鈑金・塗装 :「タンク穴補修」の検索結果

鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
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商品豆知識

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油・水に対して強い金属用補修パテです。金属のような仕上がりが得られます。
種別金属パテ メタリックグレー 研磨可能時間(分)表面5、完全硬化24時間 危険物の類別非危険物 硬化剤比率一液性
1個(42g)
769 税込846
当日出荷

低収縮タイプの中間パテ 粗塗り及び仕上げ用 収縮率が低いため、引っ張りによる鋼板のソリや塗膜ハクリが起きにくい 鋼板だけでなく、アルミ板等にも密着力が優れています 圧付けができ、研磨製にも優れているため、ヒズミが楽に抜けます 塗膜のキメが細かく、薄付け用ポリパテとしても使用できます AutoパテKZ(エロー)を硬化剤としてご使用下さい
用途自動車板金塗装用 使用方法(前処理/脱脂・清掃)Autoワックスクリーナーマイルドをご使用下さい 種別ポリエステルパテ 配合主剤:硬化剤=100:2 危険等級 危険物の類別第二類 危険物の品名引火性固体 適応下地Auto SPSプライマー・研磨した軟鋼板・アルミ板・亜鉛メッキ鋼板・研磨したグラスファイバー強化樹脂・完全に硬化し、研磨した塗装面 RoHS指令(10物質対応)対応 塗料タイプ不飽和ポリエステル樹脂系塗料主剤
1缶(3kg)
6,998 税込7,698
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (3種類の商品があります)

ガスケット、シンク、タンク、プールのひび割れ、湿気が高く濡れた場所での電気接続、水中での補修にご使用いただけます。 エポキシ剤、硬化剤が一つのチューブに入っています。よく混ぜるだけで使用できます。 約20分で硬化開始、60分で硬化します。 屋外での使用に最適。乾いた後は白くなり、紫外線に当たっても黄ばみません。 ドリルでの穴、ネジ穴を作り、やすりをかけ、研磨し、塗装することもできます。 溶剤が含まれていないため、非揮発性製品です。
用途水タンク、ドラム缶に空いた穴の補修用 水中でのひび割れ補修 材質エポキシ樹脂を主体とする 危険物の類別非危険物 RoHS指令(10物質対応)対応 直径×長さ(mm)20×180
1箱(6本)
17,980 税込19,778
欠品中

強力な補修が可能です。 スチール、ガラス、石材、プラスチックなど、ほとんどの材質に対応する補修が簡単にできます。 エポキシ剤、硬化剤が一つのチューブに入っています。よく混ぜるだけで使用できます。 20分で硬化し、1時間もすればセメントよりも硬くなります。 ドリルでの穴、ネジ穴を作り、やすりをかけ、研磨し、塗装することもできます。 耐熱温度は約149℃です。 無害ですので水道管の補修にもお使いいただけます。 溶剤が含まれていないため、非揮発性製品です。
用途燃料タンク、ドラム缶に空いた穴の補修用 コンクリートのひび割れ補修 種別厚付けパテ 材質エポキシ樹脂を主体とする タイプ標準型 研磨可能時間(分)80 危険物の類別非危険物 硬化剤比率10-20% RoHS指令(10物質対応)対応
1箱(6本)ほか
16,980 税込18,678
5日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)