鈑金・塗装 :「バンパー 割れ 補修」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
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商品豆知識
ネンドのように手で練り合わせて作業できるので、形を造ったり、欠損、ヒビ割れの補修がカンタンにできます。
危険物の類別指定可燃物
危険物の品名可燃性固体類
マットタイプのグラスファイバー繊維です。適度な厚みと弾力性があるのでボディの大きなヘコミ、穴、凹凸部や曲面などの補強に最適。
用途車のボディ、バンパー、スポイラー等の補修補強に
サイズ(mm)200×380
危険物の類別非危険物
1個
¥549
税込¥604
当日出荷
FRP製のエアロパーツやカウル、ジェットスキー、ボート、サーフボード等のひび割れ、欠損、穴あきの補修や補強ができる、やせの少ない2液性のポリエステル樹脂の補修キット。商品のブリスター部が調合トレイになりますのでとっても便利。FRPの骨となるガラス繊維には複雑に繊維の絡み合った、高強度の「ガラスマット」を採用しました。
トラスコ品番754-4073
セット内容主剤145mL、硬化剤4mL、ガラスマット(300×200mm)、パウダー50g計量カップ、スプーン、ヘラ
危険等級Ⅲ/Ⅰ
危険物の類別第四類/第五類
危険物の品名第二石油類/有機過酸化物
危険物の数量145mL/4mL
危険物の性状非水溶性/第1種
1個
¥3,198
税込¥3,518
10日以内出荷
プラスチック(ウレタン・PP)バンパー補修用の柔軟なパテです。素材と同じ柔軟性があります。ドアミラーカバー、サイドモール等の補修。軟質プラスチックの補修に。
種別バンパーパテ
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の数量44mL
危険物の性状非水溶性
1セット(20g×2本)
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
バンパーの主力素材=PP(ポリプロピレン)に密着力の良いバンパー専用うすづけパテ。バンパープライマー不要でお使いいただけます。曲面の多いバンパーに便利なフレキシブルパテヘラを採用。
種別バンパーパテ
タイプチューブタイプ/ラッカーパテ
研磨可能時間(分)約60~120(20℃)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量26g
硬化剤比率なし
伸びるのに盛れる。キメが細かいのに研げる。柔軟性が高くバンパーなどの脱着作業時にも割れにくい。樹脂パーツにもしっかり密着
用途自動車補修。バンパーなどのプラスチックパーツの補修に好適な中間パテ
適合硬化剤(Y-10)
寸法(mm)【盛り性】5以内
色淡灰色
タイプ標準
比重約1.6
適合材バンパーなどのプラスチックパーツ
可使時間(分)(20℃)6以内
研削可能時間(分)(20℃)30以上
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量800g
関連資料(0.15MB)
プラスチック(ウレタン・PP)バンパー補修用の柔軟なパテです。素材と同じ柔軟性があります。ドアミラーカバー、サイドモール等の補修。軟質プラスチックの補修に。
種別バンパーパテ
硬化時間(分)約30(20℃)
研磨可能時間(分)30
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
硬化剤比率1:1
危険物の性状非水溶性
従来非常に困難だった穴埋め、サビ修復やバンパー補修等が瞬時に解決できる優れたBOXキットです。BOXカラーはシルバー、ブルー、ミリタリーグリーンの3色展開。はんだ250gは銀・鉛・すずを独自に配合し、融点を高め接着部分に瞬時に溶け込ませることができる超高性能なハンダです。ハンダコテは500℃オーバーの熱源で穴埋めやバンパー補修が瞬時に可能です。銅メッシュ・ノーマル(10cm x 91cm)は小さな穴埋めなどに最適です。銅メッシュ・ハード(10cm x 50cm) はサイドステップのさび穴等の大きな穴埋めに最適です。ステンレスメッシュ(10cm x 50cm) はウレタンバンパーの割れ等の修復補強に最適です。ハンダコテ、ハンダ、メッシュ各種は単品販売もしております。
用途自動車、バイク、自転車、工業、建築、内装、ホビー、アート、釣り具、DIY
危険物の類別非危険物
『自動車用品』には他にこんなカテゴリがあります
自動車用品 の新着商品
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