鈑金・塗装 :「UN缶」の検索結果

鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。

商品豆知識

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1液性で取り扱いが容易です。0.1mm以下の浅い凹みやポリパテの修正に最適です。ヘラ作業性、研磨性、耐久性に優れています。
使用方法うすめずにそのままヘラで薄く数回付けてください。適正膜厚0.1mm以下/回(膜厚限度0.2mm) 研磨可能時間(分)(20℃)約20 指触乾燥時間(分)約10 危険等級 危険物の類別第二類 危険物の品名その他のもので政令で定めるもの 危険物の性状第2種
1缶(5kg)
18,980 税込20,878
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