鈑金・塗装 :「陶器の接着剤」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
超微粒子でノビの良いなめらかなパテ。ボディのすり傷・ひっかき傷などの補修に優れた性能を発揮します。
セット内容カラーパテ40g、ヘラ
種別浅いキズ用パテ
適合材材鉄、アルミなど金属、FRP、各種パテ
研磨可能時間(分)60
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量35mL
硬化剤比率一液性
危険物の性状非水溶性
深さ1mmほどの小さなヘコミ、ひっかき傷、そして、厚づけパテの気泡を埋めるのに便利な1液性の速乾ラッカーパテ。ヘラ、サンドペーパー付き。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。
種別うすづけパテ
タイプチューブタイプ/ラッカーパテ
研磨可能時間(分)約60(20℃)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
危険物の数量60g
硬化剤比率なし
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