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平ベルトのカムプーリー固定を簡単・確実に行えます。 狭いエンジンルームでも場所を選ばずセットできます。

新型ワゴンR S-えねちゃーじ仕様(型式：HM44S、エンジン型式RA06A)に使用されているドライブベルトの脱着専用工具です。 従来のボルト調整式から仕様変更となったため、この特殊工具がないとドライブベルトの交換作業が困難となっています。 狭いスペースのエンジンルームに対応した専用設計です。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

トラックの凸型ハブシール対応の飲み込みが深い大径プレートセット。

タイミングベルト交換時にクランクシャフトを回転させるためのソケットです。

ろ紙交換用。

KRB-210H、310(旧シリーズ)をお持ちのお客様用追加部品

二重六角頭のエンジンヘッドボルトの締め付けにご使用下さい。 トルクレンチでの点検締めにも使用出来ます。

作業しづらいオイルフィルターの交換にご使用ください。 取付、取り外しにご使用ください。 作業スペースが無く、ラチェット、スピンナーハンドルが使用できない場合にはスパナ及びめがねレンチをご使用ください。

無段階調節ができるトラック用オイルフィルターレンチです。 4tトラック以上のトラック等の大きなエレメントには便利です。 チェーンのからみや、ねじれが起きにくい構造になっています。

無段階調節ができるオイルフィルターレンチです。 チェーンのセットがいりません。フィルターにチェーンをはめ、本体スリーブを脱着方向に回すだけです。

フィルター交換式のオイルエレメントのキャップを取り外す専用レンチです。 爪を付け替えるだけでアルミタイプとプラスチックタイプの2種類のキャップを取り外すことができます。 ホルダー中心の穴に付属のスクエアーレンチを挿入しキャップを取り外す前にエレメント内の残オイルを抜取ることが出来ます。

210Hに吊下げ機能を追加したセットです。 ジョイントホースやチェーンを付けたタンクは更に作業範囲を広げます。

誰でも簡単にラジエーター内のエアー抜きと保水作業を行えます。 取付は3つのアダプターを選びワンタッチで簡単。 離れた場所からエアー抜きと保水が確認できます。

ファンベルト等の張りを計測するベルト専用ゲージです。ゲージで測定することで適正なテンション(張り)でベルトを張る事ができます。 音鳴りの解消、不適正なテンションによるベルトの劣化防止に有効です。

カムシャフトプーリー・分寸法アポンププーリー専用固定工具です。 最小20mm～最大110mmの間でピン幅を調整することが出来ます。 196N・mまでの耐久性があります。

FR車のウォーターポンププーリー(カップリングシャフト)の固定にご使用ください。 ファンとプーリーの間のとても狭いスペースでの取外し作業に大変便利です。

クランクプーリー固定ボルトを温めるときのプーリー固定具です。 プーリー内側で固定しますので、ダンパー付プーリー(主にトヨタ車)や、サービススタッフの無いプーリーの固定に大変便利です。

取り外しにくいクランクプーリーを誰にでも簡単に取り外すことができます。 Φ6、Φ8ボルトとL型爪のセットにより、トヨタ、日産等、車種を問わず、取り外せます。

ホンダ専用クランクプーリーストッパーです。 車種に合わせて6角部が4段階に調整できる万能型。

クランクプーリーの固定ボルトを外す際のプーリー共回り防止からプーリー抜取の連続作業ができます。 ラジエーター、コンデンサーの脱着は不要です。

エンジンヘッドを降ろすことなく、バルブスプリング(コッター)を外しステームシール等が交換できます。 乗用車～小型トラックのOHC及びディーエルエンジンにご使用ください。

1/2″SQのラチェットハンドル等を使用します。滑りにくい強化カムにより安全に作業できます。

首振りロック機構付きラチェットロングメガネレンチ。 日野4t車のオートテンショナーにも対応(J07系) 72山のギアラチェット採用で、狭いエンジンスペースでも作業可能。 付属の3サイズ専用ソケットは通常のソケット+ラチェットハンドルよりも薄型設計。

頻度の多いカムシャフトシール交換時にプーリーを固定(供回り防止)する簡易型プーリー回転止め用ツール。 固定ピンがネジ式なので、プーリーを固定するときに工具本体をプーリーに密着させて使用できるので最適な状態での作業が可能です。