バッテリー・電装 ：「24V 12W」の検索結果

12Vの7000ccクラスガソリン車、6000ccディーゼル車、24Vの15000ccディーゼル車まで対応 モバイルバッテリーとしても使えるジャンプスターター 12V・24Vを自動で検知して切り替えます(手動切替機能付) エンジン始動や携帯タブレットの予備電源としてLEDライト3W(250Lm)も内蔵しています 内蔵リチウム電池は、安全性の高いリン酸鉄リチウム電池を搭載 スマートフォン・携帯電話・タブレットの充電も可能!さらにUSB出力が2箇所あるから2台同時充電も可能です(接続コードは1本のみ付属) DC出力口があるのでシガー用インバーターがあればAC100V機器も使用できます バッテリー残量が%表示でわかる液晶モニター付 点灯・SOS点滅・点滅信号の3段階切替可能ライト3W(250Lm)付 過充電から本体を守る保護回路内蔵

走行中の振動でもプラグが抜けないロック機構付き電源ソケット。DC12V車・DC24V車どちらでも使えます。

・BBC-C70-B : Bosch Battery Charger C70-B。 - 12V/24V用。 - BAT-C7後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の24Vバッテリー(12V直列)を接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを12Vとして判断することがあります。12VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、24V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 12Vバッテリーに対して24Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量(参考) 6V：1.2Ah～14Ah 12V：14Ah～230Ah 12V : 1.2Ah～120Ah 24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃ - 40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません

1.25sq線付き電源プラグ。DC12V車・DC24V車どちらでも使えます。通電の確認ができるインジケータLED付き。

耐油性・耐候性に優れた自動車用配線コード

お得なギボシ端子の100個入りセット。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。脱着が簡単。

耐油性・耐候性に優れた自動車用配線コード

シガーソケットアダプタ付ADP14。入力：直流 12-24V。出力：USB-PD 65W(max.)。端子形状：USB(Type-C)。通電時、青色に点灯

コードを同時に接続できます。端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。ロック機構付きの着脱可能カプラー。

既存の低背ヒューズと差し替えて、車両の配線を傷つけずに簡単に電源(5A)が取り出せます。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。脱着が簡単。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。

アースケーブルの取り付けに。

既存のミニ平型ヒューズと差し替えて、車両の配線を傷つけずに簡単に電源(5A)が取り出せます。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。

プラグとソケット両方にシリコーンリングを使用した、抜け防止機能搭載のコードタイプソケット。 約4mの延長コードがついており、リアのドラレコ設置にも使用可能。 通電確認用ブルーLED付きで、接続状態の確認ができます。 定格電圧：DC12/24V車専用(マイナスアース車)/出力：最大3Aまで DC24V車でご使用の際は、そのまま24Vが出力されます。 定格12Vの場合84Wまで/定格24Vの場合168Wまで

15Aヒューズ電源取り出し付属でヒューズボックスから簡単に電源が取り出せます。走行中の振動でもプラグが抜けないロック機構付き電源ソケット。

スリーブが密着して水の侵入を防ぐ。

アフターパーツ取付時に電装品保護のためスローブローヒューズASタイプを使用する際の専用ホルダーです。ステー付き。1個用

配線コードの確実な接続にスピーカーの接続に。

ギボシ端子を使用して電源コーを分岐できる。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。

スリーブがついているので絶縁も確実にでき、防滴の効果もあります。

水がかかる場所でも使用できる防水タイプのヒューズホルダーです。

電線と電線を確実に接続し、簡単に脱着が可能です。

プライヤーではさむだけで取り付けできる。単一コネクターでオス・メス接続が可能。被覆取り不要。脱着可能。 同じ形状のものが12個入っております。向きを変えて差し込むことで連結します。

車外でも安全に配線ができる防水ヒューズホルダー 大容量タイプ 市販のブレードヒューズを入れることができる しっかりと取り付けができる固定穴付き

端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。 ロック付。

車外での配線の脱着に2本の配線コードを簡単脱着「パッキンゴム」・「ロックパーツ」が水を防ぐ。

電線と電線を確実に接続し、簡単に脱着が可能です。

2本のコードを同時に接続できます。端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。カプラーなので着脱も簡単。

スローブローヒューズ(40A)付きで電装品を保護

細線用カプラー、2本のコードを簡単に脱着。

既存の平型ヒューズと差し替えて、車両の配線を傷つけずに簡単に電源(5A)が取り出せます。

AV5.00sqの太さでしっかりボティアース