「バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくい」こんな症状が見られたらイグニッションコイルの不具合の可能性あり!。イグニッションコイルとはバッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です。イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されており、バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

特殊形状のワイパーアームに装着するだけで、最も多くの車種が採用している「U型クリップ」に変換可能! これにより、お買い得な汎用ブレードを選ぶ事も可能に!

エアフィルタは大量に通過する空気の流れを阻害することなく、エンジンに有害な不純物を取り除き、綺麗な空気をエンジンに供給する役目をしています。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット