12ページ目: エンジンルーム内シール/パッキン/Oリング

耐油性あり

シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン。

シリンダーヘッドのタペットカバー部分にあるワッシャーです。

エンジンのバルブカバーを密閉するための、ゴム製品(ガスケット)です。左バンク専用です。右バンク専用はVC126Rを、左右セットの場合はVC126Sをお求めください。

エンジンのバルブカバーを密閉するための交換用ゴムパッキンとOリング類のセット

内燃機関のシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間にあるガスケット。シリンダーの内圧を外に逃がさず、冷却水やエンジンオイルのシリンダーへの流入を防ぐための強固なシール性が求められ、エンジンに用いられるガスケットの中でも最も高い強度が必要となるものです。

エンジンのバルブカバーを密閉するための、ゴム製品(ガスケット)です。右バンク専用です。左バンク専用はVC126Lを、左右セットの場合はVC126Sをお求めください。

エンジンのバルブカバーを密閉するための交換用ゴムパッキン

車種別の専用設計、専用の測定機を使用し、最適なガス圧・作動速度を設定しました。 実車による作動速度の検証や耐久試験を行う事で、高品質を実現致しました。

24×4(20個入り)

32×5(20個入)

30×5(20個入り)

25×5(20個入)

16×5(20個入)

50×4(20個入)

47×4(20個入)

45×4(20個入)

40×4(20個入)

25×4(20個入)

20×4(20個入)

22×3(20個入)

18×3(20個入)

12×2(20個入り)

11×2(20個入)

10×2(20個入)

5×2(20個入)

4×1(20個入)

内径20.22×厚み3.53(20個入)

内径13.95×厚み2.62(20個入)

内径9.25×厚み1.78(20個入)

内径5.28×厚み1.78(20個入)

Sシリーズ F100用の替えレバークリップです。 レバーを完全にロックするクリップ