5ページ目: エンジンルーム内シール/パッキン/Oリング

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

セット内容：18種類(各10枚) ノンアスベスト：24×12×2.0mm、ノンアスベスト：28×18×2.0mm、ノンアスベスト：23×14×2.0mm、鉄Wゴム付：21×12×1.4mm、鉄Wゴム付：21×12×0.8mm、アルミ+ノンアスコーティング：21×12×1.7mm、銅プレス：22×15×3.0mm、銅プレス：18×12×3.0mm、銅W：20×12×1.0mm、銅W：20×14×1.5mm、鉄リング：19×14×2.0mm、鉄リング：26×20×2.5mm、鉄リング：21×16×2.3mm、アルミW：20×14×1.5mm、アルミW：22×14.2×2.0mm、アルミW：28×20×2.5mm、磁気アルミ：19×12×1.8mm、アルミ：20×14×1.5mm。国産車用。鉄・アルミ・ノンアスベスト・銅パッキン。

耐油性あり

セミサーキュラープラグは、カムカバーとヘッドの間に開く半円状の間隙を埋めるためのパッキンです。

12×3(20個入)

プラグホール用のオイルシールです。

ミッションケース・オイルパンのネジ山がなめてしまったらこれ1本。 タップ立ての作業をしなくてもネジ山を造ることができます。 下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。 応急的な仕様でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。 タップ立ての切り粉がでません。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

siecle(シエクル) レスポンスリング、RS05RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RZ03RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン。

内燃機関のシリンダーブロックとシリンダーヘッドの間にあるガスケット。 シリンダーの内圧を外に逃がさず、冷却水やエンジンオイルのシリンダーへの流入を防ぐための強固なシール性が求められ、エンジンに用いられるガスケットの中でも最も高い強度が必要となるものです。