検電テスター/コードリーダー

使いやすいベーシックタイプ LEDの光で通電確認

長寿命なLEDを採用し、車の電圧の有無と極性判定を音と光で知ることができます。

デザインにこだわったスタイリッシュでシャープなフォルム LEDの光とブザー音でDC6V～DC24Vの通電確認ができる 2色のLED(赤/緑)で極性確認ができる

ブレーキオイルの水分の量で良否を判定します。 5つのLEDで構成されているので状態を細かく把握できます。

多機能4000カウント 指示板日本語対応でレンジ設定がわかりやすい。

電圧値をデジタル表示 電圧の極性確認ができる(マイナスコントロールが確認できる) 通常12V電圧とPWM信号(パルス派)の判別ができる 導通確認ができる

LCDディスプレーが内蔵されており、電圧を表示します。+赤-緑と色が変わり極性が一目で分かります。測定電圧はDC6V～48Vと広く、バイクから大型トラックまで対応します。ドライバータイプなので、片手で測定できます。

軽量・小型テスタ機能付 オートレンジで直流/交流電流400A、直流/交流電圧450Vを測定 データホールド機能付 オートゼロ・アジャスト機能付 導通ブザー付

DC6V～DC24Vの通電が確認できる。

6000カウントバーグラフ付多機能タイプ

・マックスウィンのOBD2 AI 診断機、OBD2-EDI01です。

6V～24Vの兼用球を使用、小型から大型までの車種に適用。自動車、単車など内熱機関のヘッドライト、テールライト、方向指示灯、ヒューズ、ソケット等の断線テスト及びタイミングライト用テスターとして、ご使用いただけます。

通電時にLEDの色で(+・-)の極性が分かります。

車輌配線の断線を非接触で探知する事が出来ます。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。 電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。 本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。 サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。 日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。 操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。 2チャンネル波形表示。 画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。 測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。 カーソル機能で波形の詳細をチェック。 トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。 波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。 サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。 温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。 バックライト付きLCD。 キャリングケースが付属。

汎用スキャンツールの頂点、ジースキャン。有線・無線(変換カプラ可)両方の通信が可能なモデル。メーカー選択：国産乗用車11メーカー、国産トラックバス5メーカー、輸入車40メーカーに対応。自己診断：車両の異常時や、チェックランプ点灯時の故障コードを読み取り、修理完了後の故障コードの消去が可能。ハイブリット車など採用されている詳細コードにも対応。アクティブテスト：ECUからアクチュエーターの駆動/停止を行うことで不具合箇所の絞り込みに役立つ。

小容量電路の測定用デジタルテスターです。AC3～1000V、DC4～1400Vまでの電圧測定のほか、1999Ωまでの抵抗テスト、1極位相テスト、2極位相順序表示、導通テスト等に使用できます。

ワイヤーハーネスの付け根部分にテストピンを差し込んで使用。 赤色テストリード/赤色テストピンは各2本付きで、2チャンネル測定に対応。 テストピン根元の絶縁皮膜は、テストピン同士の誤接触によるショートを防止します。 黒色ワニロクリップはボディーアースに使用。

通電時にLEDの色で(+・-)の極性が分かります 電圧が0.3V未満の場合、緑色のLEDが点灯してブザーが鳴ります。

インジェクターの良否が分かる! EFIインジェクター(12V)、GDIインジェクター(5V)使用可能

データホールド機能付。 オートパワーオフ機能付。 超小型サイズで制御盤等の狭い所で便利に使用できます。

バッテリー上がりの原因究明に役立ちます。

汎用スキャンツールの頂点、ジースキャン。有線・無線(変換カプラ可)両方の通信が可能なモデル。メーカー選択：国産乗用車11メーカー、国産トラックバス5メーカー、輸入車40メーカーに対応。自己診断：車両の異常時や、チェックランプ点灯時の故障コードを読み取り、修理完了後の故障コードの消去が可能。ハイブリット車など採用されている詳細コードにも対応。アクティブテスト：ECUからアクチュエーターの駆動/停止を行うことで不具合箇所の絞り込みに役立つ。

車やバイクの電源を取り出す際の必須工具。ネオン管の光で通電確認が可能。通電時ネオン管がオレンジ色に発光。電池不要なのでいつでも使用可能。使用可能範囲：DC6V～24V

検査用スキャンツールのVCIとしても整備用スキャンツールとしても使用可能。次世代の新車両通信規格ISO13400(イーサネット/DOIP)採用車のOBD検査にも対応可能。パソコンとの接続無しに診断ソフトアップデートが可能。ファンクションキー、リセットキー追加で操作性向上。持ちやすい薄型デザイン。国産乗用車8社、国産トラック4社、輸入車7社の診断ソフトを標準装備

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。2チャンネル波形表示。画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。カーソル機能で波形の詳細をチェック。トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。バックライト付きLCD。キャリングケースが付属。

ワイヤーフックとピアスで3～60Vの直流電圧の測定が可能。 2色の極性表示とAC/DC識別が可能なLCDディスプレイ。 4レベルの過電圧保護機能付き。

アースコード接続不要!2色LED(+・-)とブザーで通電をお知らせ 人間がアースです

スイッチひとつで電圧軸・時間軸を自動調節 AUTO機能付き デジタルマルチメーカーのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ

コイルやコードのリークや電圧降下の点検に最適!!

エンジン不調の原因のダイレクトイグニッション・プラグコードの不良が判ります。 プラグギャップテスターと併用して使用します。