鈑金・塗装 :「板金用ヘラ」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
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商品豆知識
ヘラ伸びが良好で厚付けも可能。トータルバランスに優れている
適合素材:鋼板・防錆鋼板・高張力鋼板・アルミ素材(A5052P)
材質硬化剤:14-917-301 パテ マルチ硬化剤
危険等級Ⅲ
膜厚(mm)10以内
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量3kg
硬化剤比率(重量比%)パテベース100:硬化剤1~3(標準2%)
乾燥時間温度20℃:可使時間8分以内、研ぎ可能時間30分以上、温度30℃:可使時間5分以内、研ぎ可能時間20分以上、加熱乾燥:60℃×5分で研磨可能(セッティングタイム不要)
1缶(3kg)
¥5,398
税込¥5,938
4日以内出荷
ヘラ伸びが良好で厚付けも可能。トータルバランスに優れている
適合素材:鋼板・防錆鋼板・高張力鋼板・アルミ素材(A5052P)
材質硬化剤:14-917-301 パテ マルチ硬化剤
危険等級Ⅲ
膜厚(mm)10以内
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量3kg
硬化剤比率(重量比%)パテベース100:硬化剤1~3(標準2%)
乾燥時間温度20℃:可使時間5分以内、研ぎ可能時間20分以上、温度30℃:可使時間3分以内、研ぎ可能時間15分以上、加熱乾燥:60℃×5分で研磨可能(セッティングタイム不要)
1缶(3kg)
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