鈑金・塗装 :「マイクロファイバークロス 自動車」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
2mmまでのキズに対応。ガリっとえぐれたバンパーのキズ補修に
セット内容バンパー用キズ埋めパテ(15g)、パテヘラ、サンディングブロック、マスキングシール、サンドペーパー#800、#1500、ミガキ剤(20g)、マイクロファイバークロス
種別バンパー
色(パテ)ホワイト
タイプ標準型
容量(g)111
寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)200×100×35
研磨可能時間(分)60
危険物の類別非危険物
1セット
¥1,498
税込¥1,648
4日以内出荷
ポリッシュの研磨性がさらに高まるきめ細やかなフォームパッドです。
直径が125mmありますので、車体の小さな面積の箇所や曲線部分に効率良く施工できます。
使いやすいベルクロバッキング。
用途ポリッシャー用バフ
寸法(cm)12.5×12.5×2.8
区分洗車道具
質量(g)20
色ブラック
使用方法1.適切なパッド(中目の場合は白いパッド、極細の場合は黒いパッド)を使用し、十分な量のコンパウンドをパッドに直接塗布して、目的の領域を処理します。2.一度に1つの作業域を決めて作業していきます。パッドをパネルに装着して、低速(600-800RPM)でマシンを起動します。車の塗装面全体で、上から下に向かって水平方向に動かしてください。3.上に戻り、中程度の圧力を加えながら、同じ領域を左から右に製品を処理します。パッドを下に動かし、前に作業した領域とわずかに重なるように繰り返します。4.ポリッシャーの速度を1500-1800RPMに上げ、2から3の工程を繰り返し、コンパウンドが半透明になるまで軽い圧力を加えます。低速でパッドを使用して白い残留物を取り除いてください。5.マイクロファイバークロスでその部分を拭いて余分なコンパウンドを取り除き、研磨のレベルをチェックします。中目を使用している場合は、必要に応じてこのプロセスを繰り返してから、極細使って完了してください(ステップ1のプロセスを繰り返します)。
直径(Φmm)125
タイプ極細目
危険物の類別非危険物
1個
¥2,598
税込¥2,858
当日出荷
セット内容ホイール用キズ埋めパテ、ヘラ、サンディングブロック、サンドペーパー800、サンドペーパー#1500、ミガキ剤、マイクロファイバークロス、マスキングシール
種別ホイール
色(パテ)シルバー
タイプ標準型
容量(g)111
寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)200×100×35
研磨可能時間(分)60
危険物の類別非危険物
1セット
¥1,698
税込¥1,868
4日以内出荷
さらにきめ細かくポリッシャーで研磨できる極細ソフトフォームパッドです。
直径が160mmありますので、車体の大きな面積の箇所やフラット部分に効率良く施工でき、大幅な時短が見込めます。
使いやすいベルクロバッキング。
用途ポリッシャー用バフ
寸法(cm)16×16×3
区分洗車道具
質量(g)25
色ブラック
使用方法1.適切なパッド(中目の場合は白いパッド、極細の場合は黒いパッド)を使用し、十分な量のコンパウンドをパッドに直接塗布して、目的の領域を処理します。2.一度に1つの作業域を決めて作業していきます。パッドをパネルに装着して、低速(600~800RPM)でマシンを起動します。車の塗装面全体で、上から下に向かって水平方向に動かしてください。3.上に戻り、中程度の圧力を加えながら、同じ領域を左から右に製品を処理します。パッドを下に動かし、前に作業した領域とわずかに重なるように繰り返します。4.ポリッシャーの速度を1500-1800RPMに上げ、2から3の工程を繰り返し、コンパウンドが半透明になるまで軽い圧力を加えます。低速でパッドを使用して白い残留物を取り除いてください。5.マイクロファイバークロスでその部分を拭いて余分なコンパウンドを取り除き、研磨のレベルをチェックします。中目を使用している場合は、必要に応じてこのプロセスを繰り返してから、極細使って完了してください(ステップ1のプロセスを繰り返します)。
直径(Φmm)160
タイプ極細目
危険物の類別非危険物
1個
¥4,598
税込¥5,058
8日以内出荷
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